1970 Porsche 914/6 zu verkaufen: Silver Sechszylinder-Targa mit Fünfgang
Der 1970 Porsche 914/6 verbindet einen mittig eingebauten 2,0-Liter-Boxer-Sechszylinder mit einem Fünfgang-Schalttransaxle in einem kompakten Sportwagen. In Silver über Black Vinyl neu lackiert, spiegelt er umfangreiche Restaurierungsarbeiten aus langjährigem dokumentiertem Familienbesitz wider. Zur Ausstattung gehören aufgearbeitete 14-Zoll-Fuchs-Räder, Michelin MXV Reifen, Bilstein-Dämpfer, Scheibenbremsen rundum, ein abnehmbares Black Targa-Dach, Klappscheinwerfer, Nebelscheinwerfer, Heizung und ein Porsche-Radio für zusätzlichen klassischen Reisekomfort. Restaurierungsfotos, umfangreiche Unterlagen und ein Werkzeugset liefern zusätzlichen Kontext zu den ausgeführten Arbeiten und zur langjährigen Nutzungsgeschichte des Fahrzeugs.
Sehen Sie das offizielle Inserat unten.
1970 Porsche 914/6 zu verkaufen
Motor und Leistung
Für den Antrieb sorgt ein 2,0-Liter-Benzin-Boxer-Sechszylinder, der 2017 überholt wurde und mit zwei Weber-Vergasern arbeitet. Während der Überholung erfolgten Maschinenarbeiten, außerdem wurden mehrere interne, Zündungs-, Lade- und Dichtungskomponenten ersetzt. Ein Fünfgang-Schalttransaxle leitet die Kraft an die Hinterräder; 2017 wurden zudem eine Side-Shift-Umrüstung und eine neue Kupplung eingebaut. Der Antrieb stellt Gasannahme, Kupplungsarbeit und bewusste Gangwahl in den Mittelpunkt und vermittelt damit eine direkte, mechanische Art der Leistungsentfaltung, die besonders gut zum kompakten Mittelmotor-Konzept passt.
Technik und Spezifikationen
Aufgearbeitete 14-Zoll-Fuchs-Räder mit schwarzen Einsätzen tragen 185er Michelin MXV Reifen und bewahren einen stimmigen zeittypischen Auftritt. Bilstein-Dämpfer unterstützen das Fahrwerk, während Scheibenbremsen an allen vier Rädern die Verzögerung für das Mittelmotor-Konzept übernehmen und eine passende technische Grundlage für engagierte Straßenfahrten schaffen. Restaurierungsfotos und Unterlagen dokumentieren Arbeiten an Fahrwerk und Antrieb unter vorherigem Besitz und geben Interessenten einen nachvollziehbaren Einblick in den Umfang der durchgeführten Maßnahmen.
Design und Tradition
Silver Lack betont die niedrige Front, die kompakte Kabine, die große Glasfläche und die klaren Proportionen der 914 Form. Das abnehmbare Black Targa-Dach, schwarze Segelverkleidungen, Klappscheinwerfer, Nebelscheinwerfer und helle Zierteile unterstreichen den frühen Porsche Charakter. Innen schaffen feste Black Vinyl Schalensitze, Porsche-Fußmatten, Dreipunktgurte, Kurbelfenster, Heizung und das Ersatzradio eine einfache fahrerorientierte Umgebung mit klarer Funktionalität und zeittypischem Charakter.
Fahrerlebnis
Der Boxer-Sechszylinder und die Fünfgang-Handschaltung belohnen saubere Eingaben, präzise Kupplungsarbeit und bewusste Nutzung des Drehzahlbereichs. Bilstein-Dämpfer, Scheibenbremsen rundum, Michelin Reifen und die Mittelmotor-Anordnung bilden eine ausgewogene Basis für kurvige Straßen und entspanntes Touring. Mit entferntem Dach ergänzen tiefe Sitzposition, direkte Bedienung und kompakte Abmessungen den mechanischen Charakter um offenen Fahrspaß und machen den Wagen besonders reizvoll für Wochenendtouren auf kurvigen Nebenstraßen.
Warum dieses Auto besonders ist
- Der 2,0-Liter-Boxer-Sechszylinder wurde 2017 überholt und nutzt zwei Weber-Vergaser für eine klassische Porsche Sechszylinder-Spezifikation.
- Das Fünfgang-Schalttransaxle erhielt eine Side-Shift-Umrüstung, während die Kupplung im Rahmen der Restaurierung ersetzt wurde.
- Silver Lack, Black Vinyl, aufgearbeitete 14-Zoll-Fuchs-Räder und das abnehmbare Black Targa-Dach ergeben einen stimmigen Auftritt.
- Bilstein-Dämpfer, Scheibenbremsen rundum, Michelin MXV Reifen, Klappscheinwerfer und Nebelscheinwerfer verbinden Technik und klassischen Stil.
- Restaurierungsfotos und Unterlagen, Werkzeug und langjährige Familiengeschichte erhöhen den Enthusiastenreiz.
Spezifikationen
- Motor: Mittig eingebauter 2,0-Liter-Benzin-Boxer-Sechszylinder mit zwei Weber-Vergasern und dokumentierter Überholung von 2017.
- Getriebe: Fünfgang-Schalttransaxle mit Side-Shift-Umrüstung und Hinterradantrieb.
- Räder und Reifen: Aufgearbeitete 14-Zoll-Fuchs-Räder mit schwarzen Einsätzen und 185er Michelin MXV Reifen.
- Chassis und Bremsen: Bilstein-Dämpfer und Scheibenbremsen an allen vier Rädern.
- Außen und innen: Silver Lack, Black Vinyl, abnehmbares Black Targa-Dach, Klappscheinwerfer, Nebelscheinwerfer, Heizung, Porsche-Radio, Fußmatten, Werkzeug und Restaurierungsdokumentation.
Reiz für Sammler und Enthusiasten
Der 1970 Porsche 914/6 kombiniert Porsche Sechszylinder-Leistung, Fünfgang-Handschaltung, Mittelmotor-Balance und abnehmbares Dach in einem markanten Vintage-Paket. Silver Lack, Black Innenraum, Fuchs-Räder, Bilstein-Dämpfer, Weber-Vergaser und dokumentierte Restaurierung ergeben eine stimmige Spezifikation. Für Sammler und Enthusiasten verleihen langjährige Familiengeschichte, umfangreiche Unterlagen, dokumentierte mechanische Arbeiten und klassische 914/6 Technik diesem Exemplar besonderen Charakter sowie einen nachvollziehbaren Hintergrund für künftige Pflege und Nutzung.
Verwandte SEO-Keywords
- 1970 Porsche 914/6 zu verkaufen
- Silver Porsche 914/6 Klassiker
- Porsche 914/6 2,0-Liter-Boxer-Sechszylinder
- Porsche 914/6 Fünfgang-Schalttransaxle
- Porsche 914/6 Weber Doppelvergaser
- Porsche 914/6 14-Zoll-Fuchs-Räder
- Porsche 914/6 Bilstein-Dämpfer
- Porsche 914/6 abnehmbares Targa-Dach
- klassischer Sechszylinder Porsche zu verkaufen
- klassischer Mittelmotor Porsche Sammlerwagen