1971 Porsche 914/6 zu verkaufen: Silberner Targa mit 2,0-Liter-Boxermotor und Fünfgang-Handschaltung
Der 1971 Porsche 914/6 verbindet einen 2,0-Liter-Boxermotor mit einer Fünfgang-Schalttransaxle in einem kompakten Sportwagen. In Silber mit abnehmbarem schwarzem Targa-Dach über schwarzem Vinyl präsentiert sich dieses Exemplar in einer klaren, funktionalen Spezifikation. Zur Ausstattung gehören 14-Zoll-Fuchs-Leichtmetallräder, Pirelli-CN36-Reifen, Bilstein-Dämpfer, Scheibenbremsen rundum, Klappscheinwerfer, Nebelleuchten, Feuerlöscher und ein AM/FM-Radio mit AUX-Eingang. Für Enthusiasten eines engagierten klassischen Porsche verbindet dieser 914/6 einfache Mechanik, offene Fahrmöglichkeiten und hilfreiche Dokumentation, während die kompakte Architektur und das manuelle Getriebe den unmittelbaren Charakter eines leichten, analogen Sportwagens unterstreichen.
Sehen Sie das offizielle Inserat unten.
1971 Porsche 914/6 zu verkaufen
Motor und Leistung
Für den Antrieb sorgt ein 2,0-Liter-Benzin-Boxermotor in Verbindung mit einer Fünfgang-Schalttransaxle. Die kompakte Anordnung verbindet den Boxermotor mit der Fünfgang-Transaxle zu einem eng integrierten mechanischen Paket. Das manuelle Getriebe stellt Kupplungsarbeit und bewusste Gangwahl in den Mittelpunkt des Fahrerlebnisses. Zusammen ergeben Boxermotor, Fünfgang-Transaxle und kompakte Proportionen ein direktes mechanisches Paket mit klarer Fahrerorientierung, das besonders auf kurvigen Landstraßen durch präzise Bedienung, überschaubare Abmessungen und unmittelbare Rückmeldungen überzeugt.
Technik und Spezifikationen
Die 14-Zoll-Fuchs-Leichtmetallräder wurden laut Inserat 2021 eloxiert und neu lackiert und tragen 185/70 Pirelli CN36 Reifen. Bilstein-Dämpfer unterstützen das Fahrwerk, während Scheibenbremsen an allen vier Rädern für Verzögerung sorgen und die Bremsflüssigkeit im Januar 2023 erneuert wurde. Kompakte Abmessungen, kompakte Bauweise, Performance-Reifen und verbesserte Dämpfer schaffen eine fokussierte Straßenspezifikation, die klassische Technik mit sinnvoll erneuerten Fahrwerkskomponenten verbindet und damit eine überzeugende Basis für regelmäßige Ausfahrten bietet.
Design und Tradition
Silberner Lack betont die flache Front, die aufrechte Windschutzscheibe, die kompakte Kabine und das markante Heck des 914/6. Das abnehmbare schwarze Targa-Dach bietet offene Fahrmöglichkeiten, während Klappscheinwerfer, Nebelleuchten und Fuchs-Räder den funktionalen Auftritt ergänzen. Innen halten schwarzes Vinyl, Feuerlöscher und AM/FM-Radio mit AUX-Eingang das Cockpit schlicht, zweckmäßig und fahrerorientiert, während die reduzierte Gestaltung gut zur funktionalen Persönlichkeit des 914/6 passt.
Fahrerlebnis
Der 2,0-Liter-Boxermotor und die Fünfgang-Handschaltung stellen Gasannahme, Kupplungsdosierung und Gangwahl in den Mittelpunkt jeder Fahrt. Bilstein-Dämpfer, Pirelli-CN36-Reifen, Scheibenbremsen rundum und das kompakte Chassis unterstützen ausgewogene Reaktionen und klare Rückmeldung in Kurven. Mit abgenommenem Targa-Dach kommt offenes Fahrgefühl hinzu, ohne den kompakten, konzentrierten Charakter des Cockpits zu verändern, sodass der Wagen sowohl geschlossen als auch offen seinen direkten, unkomplizierten Sportwagencharakter behält.
Warum dieses Auto besonders ist
- Der 2,0-Liter-Boxermotor und die Fünfgang-Schalttransaxle bieten einen markanten Porsche-Antrieb mit direkter mechanischer Beteiligung.
- Das abnehmbare schwarze Targa-Dach erweitert den kompakten Sportwagen um offene Fahrmöglichkeiten.
- 14-Zoll-Fuchs-Räder mit Pirelli-CN36-Reifen schaffen eine stimmige, straßenorientierte Erscheinung.
- Bilstein-Dämpfer und Scheibenbremsen rundum stärken die Fahrwerkstechnik bei weiterhin einfacher mechanischer Charakteristik.
- Porsche Classic Certification Document, Unterlagen, Werkzeugsatz, Feuerlöscher und AUX-Radio liefern zusätzlichen Besitzkontext.
Spezifikationen
- Motor: 2,0-Liter-Benzin-Boxermotor.
- Getriebe: Fünfgang-Schalttransaxle.
- Räder und Reifen: 14-Zoll-Fuchs-Leichtmetallräder mit 185/70 Pirelli CN36 Reifen.
- Fahrwerk und Bremsen: Bilstein-Dämpfer, Scheibenbremsen rundum und im Januar 2023 erneuerte Bremsflüssigkeit.
- Außen und innen: Silberner Lack, abnehmbares schwarzes Targa-Dach, schwarzes Vinyl, Klappscheinwerfer, Nebelleuchten, Feuerlöscher und AM/FM-Radio mit AUX-Eingang.
Reiz für Sammler und Enthusiasten
Der 1971 Porsche 914/6 kombiniert Boxermotor, Handschaltung, kompakte Bauweise und abnehmbares Dach in einem charaktervollen klassischen Format. Silber, schwarzes Targa-Dach, Fuchs-Räder, Pirelli-Reifen, Bilstein-Dämpfer und das schlichte schwarze Cockpit ergeben eine stimmige Enthusiasten-Spezifikation. Für Sammler und Fahrer, die analoge Porsche-Technik schätzen, bietet dieser 914/6 engagierte Bedienung, markante Proportionen, hilfreiche Serviceunterlagen und unterstützende Porsche-Classic-Dokumentation sowie eine seltene Kombination aus Targa-Vielseitigkeit, kompakter Bauweise und klassischer Fuchs-Optik für abwechslungsreiche Wochenendfahrten, Clubtreffen und historische Veranstaltungen und klassische gemeinsame Porsche Club Ausfahrten.
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