1973 Ford F-Series 1973-1979 à vendre – Pick-up Black V8 390 à quatre rapports

1973 Ford F-Series 1973-1979 à vendre – Pick-up Black V8 390 à quatre rapports

1973 Ford F-Series 1973-1979 à vendre – Pick-up Black V8 390 à quatre rapports

1973 Ford F-Series 1973-1979 à vendre : Pick-up Black V8 390 à quatre rapports

La 1973 Ford F-Series 1973-1979 associe un V8 390ci de remplacement à une boîte manuelle quatre rapports, une boîte de transfert à deux gammes et un différentiel arrière autobloquant. Présenté en Black sur sellerie Red, il affiche une combinaison classique. L’équipement comprend jantes acier White de 16 pouces, Falken Wildpeak M/T, moyeux avant verrouillables, carburateur Edelbrock, direction assistée, climatisation, couvre-benne, coffre à outils et contrôleur Kelsey Hayes. Il combine caractère V8, conduite manuelle et entretien documenté.

Consultez l’annonce officielle ci-dessous.

1973 Ford F-Series 1973-1979 à vendre

Moteur et performances

La puissance provient d’un V8 essence 390ci de remplacement associé à une boîte manuelle quatre rapports. Un carburateur Edelbrock alimente le moteur, tandis que la boîte manuelle maintient l’embrayage et la sélection au centre de l’expérience. La boîte de transfert à deux gammes favorise l’usage lent, et l’autobloquant arrière aide la motricité. Ensemble, ces éléments composent une transmission adaptée à la route, aux chemins et aux usages utilitaires.

Ingénierie et spécifications

Les jantes acier White de 16 pouces avec enjoliveurs chaussent des Falken Wildpeak M/T 255/85 montés en février 2023, avec moyeux avant verrouillables. Le freinage repose sur quatre tambours, et l’entretien de mars 2023 aurait inclus maître-cylindre, cylindres avant et joints. Un jeu de jantes acier de 16,5 pouces accompagne le pick-up.

Design et héritage

La peinture Black souligne la cabine verticale et les proportions carrées du pick-up. Les jantes White apportent du contraste, tandis que couvre-benne et coffre à outils renforcent le caractère pratique. À bord, sellerie Red, climatisation et contrôleur de freinage mêlent classique et fonctionnel.

Expérience de conduite

Le V8 390ci et la boîte quatre rapports placent accélérateur, embrayage et sélection directement entre les mains du conducteur. La gamme courte, les moyeux verrouillables, l’autobloquant, les Falken et la direction assistée soutiennent des conditions variées. Les tambours et commandes simples conservent une expérience mécanique typique d’un ancien 4x4.

Pourquoi cette voiture est spéciale

  • Le V8 390ci et la boîte manuelle quatre rapports offrent une mécanique traditionnelle.
  • Boîte de transfert, moyeux verrouillables et autobloquant arrière ajoutent une vraie capacité 4x4.
  • La peinture Black sur sellerie Red crée une présentation vintage forte et immédiatement reconnaissable.
  • Falken Wildpeak M/T, jantes White, couvre-benne et coffre à outils soutiennent l’usage tout-terrain.
  • Deluxe Marti Report, images historiques, dossiers et travaux de freinage 2023 enrichissent l’historique.

Spécifications

  • Moteur : V8 essence 390ci de remplacement avec carburateur Edelbrock.
  • Transmission : boîte manuelle quatre rapports avec boîte de transfert à deux gammes, moyeux avant verrouillables et différentiel arrière autobloquant.
  • Jantes et pneus : jantes acier White de 16 pouces avec enjoliveurs brillants et Falken Wildpeak M/T en 255/85.
  • Châssis et freins : direction assistée, quatre tambours et entretien 2023 du maître-cylindre, des cylindres avant et des joints.
  • Extérieur et intérieur : peinture Black, sellerie Red, couvre-benne, coffre à outils, climatisation, contrôleur de freinage, roues de secours, Deluxe Marti Report, images historiques et dossiers d’entretien.

Attrait pour collectionneurs et passionnés

La 1973 Ford F-Series 1973-1979 combine style de pick-up américain, V8 390ci de remplacement, boîte manuelle quatre rapports et véritable équipement quatre roues motrices. Sa finition Black, son habitacle Red, ses jantes White, ses Falken et son couvre-benne créent une configuration cohérente. Pour les passionnés, il offre implication mécanique, entretien documenté, utilité d’époque et aptitude aux chemins.

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