1975 Ferrari 308 GT4 zu verkaufen – Rot-Schwarzes V8 Coupe mit Handschaltung

1975 Ferrari 308 GT4 zu verkaufen: Rot-Schwarzes V8 Coupe mit Handschaltung

Der 1975 Ferrari 308 GT4 verbindet Mittelmotor-Architektur mit einem 2,9-Liter-DOHC-V8 und einer Fünfgang-Schalttransaxle. In Rot und Schwarz über beigem Leder präsentiert sich dieses Exemplar in einer markanten zeittypischen Farbkombination. Zur Ausstattung gehören vier Weber-Vergaser, 14-Zoll-Cromodora-Leichtmetallräder, Scheibenbremsen rundum, Klimaanlage, elektrische Fensterheber, Kulissenschaltung und ein Blaupunkt-AM/FM-Kassettenradio. Für Enthusiasten eines analogen Ferrari bietet dieser 308 GT4 Performance, Stil, klassische mechanische Eigenständigkeit und einen besonderen Reiz für Wochenendtouren, Clubveranstaltungen sowie längere Fahrten auf kurvigen Landstraßen.

Sehen Sie das offizielle Inserat unten.

1975 Ferrari 308 GT4 zu verkaufen

Motor und Leistung

Für den Antrieb sorgt ein 2,9-Liter-Benzin-DOHC-V8 in Verbindung mit einer Fünfgang-Schalttransaxle, wodurch Kupplungsarbeit und bewusste Gangwahl im Mittelpunkt stehen. Vier Weber-Vergaser übernehmen die Gemischaufbereitung und verstärken den klassischen mechanischen Charakter. Die offene Schaltkulisse gibt jedem Gangwechsel eine präzise und taktile Bewegung und verstärkt die unmittelbare mechanische Rückmeldung bei jeder engagierten sportlichen Fahrt. Zusammen bilden V8, Vergaser, Handschaltung und Mittelmotorlayout einen reaktionsfreudigen Antrieb, der direkte Gasannahme, bewusste Gangwechsel und eine enge Verbindung zwischen Fahrer und Mechanik in den Vordergrund stellt.

Technik und Spezifikationen

14-Zoll-Cromodora-Leichtmetallräder mit Prancing-Horse-Nabenzentren tragen 205/70 Michelin XWX Reifen, während ein vollwertiges Ersatzrad im vorderen Kofferraum liegt. Scheibenbremsen an allen vier Rädern übernehmen die Verzögerung. Mittelmotor, Schalttransaxle und Scheibenbremsen rundum ergeben ein fokussiertes mechanisches Gesamtpaket, das die kompakte Bauweise des Coupés mit klassischer Ferrari-Sportwagentechnik und klarer Fahrerorientierung verbindet.

Design und Tradition

Rot und Schwarz betonen die flache Front, kantigen Karosserieflächen, das kompakte Greenhouse und die keilförmigen Proportionen des 308 GT4. Die 14-Zoll-Cromodora-Räder setzen einen klaren zeittypischen Akzent unter der Karosserie und ergänzen die flache Silhouette mit einer authentischen, zurückhaltenden Motorsport-Note. Innen verbinden beiges Leder, Kulissenschaltung, Klimaanlage, elektrische Fensterheber und Blaupunkt-Radio sportliche Atmosphäre mit Touring-Komfort.

Fahrerlebnis

Der 2,9-Liter-V8 und die Fünfgang-Handschaltung belohnen präzise Schaltvorgänge, dosierte Gasbefehle und aktive Beteiligung. Mittelmotorlayout, Michelin-XWX-Reifen und Scheibenbremsen an allen vier Rädern unterstützen ausgewogene Straßenmanieren und kontrollierte Verzögerung. Klimaanlage, elektrische Fensterheber, Lederpolsterung und das kompakte Cockpit machen auch längere Fahrten angenehm, ohne den direkten, analogen Charakter oder die mechanische Präsenz des klassischen Ferrari zu überdecken.

Warum dieses Auto besonders ist

Der 2,9-Liter-DOHC-V8 und die Fünfgang-Schalttransaxle bilden einen klassischen Ferrari-Antrieb mit direkter Fahrerbeteiligung.
Vier Weber-Vergaser und die Kulissenschaltung verstärken den taktilen, mechanischen Charakter des Fahrerlebnisses.
Rot und Schwarz über beigem Leder ergeben eine markante, kontrastreiche Periodenpräsentation mit klarer italienischer Sportwagenwirkung und einer besonders eleganten historischen Farbabstimmung.
14-Zoll-Cromodora-Räder, Michelin-XWX-Reifen und Scheibenbremsen rundum unterstützen die klassische Sportwagenspezifikation und verbinden zeittypische Optik mit sinnvoller technischer Substanz.
Herstellerliteratur, originale Verkaufsunterlagen, Gepäckset, Fahrzeugabdeckung, Ersatzteile und zwei zusätzliche Radsätze bieten wertvollen Besitzkontext und erweitern den Reiz für Sammler, die nachvollziehbare Begleitmaterialien und passende Zubehörteile schätzen.

Spezifikationen

Motor: 2,9-Liter-Benzin-DOHC-V8 mit vier Weber-Vergasern.
Getriebe: Fünfgang-Schalttransaxle mit Kulissenschaltung.
Räder und Reifen: 14-Zoll-Cromodora-Leichtmetallräder mit 205/70 Michelin XWX sowie vollwertigem Ersatzrad.
Bremsen: Scheibenbremsen an allen vier Rädern.
Innenraum und Ausstattung: Beiges Leder, Klimaanlage, elektrische Fensterheber und Blaupunkt-AM/FM-Kassettenradio für komfortable längere Touren und authentische periodische Atmosphäre.

Reiz für Sammler und Enthusiasten

Der 1975 Ferrari 308 GT4 kombiniert vergaserbestückten V8, Handschaltung, Mittelmotorarchitektur und keilförmiges Design in einem charaktervollen klassischen Ferrari. Rot-Schwarz außen, beiges Leder innen, Cromodora-Räder, Michelin-Reifen, Kulissenschaltung und zeittypisches Audio ergeben eine stimmige Spezifikation. Für Sammler, die analoge Ferrari-Technik, taktile Bedienung, klassisches italienisches Design und nutzbare Touring-Ausstattung schätzen, bietet dieser 308 GT4 mechanische Beteiligung, visuelle Persönlichkeit und anhaltenden Enthusiastenreiz für regelmäßige Ausfahrten, historische Treffen, Clubveranstaltungen und entspannte längere Reisen.

1975 Ferrari 308 GT4 zu verkaufen – Rot-Schwarzes V8 Coupe mit Handschaltung