1970 Volkswagen Karmann Ghia à vendre : coupé électrique Iridium Silver à boîte manuelle
La 1970 Volkswagen Karmann Ghia associe une carrosserie classique à une conversion électrique avec boîte-pont manuelle quatre rapports. Repeinte en Iridium Silver Metallic sur sellerie vinyle Red, elle mêle style vintage et propulsion moderne. L’équipement comprend un moteur électrique NetGain HyPer 9, cinq batteries Tesla Model S, des jantes EMPI Sprintstar de 15 pouces, un train avant rétréci avec fusées abaissées, des amortisseurs Koni, des freins avant à disque, un chauffage et un autoradio CD JVC. Cette Karmann Ghia offre commandes manuelles, caractère électrique et une personnalité inhabituelle pour les sorties de loisir.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
1970 Volkswagen Karmann Ghia à vendre
Moteur et performances
La propulsion repose sur un moteur électrique NetGain HyPer 9 alimenté par cinq batteries Tesla Model S avec boîte-pont manuelle quatre rapports. La boîte conserve une sélection manuelle des rapports. L’alimentation par batteries remplace le moteur essence d’origine. Ensemble, moteur électrique, batteries et boîte manuelle créent un mélange de propulsion moderne et de mécanique classique.
Ingénierie et spécifications
Le train avant a été rétréci et reçoit des fusées abaissées avec amortisseurs Koni. Les jantes EMPI Sprintstar de 15 pouces chaussent des pneus radiaux Firestone F560. Le freinage associe disques à l’avant et tambours à l’arrière.
Design et héritage
Le Iridium Silver Metallic souligne le nez bas, les ailes fluides, la cellule vitrée compacte et le profil arrondi du coupé Karmann Ghia. Le train avant abaissé et les jantes EMPI Sprintstar ajoutent une apparence personnalisée. À bord, le vinyle Red, le chauffage et l’autoradio CD JVC créent un habitacle simple.
Expérience de conduite
Le moteur électrique change les accélérations, tandis que la boîte conserve la sélection manuelle. Le train avant rétréci, les fusées abaissées, les amortisseurs Koni, les pneus Firestone et les freins avant à disque renforcent la transformation. L’habitacle compact, la boîte manuelle et la propulsion électrique silencieuse donnent à cette Karmann Ghia une interprétation différente de la conduite Volkswagen classique.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Le moteur NetGain HyPer 9 et les cinq batteries Tesla Model S créent une conversion électrique distinctive.
- La boîte-pont manuelle quatre rapports conserve une dimension mécanique dans cette conversion.
- La peinture Iridium Silver Metallic sur vinyle Red crée un fort contraste.
- Le train avant rétréci, les fusées abaissées, les amortisseurs Koni, les jantes EMPI Sprintstar et les pneus Firestone définissent sa posture.
- Les freins avant à disque, le chauffage, l’autoradio JVC, les haut-parleurs adaptables et les schémas électriques ajoutent de l’équipement.
Spécifications
- Moteur : moteur électrique NetGain HyPer 9 alimenté par cinq batteries Tesla Model S.
- Transmission : boîte-pont manuelle à quatre rapports.
- Suspension : train avant rétréci avec fusées abaissées et amortisseurs Koni.
- Jantes et pneus : EMPI Sprintstar de 15 pouces avec pneus radiaux Firestone F560.
- Freins et équipement : disques avant, tambours arrière, chauffage, autoradio CD JVC, haut-parleurs adaptables et schémas électriques.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La 1970 Volkswagen Karmann Ghia associe une carrosserie vintage à une conversion électrique avec boîte manuelle. Sa finition Iridium Silver Metallic, son habitacle Red, ses jantes Sprintstar, son train avant abaissé, ses amortisseurs Koni et son freinage mixte forment un ensemble cohérent. Pour les collectionneurs attirés par les Volkswagen modifiées et les propulsions alternatives, cette Karmann Ghia offre individualité et réinterprétation mémorable d’un coupé classique, avec un mélange rare de style ancien, propulsion électrique et interaction mécanique.
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