1974 TVR 2500M à vendre : coupé Silver à six-cylindres Triumph
La 1974 TVR 2500M associe un six-cylindres en ligne Triumph de 2,5 litres à une boîte manuelle quatre rapports dans un coupé compact à moteur avant central et propulsion. Présentée en Silver sur cuir Black, elle conserve la silhouette fastback en fibre de verre caractéristique de la famille M-Series. L’équipement comprend des jantes T-Slot restaurées de 14 pouces, des Pirelli P4 Four Season, un toit ouvrant de type Webasto, un volant Moto-Lita, un radiateur aluminium amélioré, un habitacle rafraîchi et une documentation d’entretien conséquente. Pour les amateurs de classiques britanniques atypiques, cet exemplaire combine construction légère, mécanique Triumph familière, ambiance ancienne, restauration documentée et conduite particulièrement intime.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
Moteur et performances
La puissance provient d’un six-cylindres en ligne essence de 2,5 litres provenant de la Triumph TR6 et associé à une boîte manuelle quatre rapports. Deux carburateurs alimentent le moteur, tandis qu’un radiateur aluminium amélioré participe au refroidissement lors des trajets réguliers ou prolongés. La boîte manuelle place embrayage, régime moteur et sélection délibérée des rapports au centre de l’expérience de conduite. Ensemble, six-cylindres, dimensions compactes, propulsion et transmission manuelle composent une formule de sportive britannique traditionnelle privilégiant l’implication mécanique plutôt que l’assistance électronique.
Ingénierie et spécifications
La M-Series repose sur un châssis tubulaire habillé d’une carrosserie en plastique renforcé de fibre de verre, une construction très différente des coupés traditionnels en acier. Les jantes T-Slot restaurées de 14 pouces chaussent des Pirelli P4 Four Season en 195/70, tandis que l’entretien documenté comprend le remplacement des amortisseurs et ressorts. Des disques avant et tambours arrière assurent le freinage, avec également des interventions documentées sur le servo, le maître-cylindre et les plaquettes avant.
Design et héritage
La peinture Silver souligne le nez bas, les ailes arrondies, le pavillon compact et la poupe fastback qui donnent à la 2500M son profil immédiatement reconnaissable. Pare-chocs chromés, jantes T-Slot restaurées et toit ouvrant Webasto rénové préservent une allure ancienne cohérente avec les proportions de la carrosserie légère. À bord, cuir Black rafraîchi, moquettes renouvelées, planche de bord sobre et volant Moto-Lita de 13 pouces composent un cockpit intime marqué par l’ambiance sportive britannique des années 1970.
Expérience de conduite
Le six-cylindres dérivé de la Triumph et la boîte manuelle quatre rapports encouragent une accélération mesurée, des changements précis et une attention constante au régime moteur. Suspension ferme, dimensions compactes, propulsion et carrosserie légère en fibre de verre favorisent des sensations communicatives sans l’interposition des nombreuses aides modernes. La position basse, l’habitacle simple, les commandes manuelles et les dimensions classiques des pneus conviennent parfaitement aux routes sinueuses, rallyes historiques et promenades de week-end.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Le six-cylindres Triumph de 2,5 litres et la boîte manuelle quatre rapports apportent une mécanique britannique familière et simple.
- La carrosserie en fibre de verre et le châssis tubulaire M-Series offrent une philosophie légère distincte des coupés traditionnels en acier.
- La finition Silver sur cuir Black rafraîchi crée une présentation sobre, élégante et cohérente avec l’époque.
- Les jantes T-Slot restaurées, pneus Pirelli P4, toit Webasto et volant Moto-Lita renforcent son caractère visuel.
- Dossiers d’entretien, livres, manuels, volant d’origine, roue de secours et restauration documentée renforcent l’intérêt de possession.
Spécifications
- Moteur : six-cylindres en ligne essence Triumph de 2,5 litres avec deux carburateurs et radiateur aluminium amélioré.
- Transmission : boîte manuelle quatre rapports avec propulsion.
- Jantes et pneus : T-Slot restaurées de 14 pouces avec Pirelli P4 Four Season en 195/70.
- Châssis et freins : châssis tubulaire M-Series, amortisseurs et ressorts remplacés, disques avant, tambours arrière et entretien documenté du circuit de freinage.
- Extérieur et intérieur : Silver, cuir Black, toit Webasto, volant Moto-Lita, moquettes rafraîchies, livres, manuels, dossiers d’entretien, volant d’origine et roue de secours.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La 1974 TVR 2500M combine style britannique atypique, mécanique Triumph, construction légère et commandes manuelles simples dans un coupé sportif particulièrement distinctif des années 1970. Sa finition Silver, son cuir Black, ses jantes T-Slot, son toit ouvrant, son volant Moto-Lita et sa restauration documentée composent une configuration cohérente et pleine de personnalité. Pour les collectionneurs recherchant une classique européenne moins conventionnelle, cette TVR offre mécanique connue, conduite engageante, documentation utile et une alternative mémorable aux sportives britanniques beaucoup plus courantes.
Mots-clés SEO associés
- 1974 TVR 2500M à vendre
- TVR 2500M Silver classique
- TVR 2500M six-cylindres 2,5 litres
- TVR 2500M boîte manuelle quatre rapports
- TVR 2500M moteur Triumph TR6
- TVR 2500M jantes T-Slot
- TVR 2500M pneus Pirelli P4
- TVR 2500M intérieur cuir Black
- coupé sportif britannique classique à vendre
- TVR vintage de collection