1970 Ford Mustang 1969-1973 à vendre : restomod Coyote V8 à boîte manuelle six rapports

La 1970 Ford Mustang 1969-1973 associe une silhouette classique à un V8 Coyote 5,0 litres et une Tremec T56 six rapports. En Candy Apple Red sur cuir fauve, elle marie style ancien et technique modernisée. L’extérieur reçoit une face avant 1969, des pare-chocs spécifiques, un spoiler intégré, des gouttières lissées et un panneau arrière Shelby. Pour les passionnés, cette préparation équilibre style vintage et usage moderne.

Annonce

1970 Ford Mustang 1969-1973 à vendre

Moteur et performances

Le V8 Coyote 5,0 litres travaille avec une boîte manuelle Tremec T56 à six rapports, offrant des réponses modernes et une conduite participative. Un levier Hurst en T renforce la sensation muscle car. Le double échappement central sur mesure apporte une signature visuelle et sonore distinctive. Les larges pneus arrière et le châssis amélioré favorisent une utilisation routière assurée.

Ingénierie et spécifications

Le matériel Detroit Speed comprend une suspension avant Alumaframe, un train arrière Quadralink, des mini-tubs et des renforts de sous-châssis modernisant structure et géométrie. Les combinés JRi réglables et la direction assistée améliorent réglage et agrément. Le freinage Baer associe maître-cylindre dédié, étriers avant six pistons et arrière quatre pistons sur disques percés et rainurés.

Design et héritage

Le Candy Apple Red souligne le long capot, le profil fastback, les ailes arrière musclées et les éléments personnalisés sans masquer la silhouette classique. Face avant style 1969, panneau arrière inspiré Shelby, spoiler intégré, gouttières lissées et pare-chocs adaptés créent une allure tendue. À bord, le cuir fauve s’accompagne de climatisation Vintage Air, vitres électriques, caméra de recul et système Kenwood et haut-parleurs améliorés.

Expérience de conduite

Le Coyote V8 et la boîte six rapports offrent une conduite plus immédiate qu’une mécanique d’époque tout en préservant le plaisir manuel. Suspension Detroit Speed, combinés JRi, pneus Firestone larges et freins Baer renforcés soutiennent virages et freinages. Climatisation moderne, vitres électriques, direction assistée et caméra de recul facilitent l’usage régulier.

Pourquoi cette voiture est spéciale

• Le V8 Coyote 5,0 litres et la Tremec T56 six rapports combinent performances modernes et implication du conducteur.
• La peinture Candy Apple Red et le cuir fauve créent une présentation américaine classique et affirmée.
• Suspensions Detroit Speed, mini-tubs, renforts de châssis et combinés JRi modernisent profondément le châssis.
• Les freins Baer à six pistons avant et quatre arrière agissent sur des disques percés et rainurés.
• Vintage Air, vitres électriques, caméra, système Kenwood et classeur photo du montage ajoutent confort et documentation utile.

Spécifications

• Moteur : V8 essence Coyote de 5,0 litres.
• Transmission : boîte manuelle Tremec T56 à six rapports.
• Suspension : Detroit Speed Alumaframe avant et Quadralink arrière avec combinés JRi réglables.
• Jantes et pneus : Budnik 19 pouces décalées avec Firestone Firehawk Indy 500 en 245/35 avant et 325/30 arrière.
• Freins : étriers Baer six pistons avant et quatre pistons arrière avec disques percés et rainurés.

Attrait pour collectionneurs et passionnés

La 1970 Ford Mustang 1969-1973 conserve l’allure d’une Mustang classique tout en ajoutant les améliorations recherchées sur un restomod. La teinte Candy Apple Red, les larges jantes Budnik, les détails de carrosserie et l’habitacle fauve donnent une identité cohérente. Pour les collectionneurs, cette Mustang associe style ancien et conduite modernisée.

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La 1970 Ford Mustang 1969-1973 réunit style vintage, Coyote moderne, châssis amélioré et confort. Elle vise les conducteurs recherchant caractère ancien et usage moderne.