1975 BMW 2002 zu verkaufen – Blue M42 Restomod mit Fünfgang

1975 BMW 2002 zu verkaufen: Blue M42 Restomod mit Fünfgang

Der 1975 BMW 2002 verbindet klassische BMW Proportionen mit einem 1,8-Liter-M42-E30-Reihenvierzylinder und einem Fünfgang-E30-Schaltgetriebe. In Blue neu lackiert und mit Black Polsterung ausgestattet, präsentiert er sich als klassischer Zweitürer mit gezielten Modifikationen. Zur Ausstattung gehören 13-Zoll-Compomotive-Räder, Federal Super Steel Reifen, Bilstein-Dämpfer, Ireland Engineering Federn, Domstreben, stärkere Stabilisatoren, innenbelüftete Vorderbremsen mit Volvo-Vierkolbensätteln, eine angefertigte Abgasanlage mit MagnaFlow-Schalldämpfer, Turbo-Style-Verbreiterungen, Heckspoiler und Recaro-Schalensitze. Für Enthusiasten verbindet dieses Exemplar klassische Optik, spätere BMW Technik, direkte manuelle Bedienung auf der Straße und eine sichtbar auf Fahrdynamik ausgerichtete Zusammenstellung aus Motor, Fahrwerk, Bremsen und Innenraum.

Sehen Sie das offizielle Inserat unten.

1975 BMW 2002 zu verkaufen

Motor und Leistung

Für den Antrieb sorgt ein 1,8-Liter-Benzin-M42-E30-Reihenvierzylinder in Verbindung mit einem Fünfgang-E30-Schaltgetriebe. Eine angefertigte Abgasanlage mit MagnaFlow-Schalldämpfer verändert die Abgasführung und ergänzt die modifizierte Motorspezifikation. Das Fünfganggetriebe stellt Kupplungsarbeit, Motordrehzahl und bewusste Gangwahl in den Mittelpunkt jeder Fahrt. Zusammen ergeben M42-Motor, manuelles Getriebe und freier ausgelegte Abgasanlage einen einfachen, fahrerorientierten Antrieb mit klarer mechanischer Rückmeldung und einem Charakter, der gut zu schnellen Landstraßen und entspannten Wochenendtouren passt.

Technik und Spezifikationen

Silver lackierte 13-Zoll-Compomotive-Räder tragen 205/60 Federal Super Steel Reifen und geben der kompakten Karosserie einen breiten Stand. Das Fahrwerk nutzt Bilstein-Dämpfer, Domstreben, Ireland Engineering Federn und Stabilisatoren mit Polyurethanbuchsen. Die servounterstützte Bremsanlage kombiniert innenbelüftete Scheiben vorn mit Volvo-Vierkolbensätteln und Trommeln hinten; die Bremsflüssigkeit wurde im Juli 2022 gewechselt, wodurch die dokumentierte Wartung die deutlich aufgerüstete Vorderachse sinnvoll ergänzt.

Design und Tradition

Der Blue Lack betont das aufrechte Greenhouse, die kompakte Stufenheckform, kurzen Überhänge und klaren Flächen des BMW 2002. Turbo-Style-Verbreiterungen, Heckspoiler und Compomotive-Räder verleihen dem Außenbild einen sportlicheren, zeitgenössisch inspirierten Auftritt. Innen schaffen Black Polsterung und Recaro-Schalensitze eine einfache, klar fahrerorientierte Umgebung, die funktional wirkt und den sportlichen Anspruch des äußeren Umbaus konsequent fortsetzt.

Fahrerlebnis

Der M42-Reihenvierzylinder und die Fünfgang-Handschaltung legen Gasannahme, Kupplung und Gangwahl direkt in die Hände des Fahrers. Bilstein-Dämpfer, Ireland Engineering Federn, Karosserieverstrebungen, stärkere Stabilisatoren, Federal Reifen und die aufgerüsteten Vorderbremsen schaffen eine fokussiertere Straßenbasis. Kompakte Abmessungen, Recaro-Sitze und manuelle Bedienelemente passen besonders gut zu kurvigen Landstraßen, Wochenendausfahrten und klassischen Treffen, bei denen direkte Bedienung und überschaubare Technik besonders geschätzt werden.

Warum dieses Auto besonders ist

Der 1,8-Liter-M42-E30-Reihenvierzylinder bringt spätere BMW Motorentechnik in die klassische 2002 Plattform.
Das Fünfgang-E30-Schaltgetriebe ergänzt einen zusätzlichen Gang und hält das Fahrerlebnis vollständig manuell und unmittelbar.
Bilstein-Dämpfer, Ireland Engineering Federn, Domstreben und stärkere Stabilisatoren bilden ein umfassendes Fahrwerkspaket.
Volvo-Vierkolbensättel, innenbelüftete Scheiben und der Bremsflüssigkeitswechsel von 2022 unterstützen das modifizierte Chassis.
Blue Lack, Turbo-Style-Verbreiterungen, Recaros, Compomotive-Räder und MagnaFlow-Abgasanlage geben dem Umbau eine stimmige Identität.

Spezifikationen

Motor: 1,8-Liter-Benzin-M42-E30-Reihenvierzylinder mit angefertigter Abgasanlage und MagnaFlow-Schalldämpfer.
Getriebe: Fünfgang-E30-Schaltgetriebe.
Räder und Reifen: Silver lackierte 13-Zoll-Compomotive-Räder mit 205/60 Federal Super Steel Reifen.
Chassis und Bremsen: Bilstein-Dämpfer, Ireland Engineering Federn, Domstreben, Stabilisatoren mit Polyurethanbuchsen, innenbelüftete Vorderbremsen mit Volvo-Vierkolbensätteln und hintere Trommeln.
Außen und innen: Blue Neulackierung, Black Polsterung, Turbo-Style-Verbreiterungen, Heckspoiler und Recaro-Schalensitze.

Reiz für Sammler und Enthusiasten

Der 1975 BMW 2002 kombiniert klassische BMW Linien mit M42-Umbau, Fünfganggetriebe, überarbeitetem Fahrwerk, stärkeren Vorderbremsen und zeitgenössisch inspirierten Details. Blue Lack, Compomotive-Räder, Turbo-Style-Verbreiterungen, Heckspoiler, Recaro-Sitze und MagnaFlow-Abgasanlage ergeben einen stimmigen Restomod-Charakter mit klar erkennbarem Bezug zu klassischen BMW Motorsport- und Tuning-Ideen. Für Enthusiasten, die klassische Optik mit späterer Mechanik schätzen, bietet dieser 2002 direkte Bedienung, gezielte Hardware, dokumentierten Bremsservice und einen klar fahrerorientierten, vielseitigen Charakter, ohne die kompakte Grundform des ursprünglichen Modells aus den Augen zu verlieren.

1975 BMW 2002 zu verkaufen – Blue M42 Restomod mit Fünfgang