1973 Triumph TR6 zu verkaufen – Britischer Roadster mit drei Webern

1973 Triumph TR6 zu verkaufen – Britischer Roadster mit drei Webern

Der 1973 Triumph TR6 verbindet muskulöses britisches Roadster-Design mit einer sorgfältig ausgewählten Gruppe von Leistungs- und Komfortverbesserungen. In Weiß mit einem Union-Jack-Motiv auf dem Heckblech präsentiert, zeigt dieses Exemplar gemeinsam mit blauer Ausstattung, roten Reifenringen und schwarzem Verdeck einen einprägsamen Auftritt. Sein 2,5-Liter-Reihensechszylinder, drei Weber-Vergaser, ein manuelles Vierganggetriebe und ein verbessertes Fahrwerk bilden eine enthusiastisch ausgerichtete Konfiguration. Dieser von einem privaten Verkäufer in gutem Zustand angebotene Triumph dürfte Fahrer ansprechen, die offenen Charakter, fühlbare Bedienelemente und traditionelle Sechszylinderleistung suchen.

Sehen Sie das offizielle Inserat unten.
1973 Triumph TR6 zu verkaufen

Motor und Leistung

Der 2,5-Liter-Reihensechszylinder liefert das gleichmäßige Drehmoment und den charakteristischen Auspuffklang, die einen wesentlichen Teil des TR6-Fahrerlebnisses bestimmen. Drei Weber-DCOE-Vergaser übernehmen die Gemischaufbereitung und ergänzen spontane Reaktion sowie eine optisch zweckmäßige Anordnung unter der Motorhaube. Ein Fächerkrümmer mündet in einen Doppelauspuff, während das manuelle Vierganggetriebe dem Fahrer unmittelbare Kontrolle über die verfügbare Leistung gibt. Die Kraft gelangt durch ein Differenzial mit 3,45:1-Übersetzung an die Hinterräder und schafft eine traditionelle Sportwagenkonfiguration für Balance, Beteiligung und energisches Straßenfahren.

Technik und Spezifikationen

Einstellbare GAZ-Stoßdämpfer vorn arbeiten mit nachgerüsteten Stabilisatoren vorn und hinten sowie Polyurethanbuchsen zusammen, um kontrolliertere Fahrwerksreaktionen zu unterstützen. Servounterstützte Scheibenbremsen vorn und Trommeln hinten wurden Berichten zufolge während der Aufarbeitung überholt, einschließlich Leitungen, Schläuchen, Belägen, Scheiben und Bremsbacken. Die 15-Zoll-Stahlräder mit polierten Zierringen tragen BFGoodrich-Silvertown-Radial-Reifen im Format 215/70 mit roten Ringen und Datumscodes von 2019.

Design und Tradition

Die weiße Lackierung betont die kantigen Kotflügel, lange Motorhaube und kompakte Fahrgastzelle des TR6, während das Union-Jack-Heckblech eine unverkennbare britische Signatur ergänzt. Das schwarze Stoffverdeck bietet Wetterschutz, und eine blaue Persenning schafft bei teilweise oder vollständig abgedecktem Cockpit eine abgestimmte Präsentation. Innen erzeugen blaue Suffolk-Vinylschalensitze, ein Holzlenkrad und übersichtliche Instrumente eine sportliche Umgebung, die historische Atmosphäre mit unterstützendem Sitzkomfort verbindet.

Fahrerlebnis

Die niedrige Sitzposition, kompakten Abmessungen, Handschaltung und offene Roadster-Kabine schaffen eine enge Verbindung zwischen Fahrer, Maschine und Umgebung. Der Klang der drei Vergaser und des Doppelauspuffs liefert mechanisches Schauspiel, während einstellbare Dämpfer und überarbeitete Stabilisatoren präzise, dosierte Lenkbewegungen fördern. Ein RetroSound-Hermosa-Radio erweitert den Genuss beim Cruisen und macht den Triumph für Landschaftstouren, Wochenendfahrten und entspannte britische Fahrzeugtreffen geeignet.

Warum dieses Fahrzeug besonders ist

Drei Weber-DCOE-Vergaser geben dem 2,5-Liter-Reihensechszylinder eine markante leistungsorientierte Gemischaufbereitung.
Vierganggetriebe und Hinterradantrieb bewahren die klassische Formel des britischen Sportwagens.
Weiße Lackierung und Union-Jack-Heckmotiv schaffen eine mutige, sofort erkennbare Präsentation.
Einstellbare GAZ-Dämpfer, verbesserte Stabilisatoren und Polyurethanbuchsen entwickeln die Fahrwerkskonfiguration weiter.
Suffolk-Schalensitze, Holzlenkrad und RetroSound-Radio verbinden Fahrerfokus mit praktischer Nutzbarkeit.

Spezifikationen

Motor: Benzinbetriebener 2,5-Liter-Reihensechszylinder mit drei Weber-DCOE-Vergasern.
Getriebe: Manuelles Vierganggetriebe mit 3,45:1-Hinterachsdifferenzial.
Außenfarbe: Weiß mit Union-Jack-Heck, schwarzem Verdeck und blauer Persenning.
Fahrwerk: Einstellbare GAZ-Frontdämpfer, zusätzliche Stabilisatoren und Polyurethanbuchsen.
Bremsen: Servounterstützte Scheibenbremsen vorn und überarbeitete Trommeln hinten.

Reiz für Sammler und Enthusiasten

Der TR6 bleibt beliebt, weil seine kraftvollen Proportionen, zugängliche Technik und der Sechszylinderklang eine besonders erkennbare Interpretation des britischen Roadsters liefern. Sportliche Gemischaufbereitung, verbessertes Fahrwerk, abgestimmter blauer Innenraum und patriotische Außendetails schaffen bei diesem Exemplar eine stark individualisierte Konfiguration. Seine Verbindung aus offenem Fahrvergnügen, nützlicher Dokumentation, mechanischer Beteiligung und praktischen Verbesserungen macht ihn für enthusiastischen Besitz, regionale Ausstellungen und unvergessliche Freizeittouren attraktiv.

1973 Triumph TR6 zu verkaufen – Britischer Roadster mit drei Webern