1973 Datsun 240Z à vendre – Performances Rebello 2,7 litres Lime Yellow
La 1973 Datsun 240Z associe les proportions élégantes de l’emblématique coupé japonais à un ensemble soigneusement développé d’améliorations sportives. Habillé en Lime Yellow sur un intérieur en vinyle noir, cet exemplaire présente une apparence historique éclatante, complétée par des roues Panasport argentées et une posture abaissée fonctionnelle. Son six-cylindres Rebello Racing 2,7 litres, ses trois carburateurs Weber, sa boîte manuelle à cinq rapports et son différentiel autobloquant composent une configuration particulièrement captivante. Proposée en bon état par un vendeur particulier, cette Z modifiée séduira les conducteurs recherchant design classique, puissance atmosphérique réactive et améliorations de châssis judicieusement sélectionnées.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
1973 Datsun 240Z à vendre
Moteur et performances
Le six-cylindres L24 Rebello Racing de 2,7 litres apporte une cylindrée supérieure et un caractère mécanique affirmé dans l’architecture familière du moteur Datsun. Trois carburateurs Weber 40 DCOE gèrent l’admission, contribuant à la réponse immédiate et à la sonorité distinctive appréciée des passionnés de performances classiques. Un collecteur et un échappement adaptable fournissent une sortie correctement libérée, tandis que la boîte manuelle à cinq rapports maintient une implication active. La puissance rejoint les roues arrière par un différentiel autobloquant R200, créant un ensemble équilibré centré sur réponse, motricité et contrôle précis.
Ingénierie et caractéristiques
Des ressorts Eibach et des jambes Tokico Illumina réglables favorisent un comportement mieux contrôlé tout en préservant les proportions compactes de la sportive. Le système Z Car Garage à quatre disques emploie des étriers StopTech en aluminium à quatre pistons, des disques rainurés de 280 mm et des flexibles tressés en acier aux deux extrémités. Les roues Panasport argentées de 16 pouces avec rebords polis portent des pneus Michelin Pilot Exalto PE2 neufs en 225/50, associant style traditionnel et large empreinte moderne.
Design et héritage
La peinture Lime Yellow souligne le long capot, l’habitacle compact, le pavillon fastback et la poupe effilée de la 240Z dans une teinte fortement évocatrice de son époque. Les roues Panasport ajoutent une touche familière inspirée de la compétition sans détourner l’attention de la silhouette épurée ayant établi le succès international de la Z. À bord, le vinyle noir, le volant à jante en bois, les compteurs auxiliaires et les commandes simples préservent l’environnement biplace concentré au cœur de son attrait durable.
Expérience de conduite
La position basse, le long capot, le levier manuel et l’instrumentation claire composent un cockpit intime organisé autour de gestes volontaires. L’admission à trois Weber et le six-cylindres réactif ajoutent un spectacle mécanique, tandis que l’autobloquant et la suspension réglable encouragent direction fluide et accélérateur précis. Les freins modernisés et les pneus Michelin neufs renforcent davantage la confiance, rendant cette Datsun adaptée aux voyages panoramiques, à la conduite sportive et aux rassemblements.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Le six-cylindres Rebello Racing 2,7 litres ajoute cylindrée et caractère spécialisé à la plateforme Z classique.
- Trois carburateurs Weber 40 DCOE offrent admission réactive et sonorité mécanique incomparable.
- Boîte manuelle cinq rapports et autobloquant R200 créent une configuration captivante à propulsion.
- Peinture Lime Yellow et roues Panasport argentées forment une présentation vive respectueuse de l’époque.
- Freins Z Car Garage, ressorts Eibach et jambes Tokico réglables constituent des améliorations cohérentes.
Caractéristiques
- Moteur : Six-cylindres en ligne L24 Rebello Racing essence de 2,7 litres.
- Admission : Trois carburateurs Weber 40 DCOE avec collecteur et échappement adaptable.
- Transmission : Manuelle cinq rapports avec autobloquant R200 et propulsion.
- Suspension : Ressorts Eibach avec jambes Tokico Illumina réglables.
- Freinage : Quatre disques avec étriers StopTech, rotors rainurés et flexibles tressés.
Intérêt pour les collectionneurs et passionnés
La 240Z demeure admirée pour avoir apporté style élégant, performances accessibles et ingénierie japonaise fiable au marché international des voitures sportives. Le moteur spécialisé, l’admission Weber, la transmission améliorée, la suspension développée et l’entretien professionnel effectué par Z Car Garage composent ici une réalisation particulièrement cohérente. Son design reconnaissable, sa couleur vive, sa roue de secours incluse et ses performances tactiles conviennent à une collection réfléchie, aux événements japonais et aux sorties gratifiantes.
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La 1973 Datsun 240Z réunit design japonais intemporel, puissance Rebello à six cylindres, réponse des trois Weber et améliorations de châssis coordonnées dans un coupé mémorable. Elle représente une occasion convaincante pour les passionnés appréciant implication analogique, style historique éclatant, développement professionnel et importance durable de la Datsun Z originale.