1976 Ford F-Series 1973-1979 à vendre : 4x4 White V8 390ci à quatre rapports

La 1976 Ford F-Series 1973-1979 associe un V8 390ci à une boîte manuelle quatre rapports, une boîte de transfert à deux gammes et des moyeux avant verrouillables manuellement. Présentée en White sur sellerie Black, elle adopte une posture surélevée. L’équipement comprend des jantes Black 18 pouces, des Toyo Open Country M/T de 38 pouces, des amortisseurs Fox, quatre freins à disque assistés, la direction assistée, des pare-chocs ProLine Fabrications, un treuil WARN, des sorties latérales, des compteurs AutoMeter NV et un autoradio Kenwood. Elle combine V8, boîte manuelle, équipement tout-terrain et dossiers.

Consultez l’annonce officielle ci-dessous.

1976 Ford F-Series 1973-1979 à vendre

Moteur et performances

La puissance provient d’un V8 essence 390ci associé à une boîte manuelle quatre rapports. Une boîte de transfert à deux gammes travaille avec des moyeux avant verrouillables pour fournir la transmission intégrale. La boîte manuelle place embrayage et sélection au centre de la conduite. L’ensemble crée une mécanique simple pour route et tout-terrain.

Ingénierie et spécifications

Les jantes Black 18 pouces chaussent des Toyo Open Country M/T en 38x12.5 pouces et augmentent la garde au sol. La restauration aurait compris un lift avec amortisseurs Fox, quatre freins à disque assistés et un boîtier de direction remplacé. Ces modifications renforcent freinage, suspension et aptitude hors route.

Design et héritage

La peinture White souligne le capot carré, la cabine verticale et les proportions typiques des Ford des années 1970. Pare-chocs ProLine, treuil WARN, lift, roues noires et sorties latérales donnent une allure tout-terrain affirmée. À bord, sellerie Black, compteurs AutoMeter NV et autoradio Kenwood restent fonctionnels.

Expérience de conduite

Le V8 390ci et la boîte quatre rapports placent embrayage et sélection entre les mains du conducteur. Boîte de transfert, moyeux, lift, Fox, Toyo mud-terrain et freins à disque créent une base adaptée aux surfaces variées. La direction assistée facilite les manœuvres, tandis que la hauteur conserve un caractère de 4x4 modifié.

Pourquoi cette voiture est spéciale

• Le V8 390ci et la boîte quatre rapports offrent une mécanique Ford classique.
• La boîte de transfert et les moyeux verrouillables apportent une transmission intégrale fonctionnelle.
• Le lift, les Fox et les Toyo Open Country M/T de 38 pouces créent une forte présence tout-terrain.
• Les freins à disque assistés et le boîtier de direction remplacé modernisent le châssis.
• Pare-chocs ProLine, treuil WARN, échappement latéral, AutoMeter, Kenwood et dossiers renforcent l’ensemble.

Spécifications

• Moteur : V8 essence 390ci.
• Transmission : boîte manuelle quatre rapports avec boîte de transfert à deux gammes et moyeux avant verrouillables.
• Jantes et pneus : jantes Black 18 pouces avec Toyo Open Country M/T en 38x12.5 pouces.
• Châssis et freins : suspension surélevée avec amortisseurs Fox, quatre freins à disque assistés et direction assistée avec boîtier remplacé selon l’annonce.
• Extérieur et intérieur : peinture White, sellerie Black, pare-chocs ProLine Fabrications, treuil WARN, sorties latérales, compteurs AutoMeter NV, autoradio Kenwood et dossiers de restauration.

Attrait pour collectionneurs et passionnés

La 1976 Ford F-Series 1973-1979 combine style Ford classique, gros V8, boîte manuelle, transmission intégrale à deux gammes et modifications tout-terrain importantes. White, Toyo 38 pouces, Fox, pare-chocs renforcés, treuil et échappement latéral composent une présentation cohérente. Pour les passionnés de pick-up vintage, ce Ford offre simplicité mécanique, capacités hors route et restauration documentée.

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