1977 Pontiac Firebird (1970-1981) à vendre : restomod noir et or V8 LS3 417ci
La 1977 Pontiac Firebird (1970-1981) associe le style musclé de la deuxième génération à une préparation moderne construite autour d’un V8 LS3 stroker de 417ci. Peinte en noir sur un habitacle noir et or, elle combine une présentation spectaculaire avec un châssis et un freinage largement améliorés. L’équipement comprend une boîte Tremec T56 six rapports, un pont arrière Currie neuf pouces, un différentiel autobloquant 3,70:1, des combinés Viking réglables, des freins Wilwood, des baquets Recaro, les vitres électriques, la climatisation et une instrumentation Dakota Digital. Pour les passionnés recherchant une Firebird classique avec capacités modernes, ce restomod réunit caractère V8, boîte manuelle et équipement routier sérieux.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
1977 Pontiac Firebird (1970-1981) à vendre
Moteur et performances
La puissance provient d’un V8 essence LS3 stroker de 417ci associé à une boîte manuelle Tremec T56 à six rapports, créant une mécanique moderne dans la plateforme Firebird. Un pont Currie neuf pouces et un différentiel autobloquant 3,70:1 transmettent la puissance aux roues arrière. La boîte six rapports maintient le conducteur directement impliqué tout en permettant une conduite plus détendue sur route. Ensemble, V8 stroker, boîte manuelle, différentiel autobloquant et pont renforcé privilégient réponse, couple et contrôle.
Ingénierie et spécifications
Des bras avant UMI Performance travaillent avec des combinés Viking réglables, des amortisseurs arrière Viking, des lames Detroit Speed et des barres antiroulis de diamètre supérieur. Les jantes Snowflake de 17 pouces à accents dorés chaussent des Michelin Pilot Sport 4S en 265/40. Les freins Wilwood assistés utilisent des étriers six pistons à l’avant et quatre pistons à l’arrière.
Design et héritage
La peinture noire souligne le long capot, les passages de roues marqués, le pavillon fastback et les ailes arrière larges de la deuxième génération. Le shaker de capot et les jantes Snowflake à détails dorés renforcent l’identité sportive d’époque. À bord, sellerie noire et or, baquets Recaro, vitres électriques, climatisation, instrumentation Dakota Digital et autoradio d’apparence vintage associent style classique et confort moderne.
Expérience de conduite
Le V8 LS3 stroker 417ci et la boîte Tremec six rapports placent couple, réponse à l’accélérateur, embrayage et sélection des vitesses au centre de la conduite. Combinés réglables, bras améliorés, grosses barres antiroulis, Michelin Pilot Sport 4S et freins Wilwood apportent une base maîtrisée. Les sièges Recaro, la climatisation, les vitres électriques et l’instrumentation numérique améliorent l’usage routier sans effacer le caractère muscle car.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Le V8 LS3 stroker 417ci et la boîte Tremec T56 six rapports créent une mécanique moderne résolument orientée conducteur.
- Le pont Currie neuf pouces et le différentiel autobloquant 3,70:1 apportent une transmission arrière particulièrement robuste.
- Bras UMI, combinés Viking, amortisseurs Viking, lames Detroit Speed et barres antiroulis forment un ensemble châssis complet.
- Les freins Wilwood six pistons avant et quatre pistons arrière travaillent avec des Michelin Pilot Sport 4S.
- Peinture noire, jantes Snowflake dorées, baquets Recaro, climatisation, compteurs Dakota Digital et sticker de fenêtre renforcent son intérêt.
Spécifications
- Moteur : V8 essence LS3 stroker de 417ci.
- Transmission : boîte manuelle Tremec T56 à six rapports.
- Pont arrière : Currie neuf pouces avec différentiel autobloquant 3,70:1.
- Suspension : bras avant UMI, combinés Viking, amortisseurs arrière Viking, lames Detroit Speed et grosses barres antiroulis.
- Freins : Wilwood assistés aux quatre roues avec étriers six pistons avant et quatre pistons arrière.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La 1977 Pontiac Firebird (1970-1981) associe une silhouette Pontiac emblématique à une mécanique et un châssis profondément modernisés. Sa présentation noir et or, son shaker, ses jantes Snowflake, sa boîte manuelle, sa suspension améliorée et ses gros freins Wilwood créent une identité restomod cohérente. Pour les acheteurs recherchant style américain classique, puissance V8 moderne, contrôle par boîte six rapports et comportement routier amélioré, cette Firebird présente un ensemble particulièrement convaincant.
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