1977 Pontiac Firebird (1970-1981) zu verkaufen – Schwarz-Goldener 417ci-LS3-Restomod

1977 Pontiac Firebird (1970-1981) zu verkaufen: Schwarz-Goldener 417ci-LS3-Restomod

Der 1977 Pontiac Firebird (1970-1981) verbindet das markante Muscle-Car-Design der zweiten Generation mit einem modernisierten Performance-Paket rund um einen 417ci-Stroker-LS3-V8. In Schwarz über einem schwarz-goldenen Innenraum kombiniert dieses Exemplar einen dramatischen Auftritt mit umfangreich überarbeiteter Fahrwerks- und Bremsentechnik. Zur Ausstattung gehören Tremec-T56-Sechsgang-Handschaltung, Currie-Neunzoll-Hinterachse, 3,70:1-Sperrdifferenzial, einstellbare Viking-Coilover, Wilwood-Scheibenbremsen rundum, Recaro-Schalensitze, elektrische Fensterheber, Klimaanlage und Dakota-Digital-Instrumentierung. Für Enthusiasten, die klassische Firebird-Präsenz mit moderner Technik suchen, bietet dieser Restomod kräftigen V8-Charakter, Handschaltung und überzeugende Straßenhardware.

Sehen Sie das offizielle Inserat unten.

1977 Pontiac Firebird (1970-1981) zu verkaufen

Motor und Leistung

Für den Antrieb sorgt ein 417ci-Stroker-LS3-Benzin-V8 in Verbindung mit einem Tremec-T56-Sechsgang-Schaltgetriebe und damit ein moderner Performance-Antrieb innerhalb der klassischen Firebird-Plattform. Eine Currie-Neunzoll-Hinterachse mit 3,70:1-Sperrdifferenzial überträgt die Leistung an die Hinterräder. Das Sechsganggetriebe bindet den Fahrer unmittelbar ein und verbessert gleichzeitig die Möglichkeiten für entspanntes Cruisen. Zusammen stellen Stroker-V8, Handschaltung, Sperrdifferenzial und verstärkte Hinterachse Drehmoment, Reaktion und Kontrolle in den Mittelpunkt.

Technik und Spezifikationen

UMI-Performance-Querlenker vorn arbeiten mit einstellbaren Viking-Coilovern, Viking-Dämpfern hinten, Detroit-Speed-Blattfedern und größeren Stabilisatoren und modernisieren damit das klassische Fahrwerkskonzept umfassend. Siebzehn-Zoll-Snowflake-Style-Räder mit goldenen Akzenten tragen Michelin Pilot Sport 4S in 265/40. Servounterstützte Wilwood-Scheibenbremsen rundum nutzen Sechskolben-Sättel vorn und Vierkolben-Sättel hinten.

Design und Tradition

Schwarzer Lack betont die lange Motorhaube, markanten Radhäuser, die Fastback-Dachlinie und breiten hinteren Kotflügel des Firebird der zweiten Generation. Shaker-Haube und goldakzentuierte Snowflake-Räder verstärken die klassische Performance-Identität des Modells. Innen verbinden schwarz-goldene Polsterung, Recaro-Schalensitze, elektrische Fensterheber, Klimaanlage, Dakota-Digital-Instrumente und ein Radio im Vintage-Stil klassische Gestaltung mit moderner Nutzbarkeit.

Fahrerlebnis

Der 417ci-Stroker-LS3 und die Tremec-Sechsgang-Handschaltung stellen Drehmoment, Gasannahme, Kupplungsarbeit und bewusste Gangwahl unmittelbar in den Mittelpunkt des Fahrerlebnisses. Einstellbare Coilover, aufgewertete Querlenker, größere Stabilisatoren, Michelin Pilot Sport 4S und Wilwood-Bremsen schaffen eine wesentlich kontrolliertere Straßenbasis. Recaro-Sitze, Klimaanlage, elektrische Fensterheber und digitale Instrumente verbessern längere Fahrten, ohne den aggressiven Muscle-Car-Charakter des Fahrzeugs abzuschwächen.

Warum dieses Auto besonders ist

Der 417ci-Stroker-LS3-V8 und die Tremec-T56-Sechsgang-Handschaltung schaffen einen leistungsstarken, fahrerorientierten Antrieb.
Currie-Neunzoll-Hinterachse und 3,70:1-Sperrdifferenzial liefern robuste Hardware für die Kraftübertragung.
UMI-Querlenker, Viking-Coilover und Dämpfer, Detroit-Speed-Blattfedern und größere Stabilisatoren bilden ein umfangreiches Chassispaket.
Wilwood-Sechskolbenbremsen vorn und Vierkolbenbremsen hinten arbeiten mit Michelin Pilot Sport 4S Reifen zusammen.
Schwarzer Lack, goldakzentuierte Snowflake-Räder, Recaro-Sitze, Klimaanlage, Dakota-Digital-Instrumente und Window Sticker erhöhen den Enthusiastenreiz.

Spezifikationen

Motor: 417ci-Stroker-LS3-Benzin-V8.
Getriebe: Tremec-T56-Sechsgang-Handschaltung.
Hinterachse: Currie-Neunzoll-Einheit mit 3,70:1-Sperrdifferenzial.
Fahrwerk: UMI-Querlenker, Viking-Coilover vorn, Viking-Dämpfer hinten, Detroit-Speed-Blattfedern und größere Stabilisatoren.
Bremsen: Servounterstützte Wilwood-Scheibenbremsen rundum mit Sechskolben-Sätteln vorn und Vierkolben-Sätteln hinten.

Reiz für Sammler und Enthusiasten

Der 1977 Pontiac Firebird (1970-1981) verbindet eine der bekanntesten Pontiac-Formen mit einem umfassend modernisierten Antrieb und Fahrwerk. Schwarz-Gold, Shaker-Haube, Snowflake-Räder, Handschaltung, aufgewertete Fahrwerkstechnik und große Wilwood-Bremsen ergeben eine stimmige Restomod-Identität. Für Käufer, die klassisches amerikanisches Design mit moderner V8-Leistung, Sechsgangkontrolle, verbessertem Handling und komfortabler Straßenausstattung verbinden möchten, bietet dieser Firebird eine überzeugende Mischung aus Präsenz, Technik und Fahrspaß.

1977 Pontiac Firebird (1970-1981) zu verkaufen – Schwarz-Goldener 417ci-LS3-Restomod