1970 Lancia Fulvia – Oranger 1.6-V4-Rallyeumbau
Der 1970 Lancia Fulvia verbindet anspruchsvolle italienische Technik, kompakte Frontantriebsproportionen und eine unverkennbare Auswahl rallyeinspirierter Details. Orangefarbener Lack mit blauen sowie gelben Streifen verleiht diesem privat angebotenen Wagen eine lebhafte Wettbewerbsverwandlung gegenüber dem angegebenen ursprünglichen Rosso-Corsa-Finish. Sein 1,6-Liter-V4, Solex-Doppelvergaser, Dogleg-Fünfganggetriebe und angegebene Werks-Rennmotorkomponenten ergeben eine fokussierte mechanische Spezifikation. Campagnolo-Räder, Schalensitze, Zusatzscheinwerfer, Kotflügelverbreiterungen und sorgfältig gewählte Cockpit-Hardware verstärken zusätzlich seinen zielgerichteten Motorsportcharakter.
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1970 Lancia Fulvia zu verkaufen
Motor und Leistung
Der 1,6-Liter-V4 verbindet kompakte Abmessungen mit jener ungewöhnlichen engen Zylinderwinkel-Architektur, die dem Fulvia seine unverwechselbare technische Identität verleiht. Solex-Doppelvergaser versorgen den Motor, während angegebene Werks-Rennkomponenten und eine Aluminiumschwungscheibe zur wettbewerbsorientierten Spezifikation beitragen. Ein manuelles Dogleg-Fünfganggetriebe positioniert häufig genutzte Performance-Gänge in einem effizienten Schaltschema und hält den Fahrer aktiv beteiligt. Der Frontantrieb überträgt Leistung durch die gelenkten Räder und schafft charakteristische Reaktionen, welche den Rallyeruf des Fulvia begründeten.
Technik und Spezifikationen
Dreizehn Zoll große Campagnolo-Leichtmetallräder bewahren kompakte historische Proportionen und bringen gleichzeitig einen erkennbaren leichten italienischen Motorsporteinfluss. Fusina-Schalensitze, Sabelt-Fahrergurt und Ferrero-Zweispeichenlenkrad schaffen ein Cockpit rund um sichere Positionierung und direkte Kontrolle. Die angegebene Motornummer lautet 818.540 *001009* V.1016 und bietet eine nützliche Identifizierungsreferenz für fachkundige Prüfung sowie Dokumentationsrecherche.
Design und Tradition
Orangefarbener Lack mit blauen und gelben Längsstreifen verleiht dem Fulvia einen energischen Auftritt, der eng mit seiner gefeierten Wettbewerbstradition verbunden ist. Carello-Nebelscheinwerfer, schwarze Verbreiterungen, HF-Grafik, italienische Kennzeichen und ein auf dem Kotflügel montierter Vitaloni-Spiegel verstärken die zielgerichtete Rallyepräsentation. Die stoßstangenlose Karosserie zeigt sichtbare Risse an Motorhaube und C-Säulen, die Interessenten sorgfältig beurteilen sollten.
Fahrerlebnis
Der reaktionsfreudige V4, das eng kontrollierte Schaltgetriebe, die Aluminiumschwungscheibe und kompakte Dimensionen dürften jede Reise aktiv, unverwechselbar und mechanisch mitreißend gestalten. Frontantrieb und direkte Cockpit-Hardware fördern präzises Lenken, bewusste Gangwahl und wirkungsvolle Erhaltung des Schwungs durch wechselnde Kurven. Schalensitze und Fahrergurt verstärken die Wettbewerbsatmosphäre, während sichtbare Bedienelemente die Aufmerksamkeit auf Straße sowie Antrieb konzentrieren.
Warum dieses Auto besonders ist
- Markanter engwinkliger 1,6-Liter-V4
- Solex-Doppelvergaser und angegebene Werks-Rennkomponenten
- Manuelles Dogleg-Fünfganggetriebe
- Orangefarbene Rallyepräsentation mit blauen und gelben Streifen
- Campagnolo-Räder, Fusina-Sitze und Sabelt-Gurt
Spezifikationen
- Motor: 1,6-Liter-V4-Benzinmotor
- Getriebe: manuelles Dogleg-Fünfganggetriebe
- Antrieb: Frontantrieb
- Räder: 13-Zoll-Campagnolo-Leichtmetallräder
- Innenraum: schwarzes Vinyl mit Fusina-Schalensitzen
Reiz für Sammler und Enthusiasten
Der Fulvia nimmt durch innovative Technik, elegante Proportionen und bemerkenswerte Erfolge im internationalen Rallyesport einen wichtigen Platz in der Lancia-Geschichte ein. Lebhafte Lackierung, spezialisierte Motorausstattung, Dogleg-Getriebe, italienisches Wettbewerbszubehör und fahrerorientierte Kabine verleihen diesem Exemplar eine besonders eindrucksvolle Identität. Für Sammler, die authentische europäische Rallyeatmosphäre und unkonventionelles Technikdesign suchen, bietet dieser modifizierte Fulvia eine unvergessliche Alternative zu bekannteren Sportcoupés.
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Der 1970 Lancia Fulvia vereint leuchtende Streifenpräsentation, unverwechselbare V4-Leistung, taktile Dogleg-Schaltung und gefeierte Frontantriebs-Rallyetechnik in einem unvergesslichen italienischen Klassiker. Er bietet Enthusiasten eine überzeugende Gelegenheit, wenn sie unkonventionelles Design, wettbewerbsorientierte Ausstattung, mechanische Beteiligung und das beständige Charisma von Lancias Motorsporttradition schätzen.