1974 TVR 2500M zu Verkaufen – Grünes Ford-V8-Fünfgang-Coupé
Der 1974 TVR 2500M verbindet kompakte britische Sportwagenproportionen mit einem amerikanischen V8-Umbau und einer zweckmäßigen Auswahl an Fahrwerksverbesserungen. Dieses Exemplar trägt grünen Lack über hellbraunem Leder und besitzt damit eine traditionelle Farbkombination rund um seine niedrige Glasfaserkarosserie und intime Zweisitzerkabine. Ein 302ci-Ford-V8, T-5-Fünfgang-Schaltgetriebe und Sperrdifferenzial verwandeln das leichte Coupé in ein ungewöhnlich kraftvolles Fahrerauto. Panasport-Räder, einstellbare Federbeine, verbesserte Bremsen, doppelte Überrollbügel, Gurte und eine angefertigte Abgasanlage verstärken seine unverwechselbare leistungsorientierte Identität.
Sehen Sie das offizielle Inserat unten.
Motor und Leistung
Der 302ci-Ford-V8 liefert großzügiges Drehmoment, unmittelbares Ansprechen und einen tiefen mechanischen Klang, der zu den kompakten Abmessungen dieses modifizierten TVR passt. Ein T-5-Fünfgang-Schaltgetriebe gibt dem Fahrer direkte Kontrolle und bietet eine breitere Übersetzungsspanne für Beschleunigung sowie entspanntes Reisen. Die Kraft gelangt über ein Sperrdifferenzial an die Hinterräder, wodurch das leichte Fahrwerk seine gesteigerte Leistung bei engagierter Fahrweise wirkungsvoller übertragen kann. Eine angefertigte Abgasanlage prägt den Charakter des 1974 TVR 2500M zusätzlich und lässt den amerikanischen Motor angemessen entschlossen klingen.
Technik und Ausstattung
Die Einzelradaufhängung nutzt einen vorderen Stabilisator, einstellbare Gewindefederbeine und verbesserte Buchsen, um kontrollierte Reaktionen und eine sorgfältige Fahrwerksabstimmung zu ermöglichen. Vom Toyota Pickup stammende Vordersättel greifen auf gelochte Scheiben zu, während gerippte Datsun-240Z-Trommeln die Bremsarbeit hinten übernehmen. Die 15-Zoll-Panasport-Formula-One-Räder tragen BFGoodrich-g-Force-Sport-Reifen im Format 205/55 vorn und 225/50 hinten.
Design und Herkunft
Lange Haube, kurzes Heck, kompakte Glasflächen und geschwungene Glasfaserpaneele geben dem 2500M einen Auftritt fern von gewöhnlichen Sportcoupés seiner Epoche. Grüner Lack ergänzt die traditionell britischen Proportionen, während Panasport-Räder und doppelte Überrollbügel eine zweckmäßige motorsportinspirierte Note hinzufügen. Hellbraunes Leder und Holzdekor am Armaturenbrett bringen Wärme in den konzentrierten Innenraum und verbinden klassische Handwerkswirkung mit dem veränderten mechanischen Charakter.
Fahrerlebnis
Leichte Karosserie, kräftiger V8, Schaltgetriebe und Sperrdifferenzial versprechen unmittelbare Beschleunigung und enge Beteiligung auf kurvigen Straßen. Einstellbares Fahrwerk und unterschiedlich breite Performance-Reifen schaffen eine fokussierte Grundlage, während die verbesserten Bremsen beim Verzögern zusätzliches Vertrauen vermitteln. Vierpunktgurte und doppelte Überrollbügel verstärken die ernsthafte Cockpitatmosphäre und betonen die enthusiastische Vorbereitung des Fahrzeugs.
Warum Dieser Wagen Besonders ist
- Umbau auf 302ci-Ford-V8-Motor.
- T-5-Fünfgang-Schaltgetriebe.
- Sperrdifferenzial und Einzelradaufhängung.
- Einstellbare Gewindefederbeine mit verbesserten Buchsen.
- Traditioneller Grünlack über hellbraunem Leder.
Spezifikationen
- Motor: 302ci-Ford-V8.
- Getriebe: T-5-Fünfgang-Handschaltung.
- Differenzial: Mechanische Sperre.
- Räder: 15-Zoll-Panasport-Formula-One-Leichtmetallräder.
- Bremsen: Vordere Scheiben und hintere Trommeln.
Sammler- und Enthusiastenattraktivität
Der 1974 TVR 2500M begeistert Enthusiasten durch ungewöhnliches Design, leichte Bauweise, Einzelradaufhängung und eine ausgesprochen direkte Fahrumgebung. Dieses Exemplar ergänzt Drehmoment und Klang eines Ford-V8 um ein stärkeres Fünfganggetriebe, ausgewählte Fahrwerkstechnik und verbesserte Bremskomponenten. Seine britische Farbkombination und zweckmäßige Sicherheitsausstattung schaffen einen individuellen Klassiker für Sammler, die mechanische Kreativität, seltene Fahrzeuge und aktiven Straßengenuss schätzen.
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