1970 Triumph TR6 zu verkaufen – Roter 2,5-Liter-Roadster mit Fünfganggetriebe

1970 Triumph TR6 zu verkaufen – Roter 2,5-Liter-Roadster mit Fünfganggetriebe

Der 1970 Triumph TR6 verbindet klassische britische Roadster-Proportionen, Reihensechszylinder-Charakter, offenen Fahrspaß und direkte Fünfgang-Handschaltung. Dieses privat angebotene Fahrzeug in Rot mit schwarzer Polsterung und passendem schwarzem Verdeck bewahrt den zweckmäßigen Auftritt eines der bekanntesten Triumph-Sportwagen. Sein 2,5-Liter-Reihensechszylinder, zwei Zenith-Stromberg-Vergaser, hinterer Rohrdämpfer-Umbau, vorderer Stabilisator, Scheibenbremsen, Konig-Räder, Moto-Lita-Lenkrad und Jensen-Audio schaffen eine durchdachte Enthusiasten-Spezifikation. Für Fahrer, die kompakte Abmessungen, analoge Beteiligung und traditionellen britischen Fahrspaß mit nützlichen Verbesserungen suchen, bietet dieser TR6 beträchtliche Attraktivität.

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1970 Triumph TR6 for sale

Motor und Leistung

Der 2,5-Liter-Benzin-Reihensechszylinder verleiht dem 1970 Triumph TR6 geschmeidige Drehmomententfaltung und die charakteristische Klangkulisse eines klassischen britischen Sechszylinder-Roadsters. Zwei Zenith-Stromberg-Vergaser bewahren den traditionellen Ansaugcharakter und die direkte mechanische Persönlichkeit des Motors. Die Fünfgang-Handschaltung hält Kupplungsarbeit und bewusste Gangwahl im Mittelpunkt und ergänzt zugleich eine zusätzliche Übersetzung für entspannteres Reisen auf längeren Strecken. Eine nachgerüstete Abgasanlage unterstreicht den sportlichen Klang des Triebwerks zusätzlich.

Technik und Spezifikationen

Ein nachgerüsteter vorderer Stabilisator und der hintere Rohrdämpfer-Umbau ergänzen das Chassis mit Komponenten für bessere Karosseriekontrolle und definierteres Dämpfungsverhalten. Die Bremsanlage kombiniert Scheiben vorn mit Trommeln hinten, und der Bremskraftverstärker wurde im Juli 2022 ersetzt. Sechzehn-Zoll-Koning-Räder tragen Michelin CrossClimate 2 Reifen im Format 205/60 und verbinden eine moderne Aufstandsfläche mit ausreichend Reifenflanke für angenehmen Straßenkomfort.

Design und Tradition

Die Karosserie verbindet lange Motorhaube, kurzes Heck, kantige Kotflügel, niedrige Windschutzscheibe und eine kompakte Zweisitzerkabine in der unverkennbaren Form des TR6. Roter Lack betont die kantige, von Karmann geprägte Gestaltung, während schwarzes Verdeck, Zusatzscheinwerfer, Konig-Räder und die veränderte Abgasanlage einen dezenten sportlichen Kontrast schaffen. Schwarze Polsterung, vordere Schalensitze, Moto-Lita-Lenkrad, klare Instrumente und Jensen-Radio bewahren innen eine konzentrierte Roadster-Atmosphäre mit nützlicher moderner Ergänzung.

Fahrerlebnis

Am Steuer dürfte sich der 1970 Triumph TR6 kompakt, direkt und zunehmend einnehmend anfühlen, während der Reihensechszylinder durch die fünf manuell gewählten Gänge arbeitet. Vorderer Stabilisator, hintere Rohrdämpfer, Michelin-Reifen, vordere Scheibenbremsen, tiefe Sitzposition und offenes Cockpit schaffen ein Erlebnis rund um Rhythmus und präzise Fahrereingaben. Auf kurvigen Landstraßen, bei Sammlertouren oder entspannten Wochenendausfahrten verspricht der Triumph fühlbare Schaltungen, zugängliche Leistung, markanten Sechszylinderklang und unkomplizierten offenen Fahrspaß.

Warum dieses Fahrzeug besonders ist

2,5-Liter-Benzin-Reihensechszylinder mit zwei Zenith-Stromberg-Vergasern
Fünfgang-Handschaltung für zusätzliche Flexibilität auf längeren Fahrten
Hinterer Rohrdämpfer-Umbau mit nachgerüstetem vorderem Stabilisator
Scheibenbremsen vorn und Trommeln hinten mit 2022 erneuertem Bremskraftverstärker
Roter Lack, schwarzes Verdeck, Konig-Räder, Moto-Lita-Lenkrad, Zusatzscheinwerfer und Jensen-Audio

Spezifikationen

Baujahr: 1970
Modell: 1970 Triumph TR6
Motor: 2,5-Liter-Benzin-Reihensechszylinder mit Zenith-Stromberg-Vergasern
Getriebe: Fünfgang-Handschaltung
Räder und Reifen: 16-Zoll-Koning-Räder mit 205/60 Michelin CrossClimate 2 Reifen

Attraktivität für Sammler und Enthusiasten

Der 1970 Triumph TR6 spricht Enthusiasten an, weil er eines der bekanntesten britischen Sportwagendesigns mit einem charaktervollen Sechszylinder und sinnvollen Verbesserungen für den Straßenbetrieb verbindet. Roter Lack, schwarze Kabine, Fünfganggetriebe, Doppelvergaser, Fahrwerksänderungen, vordere Scheibenbremsen, erneuerter Bremskraftverstärker, Konig-Räder, Michelin-Reifen, Zusatzscheinwerfer, Moto-Lita-Lenkrad, Jensen-Audio und die nachgerüstete Abgasanlage bieten technische und optische Tiefe. Dieser TR6 bewahrt die unkomplizierte Persönlichkeit eines klassischen Roadsters und ergänzt gezielte Modifikationen, die Touren und regelmäßige Enthusiastenfahrten angenehmer machen können.

1970 Triumph TR6 zu verkaufen – Roter 2,5-Liter-Roadster mit Fünfganggetriebe