1972 Ferrari Dino zu verkaufen – Hellblaues Coupé mit 2,4-Liter-V6

1972 Ferrari Dino zu verkaufen – Hellblaues Coupé mit 2,4-Liter-V6

Der 1972 Ferrari Dino verbindet skulpturales italienisches Design, kompakte Mittelmotorproportionen, vergaserbestückte V6-Leistung und direkte Fünfgang-Handschaltung in einem der eigenständigsten Sportwagen seiner Epoche. Dieses privat angebotene Fahrzeug in Hellblau mit brauner Lederausstattung besitzt Daytona-Sitze und 14-Zoll-Cromodora-Leichtmetallräder. Sein 2,4-Liter-DOHC-V6, drei Weber-Vergaser, belüftete Scheibenbremsen, Einzelradaufhängung, elektrische Fensterheber, Holzlenkrad und MSD-Elektronikzündung schaffen eine ausgesprochen einnehmende Spezifikation. Während des aktuellen Besitzes ausgeführte Überholungsarbeiten verstärken zusätzlich die Attraktivität dieses sorgfältig entwickelten und optisch einprägsamen italienischen Coupés.

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1972 Ferrari Dino for sale

Motor und Leistung

Der 2,4-Liter-DOHC-Benzin-V6 verleiht dem 1972 Ferrari Dino reaktionsfreudige Beschleunigung, einen drehfreudigen Charakter und die vielschichtige mechanische Klangkulisse der berühmten kompakten italienischen Sechszylindertechnik. Drei Weber-Vergaser übernehmen die Gemischbildung und unterstützen klare Gasannahme, ausdrucksstarkes Ansauggeräusch und eine direkte Verbindung zwischen Pedalbewegung und Motorleistung. Die Fünfgang-Handschalttransaxle macht Kupplungskontrolle, genaue Gangwahl und sorgfältig dosierte Gasbefehle zu zentralen Bestandteilen jeder engagierten Fahrt. Eine elektronische MSD-Zündung ergänzt das Antriebspaket mit modernerer Technik, ohne den grundsätzlich analogen Charakter des Motors zu überdecken.

Technik und Spezifikationen

Die Einzelradaufhängung bietet dem Chassis eine anspruchsvolle Grundlage und wurde während der Überholung von 2009 mit neuen Kugelgelenken und Buchsen neu aufgebaut. Die servounterstützten Scheibenbremsen wurden im gleichen Zeitraum überarbeitet und besitzen belüftete Scheiben mit gelb lackierten Bremssätteln an allen vier Rädern. Eine überholte Zahnstangenlenkung wurde 2020 eingebaut und ergänzt damit eine wichtige mechanische Aktualisierung für präzise Richtungswechsel.

Design und Tradition

Die Karosserie verbindet eine niedrige Front, abgedeckte Scheinwerfer, fließende Vorderkotflügel, tief modellierte Türen, bogenförmige hintere Dachstreben und ein kompaktes Heck in einer unverkennbar italienischen Silhouette. Hellblauer Lack verleiht den abgerundeten Flächen zurückhaltende Eleganz, während polierte Details, Dino-Nabenkappen und dezente Verkleidungen die visuelle Reinheit des Entwurfs bewahren. Braunes Leder, Daytona-Sitzeinsätze, Holzlenkrad, elektrische Fensterheber, kompakte Instrumente und eine niedrige Sitzposition schaffen innen eine intime Gran-Turismo-Atmosphäre.

Fahrerlebnis

Am Steuer dürfte sich der 1972 Ferrari Dino kompakt, ausgewogen und zunehmend ausdrucksstark anfühlen, während der V6 durch die fünf manuellen Gänge arbeitet. Einzelradaufhängung, belüftete Bremsen, überholte Lenkung, 205/70VR14-Vredestein-Sprint-Classic-Reifen und die Mittelmotoranordnung schaffen ein Erlebnis rund um Präzision, Rhythmus und progressive Eingaben. Auf kurvigen Straßen, bei Spezialtouren, Concours-Ausfahrten oder entspannten Wochenendreisen verspricht der Dino fühlbare Schaltungen, reaktionsfreudige Beschleunigung, dosierte Verzögerung und eine unvergessliche Vergaser-V6-Klangkulisse.

Warum dieses Fahrzeug besonders ist

2,4-Liter-DOHC-Benzin-V6 mit drei Weber-Vergasern
Fünfgang-Handschalttransaxle und Mittelmotoranordnung
Hellblauer Lack über braunem Leder mit Daytona-Sitzen
Überarbeitete belüftete Scheibenbremsen und erneuerte Einzelradaufhängung
Cromodora-Räder, überholte Lenkung, elektrische Fensterheber und MSD-Zündung

Spezifikationen

Baujahr: 1972
Modell: 1972 Ferrari Dino
Motor: 2,4-Liter-DOHC-Benzin-V6
Getriebe: Fünfgang-Handschalttransaxle
Räder und Reifen: 14-Zoll-Cromodora-Räder mit 205/70VR14 Vredestein

Attraktivität für Sammler und Enthusiasten

Der 1972 Ferrari Dino spricht Enthusiasten an, weil er wegweisendes italienisches Design, kompakte V6-Technik, Handschaltung, Mittelmotorbalance und bedeutende Überholungsarbeiten in einer stimmigen Spezifikation verbindet. Hellblauer Lack, braune Daytona-Kabine, drei Weber-Vergaser, Fünfgangtransaxle, MSD-Zündung, Einzelradaufhängung, ersetzte Kugelgelenke und Buchsen, überarbeitete Bremsen, belüftete Scheiben, erneuerte Lenkung, Cromodora-Räder, Vredestein-Reifen, elektrische Fensterheber und Holzlenkrad bieten erhebliche technische sowie optische Tiefe. Statt allein auf seine berühmte Silhouette zu setzen, überzeugt dieser Dino durch echte Fahrerarbeit, elegante Straßeneigenschaften, sorgfältig gewartete mechanische Systeme und das zunehmend besondere Erlebnis, einen italienischen Vergaser-Sportwagen mit drei Pedalen zu kontrollieren.

1972 Ferrari Dino zu verkaufen – Hellblaues Coupé mit 2,4-Liter-V6