1973 DeTomaso Pantera zu verkaufen – Wineberry-Pearl-Coupé mit 408ci-V8 und Fünfganggetriebe
Der 1973 DeTomaso Pantera verbindet dramatisches italienisches Keildesign, kraftvolle amerikanische V8-Performance, ausgewogene Mittelmotorarchitektur und umfangreiche technische Verbesserungen in einem unverkennbaren Sammlersportwagen. Dieses privat angebotene Coupé in Wineberry Pearl mit cremefarbener und schwarzer Innenausstattung besitzt eine auffällige Identität, die durch polierte 17-Zoll-Räder im Halibrand-Stil und breite Michelin-Reifen ergänzt wird. Sein 408ci-Cleveland-V8, die Fünfgang-Handschalttransaxle, ein C&S-Specialties-Vergaser, MSD-Zündung, verstellbares Gewindefahrwerk, Wilwood-Bremsen, verbesserte Kühlung und Rennsportgurte schaffen eine fokussierte Enthusiastenspezifikation. Für Sammler, die eigenständige Präsentation, unmittelbare Mechanik und die berühmte Verbindung aus europäischem Design und amerikanischer Kraft suchen, bietet dieser Pantera beträchtliche Attraktivität.
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1973 DeTomaso Pantera for sale
Motor und Leistung
Der frei saugende 408ci-Cleveland-Benzin-V8 verleiht dem 1973 DeTomaso Pantera erhebliches Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen, kraftvolle Beschleunigung im mittleren Bereich und den tiefen mechanischen Klang eines großvolumigen amerikanischen Motors. Ein C&S-Specialties-Vergaser übernimmt die Gemischaufbereitung, während das MSD-Zündsystem einen kräftigen und zuverlässigen Funken über den gesamten Arbeitsbereich unterstützt. Die Fünfgang-Handschalttransaxle bindet den Fahrer unmittelbar in jede Beschleunigung ein und ermöglicht eine bewusste, fühlbare Nutzung der breiten V8-Leistungsentfaltung. Ein Ron-Davis-Racing-Kühler verbessert die Temperaturkontrolle und bietet wertvolle Kühlreserven für Straßenfahrten, engagierte Nutzung und die Anforderungen des aufgewerteten Antriebs.
Technik und Spezifikationen
Das verstellbare Gewindefahrwerk arbeitet mit Urethanbuchsen und ersetzten Querlenkern, wodurch das Chassis präziser und performanceorientierter reagieren kann als mit einer serienmäßigen historischen Abstimmung. Wilwood-Sättel an allen vier Rädern arbeiten mit passendem Bremskraftverstärker und Hauptbremszylinder, während nahtlose Leitungen in Luftfahrtqualität das überarbeitete Hydrauliksystem vervollständigen. Polierte 17-Zoll-American-Racing-Räder im Halibrand-Stil tragen Michelin-Pilot-Sport-Reifen in 275/40 vorn und besonders breiten 335/35 hinten und bilden eine kraftvolle gestaffelte Aufstandsfläche.
Design und Tradition
Die Karosserie verbindet eine niedrige spitze Front, ein Profil mit verdeckten Scheinwerfern, eine kompakte Kabine, scharf gezeichnete Flanken, muskulöse hintere Kotflügel und ein abgeschnittenes Heck in einer der bekanntesten Formen der 1970er Jahre. Wineberry Pearl verleiht den kantigen Flächen erhebliche Tiefe, während polierte Räder, breite Hinterreifen, schwarze Details und die niedrige Haltung den exotischen Performancecharakter verstärken. Cremefarbene und schwarze Polster, Corvette-Sitze, RCi-Renngurte, ein Lecarra-Lenkrad, Klimaanlage und Kenwood-Stereo verbinden innen Wettbewerbseinfluss mit brauchbarem Komfort.
Fahrerlebnis
Am Steuer dürfte sich der 1973 DeTomaso Pantera unmittelbar, kraftvoll und intensiv mechanisch anfühlen, wobei die Fünfgangtransaxle jede Veränderung des Tempos zu einer bewussten Interaktion macht. Mittelmotorlayout, breites Cleveland-Drehmoment, einstellbare Federung, breite Michelin-Reifen, verstärkte Bremsanlage, stützende Sitze und kompaktes Cockpit belohnen flüssige Eingaben sowie sorgfältige Gasdosierung. Auf Bergstraßen, offenen Autobahnen, bei Sammlertouren oder Spezialtreffen verspricht der Pantera starke Beschleunigung, lebendige Chassisrückmeldung und eine unvergessliche Verbindung aus italienischer Form und amerikanischer V8-Kraft.
Warum dieses Fahrzeug besonders ist
- 408ci-Cleveland-V8 mit C&S-Specialties-Vergaser
- Fünfgang-Handschalttransaxle und MSD-Zündsystem
- Wineberry-Pearl-Lack mit cremefarbener und schwarzer Ausstattung
- Verstellbares Gewindefahrwerk, Urethanbuchsen und neue Querlenker
- Wilwood-Bremsanlage und gestaffelte Halibrand-Räder
Spezifikationen
- Baujahr: 1973
- Modell: DeTomaso Pantera
- Motor: Frei saugender 408ci-Cleveland-Benzin-V8
- Getriebe: Fünfgang-Handschalttransaxle
- Zustand: Guter Zustand, privat angebotenes modifiziertes Sportcoupé
Attraktivität für Sammler und Enthusiasten
Der 1973 DeTomaso Pantera spricht Enthusiasten an, weil er ikonisches Keildesign, Mittelmotorarchitektur, großvolumige V8-Leistung, manuelle Beteiligung und sorgfältig ausgewählte Chassisverbesserungen in einer außergewöhnlichen Plattform verbindet. Wineberry-Pearl-Lack, zweifarbiger Innenraum, 408ci-Motor, C&S-Vergaser, MSD-Zündung, Fünfgangtransaxle, Ron-Davis-Kühler, Gewindefahrwerk, Urethanbuchsen, neue Querlenker, Wilwood-Sättel, Bremskraftverstärker, Hauptbremszylinder, Luftfahrtleitungen, American-Racing-Räder, Michelin-Reifen, Renngurte, Klimaanlage, Lecarra-Lenkrad und Kenwood-Stereo bieten außergewöhnliche Spezifikationstiefe. Statt als werksgetreue Restaurierung aufzutreten, präsentiert dieses Exemplar eine entwickelte Interpretation für engagierte Straßenfahrten, Spezialveranstaltungen, Ausstellungen und eigenständiges Sammlereigentum.
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Der 1973 DeTomaso Pantera verbindet dramatisches Design, kraftvolle Cleveland-V8-Performance, fühlbare Fünfgangkontrolle und aufgewertete Chassistechnik in einem einprägsamen exotischen Coupé. Er bietet Sammlern eine überzeugende Gelegenheit, Individualität, mechanische Intensität und den dauerhaften Reiz einer italienisch-amerikanischen Performanceikone zu erleben.