1972 BMW 2002 à vendre : restomod Dark Blue S52 à cinq rapports
La 1972 BMW 2002 associe un six-cylindres en ligne S52 de 3,2 litres, une boîte manuelle cinq rapports et un différentiel autobloquant. Présentée en Dark Blue avec des fresques peintes à l’aérographe, elle affiche une carrosserie personnalisée. L’équipement comprend un spoiler avant et des élargisseurs d’ailes de style Turbo, du vinyle Black et du tissu pied-de-poule, des baquets Recaro, un arceau soudé, un pédalier Tilton, des combinés filetés réglables, des freins Wilwood aux quatre roues et des BBS RS multi-pièces de 15 pouces. Elle combine style vintage, mécanique plus récente et conduite directe.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
Moteur et performances
La puissance provient d’un six-cylindres en ligne essence S52 de 3,2 litres associé à une boîte manuelle cinq rapports. Un différentiel autobloquant aide à transmettre la puissance aux roues arrière. La boîte manuelle place l’embrayage, le régime moteur et le choix des rapports au centre de la conduite. Ensemble, le S52, la boîte cinq rapports et l’autobloquant forment une mécanique orientée performance.
Ingénierie et spécifications
Les BBS RS multi-pièces de 15 pouces chaussent des Falken Azenis AT660 en 205/50. Des combinés filetés réglables ajustent le châssis, tandis que des freins Wilwood à disque assurent le ralentissement aux quatre roues. Un pédalier Tilton et un arceau soudé renforcent son caractère compétition.
Design et héritage
La peinture Dark Blue est associée à des fresques à l’aérographe pour une identité très personnelle. Le spoiler avant et les élargisseurs de style Turbo élargissent l’allure. À bord, vinyle Black, tissu pied-de-poule, baquets Recaro, arceau et pédalier Tilton créent une ambiance tournée vers la conduite.
Expérience de conduite
Le S52 et la boîte cinq rapports placent accélérateur, embrayage et sélection directement entre les mains du conducteur. Propulsion, autobloquant, combinés réglables, pneus Falken et freins Wilwood créent une base énergique. Les sièges Recaro, l’arceau soudé et le pédalier de type compétition renforcent le cockpit.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Le six-cylindres S52 de 3,2 litres et la boîte manuelle cinq rapports forment une conversion majeure.
- Le différentiel autobloquant ajoute un équipement orienté motricité à la configuration propulsion.
- La peinture Dark Blue, les fresques, le spoiler Turbo et les élargisseurs donnent une apparence très personnelle.
- Les combinés réglables, les freins Wilwood et les BBS RS de 15 pouces renforcent le châssis.
- Les baquets Recaro, le tissu pied-de-poule, l’arceau soudé et le pédalier Tilton renforcent l’orientation conducteur.
Spécifications
- Moteur : six-cylindres en ligne essence S52 de 3,2 litres.
- Transmission : boîte manuelle cinq rapports avec différentiel autobloquant et propulsion.
- Jantes et pneus : BBS RS multi-pièces de 15 pouces avec Falken Azenis AT660 en 205/50.
- Châssis et freins : combinés filetés réglables, freins Wilwood aux quatre roues, arceau soudé et pédalier Tilton.
- Extérieur et intérieur : peinture Dark Blue avec fresques à l’aérographe, spoiler avant et élargisseurs de style Turbo, vinyle Black, tissu pied-de-poule et baquets Recaro.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La 1972 BMW 2002 combine style BMW classique, S52, boîte manuelle, autobloquant et châssis largement modifié. Ses fresques, ses élargisseurs, ses BBS RS, ses Recaro, son arceau, ses combinés et ses freins Wilwood la distinguent d’un exemplaire d’origine. Pour les passionnés de classiques modifiés, cette 2002 offre un style fort, du matériel fonctionnel et une mécanique BMW plus récente.
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