1970 Porsche LWB 911S (1969-1973) zu verkaufen: Albert Blue mit überholtem Boxer und Fünfgang
Der 1970 Porsche LWB 911S (1969-1973) verbindet einen überholten 2,2-Liter-Boxer-Sechszylinder mit einem Fünfgang-Schalttransaxle. In Albert Blue über Black Innenausstattung präsentiert er sich mit einer klassischen Farbkombination, die den schlichten Linien und dem sportlichen Charakter des frühen 911 optisch besonders gut steht. Zur Ausstattung gehören teilweise polierte 15-Zoll-Fuchs-Leichtmetallräder, 195/65 Continental ContiProContact Reifen, Scheibenbremsen rundum mit Aluminium-Bremssätteln und innenbelüfteten Scheiben, Sportsitze, elektrische Fensterheber, Heizung und Blaupunkt-Drucktastenradio. Ein Porsche Certificate of Authenticity, die Bedienungsanleitung und Serviceunterlagen ergänzen die Dokumentation und machen die Ausstattung für interessierte Enthusiasten leichter nachvollziehbar.
Sehen Sie das offizielle Inserat unten.
1970 Porsche LWB 911S (1969-1973) zu verkaufen
Motor und Leistung
Für den Antrieb sorgt ein überholter 2,2-Liter-Benzin-Boxer-Sechszylinder in Verbindung mit einem Fünfgang-Schalttransaxle. Heckmotor und Handschaltung stellen Gasannahme, Kupplungsarbeit, Motordrehzahl und bewusste Gangwahl in den Mittelpunkt jeder Fahrt. Die überholte Motorspezifikation bewahrt die kompakte Boxerarchitektur, die den Charakter des Fahrzeugs prägt. Zusammen bilden Motor und Fünfgang-Transaxle einen direkten mechanischen Antrieb für kurvige Straßen, Wochenendausfahrten und längere klassische Touren mit bewusstem Fahrereinsatz.
Technik und Spezifikationen
Teilweise polierte 15-Zoll-Fuchs-Leichtmetallräder tragen 195/65 Continental ContiProContact Reifen mit Produktionscodes aus 2015. Scheibenbremsen an allen vier Rädern nutzen Aluminium-Bremssättel und innenbelüftete Scheiben und bieten damit eine solide klassische Bremsausstattung. Die kompakte Rad-Reifen-Kombination, die geringe Fahrzeuggröße und die einfache technische Auslegung unterstützen ein kommunikatives Straßenverhalten mit klarer Rückmeldung und überschaubaren Reaktionen.
Design und Tradition
Albert Blue betont die lange Motorhaube, das aufrechte Greenhouse, die schlanken Säulen und die klaren Proportionen dieser frühen 911 mit langem Radstand. Teilweise polierte Fuchs-Räder, schlichte Details und die kompakte Karosserie bewahren einen ausgewogenen zeittypischen Auftritt, der elegant wirkt und dennoch klar die sportliche Ausrichtung des Modells erkennen lässt. Innen verbinden Black Polsterung, Sportsitze, elektrische Fensterheber, Heizung und Blaupunkt-Drucktastenradio fahrerorientierte Schlichtheit mit nützlichem Reisekomfort und authentischer Siebzigerjahre-Atmosphäre.
Fahrerlebnis
Der überholte Boxer-Sechszylinder und die Fünfgang-Handschaltung legen Gasannahme, Kupplung und Gangwahl direkt in die Hände des Fahrers. Schmale Continental Reifen, innenbelüftete Scheibenbremsen, kompakte Abmessungen und das Heckmotorkonzept belohnen saubere Linien und kontrollierte Gewichtsverlagerungen. Sportsitze, einfache Bedienelemente und das intime Cockpit passen besonders gut zu kurvigen Landstraßen, klassischen Veranstaltungen und entspannten Touren mit viel mechanischer Rückmeldung.
Warum dieses Auto besonders ist
- Der überholte 2,2-Liter-Boxer-Sechszylinder und das Fünfgang-Schalttransaxle bieten einen direkten klassischen Porsche-Antrieb.
- Albert Blue über Black Innenausstattung ergibt eine zurückhaltende und sehr passende Farbkombination für den frühen 911.
- Teilweise polierte 15-Zoll-Fuchs-Räder und 195/65 Continental Reifen bewahren einen kompakten zeittypischen Stand.
- Scheibenbremsen rundum mit Aluminium-Sätteln und innenbelüfteten Scheiben liefern hochwertige klassische Bremstechnik.
- Porsche Certificate of Authenticity, Bedienungsanleitung, Serviceunterlagen, Sportsitze und Blaupunkt-Radio erhöhen den Besitzreiz.
Spezifikationen
- Motor: Überholter 2,2-Liter-Benzin-Boxer-Sechszylinder.
- Getriebe: Fünfgang-Schalttransaxle.
- Räder und Reifen: Teilweise polierte 15-Zoll-Fuchs-Leichtmetallräder mit 195/65 Continental ContiProContact Reifen und Produktionscodes aus 2015.
- Bremsen: Scheibenbremsen rundum mit Aluminium-Bremssätteln und innenbelüfteten Scheiben.
- Außen und innen: Albert Blue, Black Polsterung, Sportsitze, elektrische Fensterheber, Heizung, Blaupunkt-Drucktastenradio, Porsche Certificate of Authenticity, Bedienungsanleitung und Serviceunterlagen.
Reiz für Sammler und Enthusiasten
Der 1970 Porsche LWB 911S (1969-1973) kombiniert frühes Langradstand-Design, überholten Boxer-Sechszylinder, Fünfgang-Handschaltung, Fuchs-Räder und innenbelüftete Scheibenbremsen. Albert Blue, Black Innenraum, Sportsitze, zeittypisches Radio und elektrische Fensterheber ergeben eine markante Straßenspezifikation. Für Sammler und Fahrer klassischer Porsche bietet dieses Exemplar direkte mechanische Beteiligung, nützliche Dokumentation und den analogen Charakter, der frühe 911 auf kurvigen Straßen und klassischen Touren besonders reizvoll macht und zugleich eine sehr unmittelbare Verbindung zwischen Fahrer, Straße und Technik schafft.
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