1970 Lancia Fulvia zu verkaufen: Gray V4 Coupe mit Fünfgang
Der 1970 Lancia Fulvia verbindet einen 1,6-Liter-V4 mit einer Fünfgang-Handschaltung in einem kompakten italienischen Coupe mit eigenständigem mechanischem Charakter. In Gray über Black Vinyl präsentiert er sich mit einer sportlichen Spezifikation und mehreren leichten Karosseriekomponenten. Zur Ausstattung gehören 13-Zoll-Cromodora-Räder, für den Verkauf montierte Pirelli Reifen, Scheibenbremsen rundum, schwarze Radlaufverbreiterungen, Motorhaube, Heckdeckel und Türen aus Aluminium, Solex-Doppelvergaser, Holzlenkrad, Werkzeug und Fahrzeugabdeckung. Für Liebhaber charaktervoller europäischer Klassiker verbindet dieser Fulvia ungewöhnliche V4-Technik, Handschaltung, Leichtbau und unverwechselbares italienisches Design.
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1970 Lancia Fulvia zu verkaufen
Motor und Leistung
Für den Antrieb sorgt ein 1,6-Liter-Benzin-V4 in Verbindung mit einer Fünfgang-Handschaltung. Zwei Solex-Vergaser übernehmen die Gemischaufbereitung und bewahren eine klassische zeittypische Ansaugtechnik. Das Fünfganggetriebe stellt Kupplungsarbeit, Motordrehzahl und bewusste Gangwahl in den Mittelpunkt jeder Fahrt. Zusammen bilden V4, Doppelvergaser und Handschaltung einen eigenständigen Antrieb für kurvige Straßen, entspannte Touren und Fahrer, die direkte klassische Mechanik schätzen.
Technik und Spezifikationen
13-Zoll-Cromodora-Räder tragen Pirelli Reifen, die in Vorbereitung auf den Verkauf montiert wurden und den Straßenkontakt erneuern. Scheibenbremsen an allen vier Rädern übernehmen die Verzögerung. Motorhaube, Heckdeckel und Türen aus Aluminium reduzieren das Gewicht wichtiger Karosserieteile und unterstreichen die leichte, zweckmäßige technische Ausrichtung dieses Fulvia.
Design und Tradition
Gray Lack betont die klare Dachlinie, schlanken Säulen, kompakte Verglasung und ausgewogenen Coupe-Proportionen. Schwarze Radlaufverbreiterungen setzen einen deutlichen Kontrast, während Cromodora Räder und Aluminiumteile dem eleganten Grunddesign eine sportliche Note verleihen. Innen schaffen Black Vinyl und ein Holzlenkrad eine einfache, zeittypische Umgebung mit direkter Ausrichtung auf den Fahrer.
Fahrerlebnis
Der 1,6-Liter-V4 und die Fünfgang-Handschaltung legen Gasannahme, Kupplung und Gangwahl direkt in die Hände des Fahrers. Kompakte Abmessungen, frische Pirelli Reifen und Scheibenbremsen rundum bieten eine überzeugende Basis für schmale Straßen und engagierte Touren. Das Holzlenkrad, der ungewöhnliche V4-Charakter und die leichten Karosserieelemente belohnen saubere, aufmerksame Fahrweise.
Warum dieses Auto besonders ist
- Der 1,6-Liter-V4 und die Fünfgang-Handschaltung bilden einen ungewöhnlichen und engagierten klassischen italienischen Antrieb.
- Solex-Doppelvergaser bewahren eine zeittypische Gemischaufbereitung mit starkem mechanischem Charakter.
- Motorhaube, Heckdeckel und Türen aus Aluminium tragen zu leichter und zweckmäßiger Karosseriekonstruktion bei.
- Gray Lack, schwarze Radlaufverbreiterungen, Cromodora Räder und neue Pirelli Reifen schaffen einen stimmigen sportlichen Auftritt.
- Scheibenbremsen rundum, Holzlenkrad, Werkzeug und Fahrzeugabdeckung ergänzen die praktische Ausstattung.
Spezifikationen
- Motor: 1,6-Liter-Benzin-V4 mit Solex-Doppelvergasern.
- Getriebe: Fünfgang-Handschaltung.
- Räder und Reifen: 13-Zoll-Cromodora-Räder mit für den Verkauf montierten Pirelli Reifen.
- Chassis und Bremsen: Scheibenbremsen an allen vier Rädern mit Aluminium-Motorhaube, Heckdeckel und Türen.
- Außen und innen: Gray Lack, Black Vinyl, schwarze Radlaufverbreiterungen, Holzlenkrad, Werkzeug und Fahrzeugabdeckung.
Reiz für Sammler und Enthusiasten
Der 1970 Lancia Fulvia kombiniert ungewöhnliche V4-Technik, Fünfgang-Handschaltung, leichte Aluminiumteile, Scheibenbremsen und elegantes italienisches Coupe-Design in einem kompakten Paket. Gray Lack, Black Innenraum, Radlaufverbreiterungen, Cromodora Räder, frische Pirelli Reifen, Solex Vergaser und Holzlenkrad ergeben eine stimmige Enthusiasten-Spezifikation. Für Sammler und Fahrer eigenständiger europäischer Klassiker bietet dieser Fulvia mechanische Individualität, direkte Bedienung, sportliche Details und eine attraktive Balance aus zurückhaltender Eleganz und klarer Fahrorientierung.
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