1972 DeTomaso Pantera à vendre : coupé V8 Cleveland 393ci à boîte ZF cinq rapports
La 1972 DeTomaso Pantera associe un V8 Cleveland stroker de 393ci à une boîte-pont manuelle ZF cinq rapports dans une sportive à moteur central. Sa préparation comprend une injection électronique Haltech, des papillons individuels, un allumage à quatre bobines, des ailes élargies en acier et des jantes Gotti modulaires décalées. Des amortisseurs Koni, des bras inférieurs allégés, des freins Wilwood quatre pistons, un toit ouvrant, un arceau cinq points, des sièges Recaro et un volant MOMO renforcent son caractère sportif. Pour les passionnés recherchant une Pantera profondément modifiée, cet exemplaire combine puissance V8 américaine, silhouette italienne, boîte manuelle et châssis préparé.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
1972 DeTomaso Pantera à vendre
Moteur et performances
La puissance provient d’un V8 essence Cleveland stroker de 393ci associé à une boîte-pont manuelle ZF cinq rapports. L’injection électronique Haltech travaille avec des papillons individuels, tandis qu’un système d’allumage à quatre bobines assure l’étincelle. La boîte manuelle place l’embrayage et la sélection des rapports au centre de la conduite. Ensemble, V8 stroker, gestion électronique, admission individuelle et boîte cinq rapports composent une mécanique particulièrement impliquante.
Ingénierie et spécifications
Les jantes Gotti modulaires de 15 pouces chaussent des Pirelli Cinturato P7 en 285/40 à l’avant et 345/35 à l’arrière, avec des codes de fabrication 2021. Le vendeur mentionne des amortisseurs Koni et des bras inférieurs allégés, renforçant la préparation du châssis. Des étriers Wilwood quatre pistons serrent des disques ventilés aux quatre roues, les éléments avant ayant été remplacés en 2023. :contentReference[oaicite:4]{index=4}
Design et héritage
Les ailes élargies en acier accentuent la carrosserie basse et anguleuse tout en permettant l’installation de la large monte pneumatique. Le toit ouvrant apporte lumière et ventilation, tandis que les jantes Gotti renforcent l’allure profondément modifiée. À bord, les sièges Recaro, l’arceau cinq points et le volant MOMO créent un environnement clairement orienté vers le conducteur.
Expérience de conduite
Le V8 Cleveland stroker et la boîte ZF cinq rapports rendent accélérateur, embrayage et sélection des vitesses essentiels à chaque trajet. Les Koni, les bras allégés, les énormes pneus arrière et les freins Wilwood donnent au châssis une base sérieuse. Les Recaro, l’arceau, le volant MOMO et les papillons individuels renforcent encore l’impression de machine mécanique et directe.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Le V8 Cleveland stroker 393ci et la boîte-pont ZF cinq rapports forment une combinaison italo-américaine particulièrement expressive.
- L’injection Haltech, les papillons individuels et l’allumage à quatre bobines modernisent la gestion moteur.
- Les ailes acier élargies et les jantes Gotti modulaires décalées créent une présence très spectaculaire.
- Les amortisseurs Koni, les bras inférieurs allégés et les freins Wilwood renforcent le comportement routier.
- Les sièges Recaro, l’arceau cinq points, le volant MOMO, le toit ouvrant et le Deluxe Marti Report complètent la préparation.
Spécifications
- Moteur : V8 essence Cleveland stroker 393ci avec injection Haltech, papillons individuels et allumage quatre bobines.
- Transmission : boîte-pont manuelle ZF cinq rapports.
- Jantes et pneus : Gotti modulaires 15 pouces avec Pirelli Cinturato P7 285/40 avant et 345/35 arrière.
- Châssis et freins : amortisseurs Koni, bras inférieurs allégés, étriers Wilwood quatre pistons et disques ventilés aux quatre roues.
- Extérieur et intérieur : ailes élargies en acier, toit ouvrant, arceau cinq points, sièges Recaro, volant MOMO et Deluxe Marti Report.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La 1972 DeTomaso Pantera combine architecture à moteur central, V8 Cleveland fortement développé, boîte manuelle, carrosserie élargie et châssis amélioré dans une configuration spectaculaire. Ses jantes Gotti, ses larges Pirelli, ses freins Wilwood, ses Koni, ses Recaro, son arceau et sa gestion électronique forment un ensemble cohérent. Pour les collectionneurs et conducteurs attirés par les Pantera préparées, cet exemplaire offre présence visuelle, implication mécanique, équipement inhabituel et caractère italo-américain immédiatement reconnaissable.
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