1972 BMW 2002 zu verkaufen – Dark Blue S52 Restomod mit Fünfgang

1972 BMW 2002 zu verkaufen: Dark Blue S52 Restomod mit Fünfgang

Der 1972 BMW 2002 verbindet klassische kompakte BMW Proportionen mit einem 3,2-Liter-S52-Reihensechszylinder, Fünfgang-Handschaltung und Sperrdifferenzial. In Dark Blue mit Airbrush-Motiven präsentiert er sich deutlich individualisiert. Zur Ausstattung gehören ein Turbo-Style-Frontspoiler und Kotflügelverbreiterungen, Black Vinyl und Hahnentrittstoff, Recaro-Schalensitze, eingeschweißter Überrollbügel, Tilton-Pedalbox, einstellbare Gewindefahrwerkelemente, Wilwood-Scheibenbremsen rundum und mehrteilige 15-Zoll-BBS-RS-Räder. Für Liebhaber modifizierter klassischer BMW verbindet dieses Exemplar Vintage-Formen mit späterer Performance-Technik, klarer Fahrerorientierung, markanter Individualisierung und einer Ausstattung, die eher auf aktive Nutzung als auf originalgetreue Präsentation ausgerichtet ist.

Sehen Sie das offizielle Inserat unten.

1972 BMW 2002 zu verkaufen

Motor und Leistung

Für den Antrieb sorgt ein 3,2-Liter-Benzin-S52-Reihensechszylinder in Verbindung mit einer Fünfgang-Handschaltung. Ein Sperrdifferenzial unterstützt die Kraftübertragung an den Hinterrädern und verbessert die Traktion beim Beschleunigen. Das manuelle Getriebe stellt Kupplungsarbeit, Motordrehzahl und bewusste Gangwahl in den Mittelpunkt jeder Fahrt und macht die Verbindung zwischen Fahrer, Motor und Hinterachse unmittelbar nachvollziehbar. Zusammen ergeben S52, Fünfganggetriebe und Sperrdifferenzial einen deutlich leistungsorientierten Antrieb, der den kompakten Klassiker mit modernerer BMW Motorcharakteristik, direkter Schaltarbeit und einem spürbar anderen technischen Schwerpunkt als bei einer seriennahen 2002 verbindet.

Technik und Spezifikationen

Mehrteilige 15-Zoll-BBS-RS-Räder tragen 205/50 Falken Azenis AT660 Reifen und verbinden klassischen Radsatzcharakter mit moderner Bereifung. Einstellbare Gewindefahrwerkelemente verändern die Fahrwerksabstimmung, während Wilwood-Scheibenbremsen an allen vier Rädern die Verzögerung übernehmen. Eine Tilton-Pedalbox und der eingeschweißte Überrollbügel verstärken die wettbewerbsorientierte Ausrichtung des Chassis und ergänzen die einstellbare Federung sowie die stärkere Bremsanlage um Hardware, die den Fahrerplatz und die Fahrzeugkontrolle klar in den Vordergrund stellt.

Design und Tradition

Dark Blue Lack mit Airbrush-Motiven gibt der kompakten Karosserie eine sehr persönliche visuelle Identität. Turbo-Style-Frontspoiler und Kotflügelverbreiterungen verbreitern den Auftritt und ergänzen die klare Dreikastenform des 2002, ohne die kompakte Grundsilhouette zu verdecken. Innen schaffen Black Vinyl, Hahnentrittstoff, Recaro-Schalensitze, Überrollbügel und Tilton-Pedalerie eine funktionale, fahrerorientierte Atmosphäre mit deutlich sichtbarem Motorsport-Einfluss und reduzierter Komfortorientierung im täglichen Einsatz.

Fahrerlebnis

Der S52-Reihensechszylinder und die Fünfgang-Handschaltung legen Gasannahme, Kupplung und Gangwahl direkt in die Hände des Fahrers. Hinterradantrieb, Sperrdifferenzial, einstellbares Fahrwerk, Falken Reifen und Wilwood-Bremsen bilden eine energische Straßenbasis. Recaro-Sitze, eingeschweißter Bügel und Pedalbox verstärken den mechanischen, fokussierten Charakter des Cockpits und sorgen dafür, dass sich jede Fahrt stärker wie eine bewusst vorbereitete Performance-Ausfahrt als wie eine entspannte Fahrt in einem serienmäßigen Klassiker anfühlt.

Warum dieses Auto besonders ist

Der 3,2-Liter-S52-Reihensechszylinder und die Fünfgang-Handschaltung bilden einen umfangreichen Performance-Antriebsumbau.
Das Sperrdifferenzial ergänzt den Hinterradantrieb um traktionsorientierte Technik.
Dark Blue Lack, Airbrush-Motive, Turbo-Style-Spoiler und Kotflügelverbreiterungen schaffen einen sehr individuellen Auftritt.
Einstellbares Fahrwerk, Wilwood-Scheibenbremsen rundum und 15-Zoll-BBS-RS-Räder liefern gezielte Chassis-Upgrades.
Recaro-Schalensitze, Hahnentrittstoff, eingeschweißter Überrollbügel und Tilton-Pedalbox unterstreichen die Fahrerorientierung.

Spezifikationen

Motor: 3,2-Liter-Benzin-S52-Reihensechszylinder.
Getriebe: Fünfgang-Handschaltung mit Sperrdifferenzial und Hinterradantrieb.
Räder und Reifen: Mehrteilige 15-Zoll-BBS-RS-Räder mit 205/50 Falken Azenis AT660 Reifen.
Chassis und Bremsen: Einstellbare Gewindefahrwerkelemente, Wilwood-Scheibenbremsen rundum, eingeschweißter Überrollbügel und Tilton-Pedalbox.
Außen und innen: Dark Blue Lack mit Airbrush-Motiven, Turbo-Style-Frontspoiler, Kotflügelverbreiterungen, Black Vinyl, Hahnentrittstoff und Recaro-Schalensitze.

Reiz für Sammler und Enthusiasten

Der 1972 BMW 2002 kombiniert klassisches BMW Design mit S52-Reihensechszylinder, Handschaltung, Sperrdifferenzial und umfassenden Chassis-Modifikationen. Airbrush-Motive, breitere Karosseriedetails, BBS RS Räder, Recaro-Sitze, Überrollbügel, Gewindefahrwerk und Wilwood-Bremsen unterscheiden ihn klar von einem seriennahen Sammlerfahrzeug. Für Enthusiasten modifizierter Klassiker bietet dieser 2002 einen starken visuellen Charakter, funktionale Performance-Hardware und eine reizvolle Verbindung aus historischen Proportionen und späterer BMW Technik, wodurch er besonders Fahrer anspricht, die Individualität, mechanische Beteiligung und einen kompromissloseren Restomod-Ansatz höher bewerten als Werksoriginalität.

1972 BMW 2002 zu verkaufen – Dark Blue S52 Restomod mit Fünfgang