1977 Porsche 911 1974-1977 à vendre : restomod bleu 3,2 litres refroidi par air
La 1977 Porsche 911 1974-1977 associe le style des 911 à pare-chocs à une mécanique 3,2 litres modifiée. Peinte en bleu sur cuir noir, elle reçoit des sièges Recaro avec inserts pied-de-poule. L’équipement comprend carburateurs PMO, arbres à cames Dougherty Racing, Bilstein, Rebel Racing et climatisation électrique. Pour l’amateur recherchant une Porsche analogique avec modifications et dossiers, cette voiture marie caractère vintage et implication mécanique.
Annonce
1977 Porsche 911 1974-1977 à vendre
Moteur et performances
La puissance provient d’un flat-six 3,2 litres équipé de carburateurs PMO et d’arbres à cames Dougherty Racing. La boîte manuelle à cinq rapports maintient une relation directe avec le moteur. Des échangeurs SSI et un silencieux Dansk renforcent l’échappement. L’ensemble crée une mécanique réactive et volontaire.
Ingénierie et spécifications
Les amortisseurs Bilstein travaillent avec des combinés arrière Rebel Racing et des plaques de carrossage avant. Les jantes Maxilite 16 pouces de style Fuchs avec des Toyo Proxes R888R en 205/55 et 245/45. Des disques aux quatre roues assurent le freinage.
Design et héritage
La peinture bleue souligne les proportions typiques de la 911 des années 1970. Les jantes de style Fuchs conservent une esthétique Porsche familière. À bord, cuir noir, Recaro pied-de-poule, volant MOMO Prototipo, levier Wevo, planchers Rennline et climatisation électrique mêlent esprit ancien et commodités modernes.
Expérience de conduite
Le flat-six refroidi par air, les carburateurs PMO, la boîte cinq rapports et le levier Wevo donnent une conduite tactile. Bilstein, combinés arrière, plaques de carrossage et Toyo R888R affûtent le châssis. La climatisation électrique améliore le confort sans modifier l’identité analogique de la voiture.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Le flat-six 3,2 litres reçoit carburateurs PMO et arbres à cames Dougherty Racing pour une configuration d’enthousiaste.
- La peinture bleue, le cuir noir et les Recaro pied-de-poule créent une présentation Porsche.
- Bilstein, combinés arrière Rebel Racing et plaques de carrossage avant apportent des améliorations de châssis.
- Échangeurs SSI, silencieux Dansk, levier Wevo et volant MOMO Prototipo renforcent le caractère analogique.
- Climatisation électrique, planchers Rennline et dossiers de remise en état ajoutent confort et contexte.
Spécifications
- Moteur : flat-six essence 3,2 litres refroidi par air avec carburateurs PMO.
- Transmission : boîte-pont manuelle à cinq rapports.
- Suspension : Bilstein avec combinés arrière Rebel Racing et plaques de carrossage avant.
- Jantes et pneus : Maxilite 16 pouces style Fuchs avec Toyo Proxes R888R.
- Freins : disques aux quatre roues.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La 1977 Porsche 911 1974-1977 combine le style de l’ère impact-bumper à des améliorations choisies pour la réponse et le contrôle du châssis. Sa peinture bleue, ses Recaro pied-de-poule, ses jantes style Fuchs et son flat-six modifié renforcent son caractère d’enthousiaste. Pour les collectionneurs appréciant les Porsche refroidies par air utilisables, cet exemplaire reste séduisant pour les amateurs de 911 classiques. Cette approche conserve l’esprit léger et communicatif de la 911 tout en ajoutant des composants choisis pour rendre les réactions plus nettes, la position de conduite plus sportive et les trajets estivaux sensiblement plus agréables encore.
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La 1977 Porsche 911 1974-1977 réunit puissance refroidie par air, boîte manuelle, suspension orientée performance et détails d’époque. Avec ses dossiers de remise en état et sa combinaison bleu-pied-de-poule, elle offre aux passionnés une 911 classique centrée sur le plaisir de conduite.