1978 Ford Bronco 2nd Generation 1978-1979 zu verkaufen – Coyote-V8 Lifted Classic 4x4

1978 Ford Bronco 2nd Generation 1978-1979 zu verkaufen: Coyote-V8 Lifted Classic 4x4

Der 1978 Ford Bronco 2nd Generation 1978-1979 verbindet klassisches Bronco-Design mit einem 5,0-Liter-Coyote-V8, 6R80-Sechsgang-Automatik und Zweibereich-Verteilergetriebe. In Tan und Black über zweifarbigem Saddle Vinyl präsentiert er sich mit einem robusten Auftritt. Zur Ausstattung gehören polierte 15-Zoll-Aluräder, BFGoodrich All-Terrain T/A Reifen, manuell verriegelbare Vorderradnaben, ein 2,5-Zoll-Rough-Country-Lift, servounterstützte Scheibenbremsen vorn, Trommelbremsen hinten, Klimaanlage, Tempomat, abnehmbares Hardtop mit getönten Scheiben und Deluxe Marti Report. Er verbindet klassischen Ford-Charakter mit modernisiertem Antrieb und geländetauglicher Hardware, ohne die robuste Grundidee eines späten Siebzigerjahre-Bronco aus dem Blick zu verlieren.

Sehen Sie das offizielle Inserat unten.

1978 Ford Bronco 2nd Generation 1978-1979 zu verkaufen

Motor und Leistung

Für den Antrieb sorgt ein 5,0-Liter-Benzin-Coyote-V8 in Verbindung mit einer 6R80-Sechsgang-Automatik. Ein Zweibereich-Verteilergetriebe und manuell verriegelbare Vorderradnaben stellen die klassische 4x4-Hardware für wechselnde Untergründe bereit. Die Automatik erleichtert entspanntes Fahren, hält die Leistung des V8 jederzeit verfügbar und passt damit gut zu längeren Straßenetappen sowie langsameren Geländepassagen. Zusammen bilden Motor, Sechsganggetriebe, Verteilergetriebe und Naben einen vielseitigen Antrieb für Straße, Schotter und Freizeitgelände, der moderne Bedienbarkeit mit klassischer mechanischer 4x4-Funktion verbindet.

Technik und Spezifikationen

Polierte 15-Zoll-Aluräder tragen BFGoodrich All-Terrain T/A Reifen und geben dem Bronco einen klassischen Offroad-Auftritt mit zusätzlicher Bodenfreiheit und robuster Straßenpräsenz im Alltag. Ein 2,5-Zoll-Rough-Country-Lift wurde laut Inserat während der aktuellen Besitzzeit zusammen mit Ersatzstoßdämpfern eingebaut, außerdem wurde das Lenkgetriebe ersetzt. Die Bremsanlage kombiniert servounterstützte Scheiben vorn mit Trommeln hinten; Bremsbeläge und Bremskraftverstärker wurden ebenfalls ersetzt, was die dokumentierten Änderungen an Fahrwerk, Lenkung und Bremsen sinnvoll ergänzt.

Design und Tradition

Tan und Black Lack betont den aufrechten Kühlergrill, die kantige Karosserie und die breiten Kotflügel des Bronco der zweiten Generation. Das abnehmbare Hardtop besitzt getönte Scheiben, während polierte Räder, höherer Stand und All-Terrain-Reifen den Abenteuercharakter verstärken. Innen ergänzen zweifarbiges Saddle Vinyl, Klimaanlage und Tempomat die klassische Atmosphäre um nützlichen Komfort für längere Straßenetappen und entspannte Wochenendfahrten.

Fahrerlebnis

Der Coyote-V8 und die Sechsgang-Automatik geben diesem klassischen Bronco ein deutlich moderneres Antriebsgefühl. Lift, All-Terrain-Reifen, verriegelbare Naben, Untersetzung und Servobremsen schaffen eine vielseitige Basis für Asphalt, Schotter und Wege. Klimaanlage, Tempomat und abnehmbares Hardtop machen ihn gleichermaßen für Wochenendausflüge und entspannte Touren geeignet, während die erhöhte Sitzposition den typischen klassischen Geländewagencharakter bewahrt.

Warum dieses Auto besonders ist

Der 5,0-Liter-Coyote-V8 und die 6R80-Sechsgang-Automatik modernisieren den Antrieb und bewahren den klassischen Bronco-Charakter.
Zweibereich-Verteilergetriebe und manuell verriegelbare Vorderradnaben bieten traditionelle 4x4-Technik.
2,5-Zoll-Rough-Country-Lift, ersetzte Stoßdämpfer und BFGoodrich All-Terrain Reifen unterstützen den Abenteuerauftritt.
Tan und Black Lack, Saddle Vinyl, polierte Räder und getöntes abnehmbares Hardtop ergeben eine markante Präsentation.
Klimaanlage, Tempomat, erneuerte Lenkungs- und Bremskomponenten sowie Deluxe Marti Report erhöhen den Besitzreiz.

Spezifikationen

Motor: 5,0-Liter-Benzin-Coyote-V8.
Getriebe: 6R80-Sechsgang-Automatik mit Zweibereich-Verteilergetriebe und manuell verriegelbaren Vorderradnaben.
Räder und Reifen: Polierte 15-Zoll-Aluräder mit BFGoodrich All-Terrain T/A Reifen.
Chassis und Bremsen: 2,5-Zoll-Rough-Country-Lift, ersetzte Stoßdämpfer und Lenkgetriebe, servounterstützte Scheiben vorn, Trommeln hinten, ersetzter Bremskraftverstärker und Bremsbeläge.
Außen und innen: Tan und Black Lack, zweifarbiges Saddle Vinyl, abnehmbares Hardtop mit getönten Scheiben, Klimaanlage, Tempomat und Deluxe Marti Report.

Reiz für Sammler und Enthusiasten

Der 1978 Ford Bronco 2nd Generation 1978-1979 kombiniert 1970er-Jahre-4x4-Stil mit modernem Coyote-V8, Sechsgang-Automatik, Zweibereich-Allradtechnik und gezielten Fahrwerksänderungen. Zweifarblackierung, Saddle Innenraum, Lift, BFGoodrich Reifen, polierte Räder und abnehmbares Hardtop ergeben eine stimmige Abenteuerspezifikation. Für Liebhaber nutzbarer klassischer 4x4 bietet dieser Bronco unverwechselbares Ford-Design, bessere Alltagstauglichkeit und vielseitige Einsatzmöglichkeiten für Straße, Touren und Freizeit, ergänzt durch nachvollziehbare Umbauten und den mitgelieferten Deluxe Marti Report.

1978 Ford Bronco 2nd Generation 1978-1979 zu verkaufen – Coyote-V8 Lifted Classic 4x4