1973 Porsche LWB 911S (1969-1973) à vendre – Targa rouge à cinq rapports
La 1973 Porsche LWB 911S (1969-1973) associe une architecture classique à moteur arrière à la polyvalence d’une sportive dotée d’un toit amovible. Présenté en rouge avec une sellerie en similicuir noir et tissu pied-de-poule, cet exemplaire adopte une combinaison aux accents résolument historiques. Son équipement comprend un toit amovible, un arceau Targa en acier inoxydable brossé, des antibrouillards Bosch, un bandeau réfléchissant arrière et des jantes Fuchs. Un flat-six de 2,4 litres, une boîte-pont manuelle cinq rapports, la climatisation et un autoradio Boman Astrosonix complètent sa configuration.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
1973 Porsche LWB 911S (1969-1973) à vendre
Moteur et performances
La puissance provient d’un flat-six essence de 2,4 litres installé derrière l’habitacle selon l’architecture traditionnelle de Porsche. Le moteur est associé à une boîte-pont manuelle cinq rapports qui place la sélection des vitesses et l’embrayage sous le contrôle direct du conducteur. Cette configuration réunit l’implantation compacte d’un moteur arrière et l’interaction d’une transmission entièrement manuelle. Les acheteurs devront examiner son fonctionnement actuel en tenant compte de l’indication du vendeur précisant que les freins et amortisseurs nécessitent une intervention avant toute conduite.
Ingénierie et caractéristiques
Les jantes Fuchs en alliage de 15 pouces reçoivent des pneus Goodyear Eagle GT en 185/70, mais présentent des traces de contact avec les bordures. Des freins à disque sont installés aux quatre roues et constituent la configuration fondamentale de freinage indiquée pour la voiture. Puisque le système de freinage et les amortisseurs demanderaient une intervention, une inspection suivie des réparations nécessaires devra précéder toute utilisation routière.
Design et héritage
La peinture rouge souligne les phares ronds, le coffre avant incliné, l’habitacle compact et la poupe descendant progressivement. Un arceau Targa en acier inoxydable brossé encadre l’ouverture du toit, tandis que le bandeau arrière et les antibrouillards Bosch ajoutent des éléments visuels reconnaissables. Le similicuir noir associé au tissu pied-de-poule prolonge l’atmosphère historique dans l’habitacle et établit un contraste marqué avec la carrosserie.
Expérience de conduite
Le panneau de toit amovible permet de choisir entre un déplacement fermé et une connexion plus ouverte avec l’environnement. À bord, le levier manuel, les instruments compacts, les finitions noires, les inserts à motifs, la climatisation et l’autoradio créent un cadre fonctionnel. Une fois les besoins mécaniques signalés traités, la boîte-pont cinq rapports, le flat-six, les quatre freins à disque et les dimensions compactes devraient procurer une expérience captivante fondée sur des commandes délibérées.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Le flat-six de 2,4 litres et la boîte-pont manuelle cinq rapports offrent une architecture Porsche traditionnelle directement contrôlable.
- Le toit amovible et l’arceau Targa en acier brossé associent conduite découverte et apparence structurelle distinctive.
- La peinture rouge, le similicuir noir et le tissu pied-de-poule créent une présentation expressive d’inspiration historique.
- Les jantes Fuchs, antibrouillards Bosch et bandeau réfléchissant arrière apportent des détails extérieurs reconnaissables.
- La climatisation, l’autoradio AM/FM et les pièces détachées incluses ajoutent des équipements et composants utiles.
Caractéristiques
- Moteur essence à six cylindres opposés de 2,4 litres installé en position arrière.
- Boîte-pont manuelle cinq rapports et freins à disque montés aux quatre roues.
- Peinture extérieure rouge avec sellerie en similicuir noir et tissu pied-de-poule.
- Jantes Fuchs en alliage de 15 pouces chaussées de pneus Goodyear Eagle GT 185/70.
- Toit amovible, arceau Targa, climatisation, antibrouillards Bosch et autoradio AM/FM.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
Les premières Porsche à empattement long séduisent les passionnés par leurs dimensions compactes, leur mécanique simple et leur vocabulaire stylistique immédiatement identifiable. Cet exemplaire ajoute une carrosserie à toit amovible, une sellerie colorée d’inspiration ancienne, des détails extérieurs appréciés et plusieurs pièces détachées. Les acheteurs devront vérifier authenticité, numéros d’identification, corrosion, mécanique, documentation, dommages aux jantes et travaux concernant freins et amortisseurs afin de définir précisément son potentiel futur.
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La 1973 Porsche LWB 911S (1969-1973) rassemble moteur flat-six, boîte manuelle, toit amovible, jantes Fuchs et présentation colorée d’inspiration historique. Elle constitue une occasion intrigante pour un passionné averti prêt à examiner soigneusement son état et à réaliser les interventions mécaniques signalées avant de reprendre la route.