1972 DeTomaso Pantera zu verkaufen – Gelbes Coupé mit 351ci-Cleveland-V8

1972 DeTomaso Pantera zu verkaufen – Gelbes Coupé mit 351ci-Cleveland-V8

Der 1972 DeTomaso Pantera verbindet dramatisches italienisches Design, muskulöse amerikanische V8-Leistung, Mittelmotorbalance und direkte Fünfgang-Handschaltung in einem der eigenständigsten Exoten der 1970er Jahre. Dieses privat angebotene Fahrzeug in Gelb mit schwarzer Ausstattung besitzt graue 15-Zoll-Campagnolo-Leichtmetallräder und Klappscheinwerfer. Sein 351ci-Cleveland-V8, die manuelle Transaxle, ANSA-Auspuffanlage, servounterstützte Scheibenbremsen an allen Rädern, das MOMO-Lenkrad und Serviceunterlagen schaffen eine einnehmende Enthusiastenspezifikation. Für Sammler, die transatlantische Technik, analoge Fahrerarbeit und unverkennbare Pantera-Präsenz suchen, bietet dieses Exemplar beträchtliche Attraktivität.

Sehen Sie sich hier das offizielle Angebot an:
1972 DeTomaso Pantera for sale

Motor und Leistung

Der 351ci-Cleveland-Benzin-V8 verleiht dem 1972 DeTomaso Pantera kräftiges Drehmoment, unmittelbare Gasannahme und den tiefen mechanischen Charakter klassischer amerikanischer Performance-Motoren. Sein beträchtlicher Hubraum passt zur niedrigen Mittelmotorarchitektur und liefert kraftvolle Beschleunigung, ohne ausschließlich von sehr hohen Drehzahlen abhängig zu sein. Die Fünfgang-Handschalttransaxle macht Kupplungskontrolle, bewusste Gangwahl und sorgfältig dosierte Gasbefehle zu zentralen Bestandteilen jeder engagierten Fahrt. Die ANSA-Auspuffanlage ergänzt den V8 mit einer ausdrucksstärkeren Klangkulisse und verstärkt die muskulöse Straßenpräsenz des Pantera.

Technik und Spezifikationen

Mittelmotor und hintere Transaxle konzentrieren die wichtigsten mechanischen Komponenten nahe der Fahrzeugmitte und unterstützen dadurch ausgewogene Reaktionen sowie eine fokussierte Sitzposition. Servounterstützte Scheibenbremsen an allen vier Rädern bieten kraftvolle zeitgenössische Verzögerungstechnik für ein Fahrzeug mit dieser Leistung und Gewichtsverteilung. Graue 15-Zoll-Campagnolo-Doppelschlitzräder tragen BFGoodrich-Reifen im Format 225/50 vorn und 295/50 hinten und schaffen eine deutlich gestaffelte Aufstandsfläche.

Design und Tradition

Die Karosserie verbindet eine niedrige keilförmige Front, verdeckte Klappscheinwerfer, steil geneigte Scheiben, eine kompakte Kabine, tiefe seitliche Lufteinlässe und breite Heckpartien in einer unverkennbaren italienischen Form. Gelber Lack betont die dramatischen Flächen, während dunkle Verkleidungen, graue Campagnolo-Räder, GTS-Nabenkappen und breite Hinterreifen einen zweckmäßigen Kontrast erzeugen. Schwarze Polsterung, MOMO-Lenkrad, klare Instrumente, Premier-AM/FM-Kassettenradio und eng angeordnete Bedienelemente schaffen innen ein konzentriertes Cockpit mit authentischer Atmosphäre der 1970er Jahre.

Fahrerlebnis

Am Steuer dürfte sich der 1972 DeTomaso Pantera niedrig, körperlich und zunehmend intensiv anfühlen, während der Cleveland-V8 durch die fünf manuellen Gänge arbeitet. Mittelmotorlayout, breite Hinterreifen, vier Scheibenbremsen, kompaktes Cockpit und direkte Sitzposition schaffen ein Erlebnis rund um Balance, mechanische Rückmeldung und disziplinierte Eingaben. Auf kurvigen Straßen, bei Spezialtouren, Sammlertreffen oder sorgfältig geplanten Wochenendausfahrten verspricht der DeTomaso fühlbare Schaltungen, muskulöse Beschleunigung, souveräne Verzögerung und eine unvergessliche V8-Klangkulisse.

Warum dieses Fahrzeug besonders ist

351ci-Cleveland-Benzin-V8 hinter der Kabine
Fünfgang-Handschalttransaxle und Hinterradantrieb
Gelber Lack über schwarzer Ausstattung
Graue 15-Zoll-Campagnolo-Räder mit gestaffelten BFGoodrich-Reifen
ANSA-Auspuff, Servobremsen, MOMO-Lenkrad, Serviceunterlagen und DeTomaso-Uhr

Spezifikationen

Baujahr: 1972
Modell: 1972 DeTomaso Pantera
Motor: 351ci-Cleveland-Benzin-V8
Getriebe: Fünfgang-Handschalttransaxle
Bremsen: Servounterstützte Scheiben an allen vier Rädern

Attraktivität für Sammler und Enthusiasten

Der 1972 DeTomaso Pantera spricht Enthusiasten an, weil er italienisches Design, amerikanische Leistung, Handschaltung, Mittelmotorarchitektur und erkennbare zeitgenössische Ausstattung in einem stimmigen Paket verbindet. Gelber Lack, schwarze Kabine, Cleveland-V8, Fünfgangtransaxle, ANSA-Auspuff, Campagnolo-Räder, GTS-Nabenkappen, gestaffelte BFGoodrich-Reifen, Servobremsen, Klappscheinwerfer, MOMO-Lenkrad, Kassettenradio, Serviceunterlagen und DeTomaso-Armbanduhr bieten erhebliche technische sowie historische Tiefe. Statt allein auf optische Dramatik zu setzen, überzeugt dieser Pantera durch echte Fahrerarbeit, dominante Straßenpräsenz und das besondere Erlebnis, einen italienischen Exoten mit amerikanischem V8 und drei Pedalen zu kontrollieren.

1972 DeTomaso Pantera zu verkaufen – Gelbes Coupé mit 351ci-Cleveland-V8