1971 Ford Bronco U13/U14/U15 1966-1977 à vendre : restomod Coyote V8 4x4
Le 1971 Ford Bronco U13/U14/U15 1966-1977 associe les proportions classiques du Bronco de première génération à un V8 Coyote 5,0 litres et une boîte automatique à 10 rapports. Peint en Red Metallic sur cuir brun vieilli, cet exemplaire marie caractère ancien et mécanique contemporaine. L’équipement comprend transfert Atlas, ponts neuf pouces, amortisseurs Bilstein, freins Wilwood, direction assistée, climatisation et instrumentation Dakota Digital.
Annonce
1971 Ford Bronco U13/U14/U15 1966-1977 à vendre
Moteur et performances
Le V8 Coyote 5,0 litres est associé à une boîte automatique à 10 rapports, apportant des réponses modernes. Une boîte de transfert Atlas à deux gammes favorise le contrôle à basse vitesse et la polyvalence en quatre roues motrices. Des ponts neuf pouces avant et arrière complètent une transmission robuste adaptée à cette préparation.
Ingénierie et spécifications
Le camion reçoit des éléments de châssis Kincer, des amortisseurs Bilstein, un body lift de deux pouces et une direction assistée. L’assistance Hydroboost travaille avec des freins Wilwood aux quatre roues, modernisant le freinage. Les jantes polies ajourées de 17 pouces chaussent des BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 en 33x12,5 pouces, avec une roue de secours complète sur support arrière pivotant.
Design et héritage
La peinture Red Metallic souligne pare-brise vertical, empattement court, carrosserie compacte et lignes utilitaires simples qui rendent le premier Bronco immédiatement reconnaissable. À l’intérieur, le cuir brun vieilli est complété par une instrumentation Dakota Digital, la climatisation, un autoradio numérique Alpine, des haut-parleurs Focal et une caméra de recul intégrée au rétroviseur. Cette combinaison conserve l’identité vintage tout en donnant à l’habitacle une présentation nettement plus contemporaine.
Expérience de conduite
Le Coyote V8 et la boîte à 10 rapports modernisent accélérations et croisière tout en préservant l’apparence d’un Bronco ancien. Direction assistée, amortisseurs Bilstein, assistance Hydroboost et disques Wilwood apportent davantage de confiance dans la circulation moderne. Pneus BFGoodrich, transfert Atlas et ponts neuf pouces préservent la vocation 4x4 du véhicule.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Le V8 Coyote 5,0 litres et la boîte automatique à 10 rapports apportent performances Ford modernes et agrément quotidien au Bronco classique.
- Le Red Metallic sur cuir brun vieilli crée une combinaison distinctive entre caractère vintage et présentation restomod haut de gamme.
- Le transfert Atlas et les ponts neuf pouces offrent une base 4x4 robuste.
- Amortisseurs Bilstein, éléments Kincer, assistance Hydroboost et freins Wilwood modernisent contrôle et freinage.
- Instrumentation Dakota Digital, climatisation, caméra, Alpine et Focal ajoutent confort et commodité.
Spécifications
- Moteur : V8 essence Coyote de 5,0 litres.
- Transmission : boîte automatique à 10 rapports.
- Boîte de transfert : Atlas à deux gammes.
- Ponts : ensembles neuf pouces avant et arrière.
- Freins : système Wilwood à quatre disques avec assistance Hydroboost.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
Le 1971 Ford Bronco U13/U14/U15 1966-1977 conserve la silhouette immédiatement reconnaissable du Bronco de première génération tout en intégrant moteur, freinage, direction et confort recherchés par les amateurs de restomod. Son Coyote V8, ses freins Wilwood et son habitacle soigné forment une configuration cohérente. Pour les passionnés, ce Bronco équilibre héritage, capacité et utilisation.
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Le 1971 Ford Bronco U13/U14/U15 1966-1977 réunit style iconique, puissance Coyote V8, freinage moderne, vraie capacité 4x4 et confort amélioré. Il constitue un restomod séduisant pour les collectionneurs recherchant présence vintage et usage contemporain.