1979 Porsche 930 Turbo zu verkaufen – Red K27 Turbo Klassiker mit Viergang

1979 Porsche 930 Turbo zu verkaufen: Red K27 Turbo Klassiker mit Viergang

Der 1979 Porsche 930 Turbo verbindet einen 3,3-Liter-Turbo-Boxer-Sechszylinder mit einem Viergang-Schalttransaxle. In Red über Black Leder präsentiert er sich mit einer markanten sportlichen Spezifikation. Zur Ausstattung gehören gestaffelte 16-Zoll-Fuchs-Leichtmetallräder, Continental ExtremeContact Sport Reifen, gelochte Bremsscheiben, ein Ultimate Motorwerks K27 HyFlow Turbolader, Mille Miglia Auspuff mit Fabspeed Wastegate Pipe, LED-Scheinwerfer, Tea-Tray-Heckspoiler, Momo Prototipo Lenkrad, PCCM Head Unit, 917-Style-Schaltknauf, Klimaanlage, Rennline Pedale und Unterlagen von 1994 bis 2023. Er verbindet klassische Turbo-Leistung, Handschaltung, gezielte Modifikationen und nützliche Dokumentation in einem eigenständigen Paket für Fahrer, die direkte mechanische Rückmeldung und den unverwechselbaren Charakter früher aufgeladener Porsche Modelle schätzen.

Sehen Sie das offizielle Inserat unten.

1979 Porsche 930 Turbo zu verkaufen

Motor und Leistung

Für den Antrieb sorgt ein 3,3-Liter-Benzin-Turbo-Boxer-Sechszylinder in Verbindung mit einem Viergang-Schalttransaxle. Ein Ultimate Motorwerks K27 HyFlow Turbolader ersetzt die serienmäßige Turbotechnik, während ein Mille Miglia Auspuff mit Fabspeed Wastegate Pipe Atmung und Klang weiter verändert. Das Vierganggetriebe stellt Kupplungsarbeit, Ladedruck, Motordrehzahl und bewusste Gangwahl in den Mittelpunkt des Fahrerlebnisses. Zusammen bilden Boxer-Sechszylinder, K27 Turbolader, modifizierter Auspuff und manuelles Transaxle einen deutlich mechanischen Antrieb mit kräftiger Leistungsentfaltung und bewusst analoger Bedienung.

Technik und Spezifikationen

Gestaffelte 16-Zoll-Fuchs-Leichtmetallräder tragen Continental ExtremeContact Sport Reifen in 205/55 vorn und 225/50 hinten. Servounterstützte Scheibenbremsen an allen vier Rädern nutzen gelochte Bremsscheiben. Die Kombination aus gestaffelten Rädern, modernen Performance-Reifen und kräftiger Bremstechnik gibt dem Fahrwerk eine fokussierte Straßenbasis und bewahrt gleichzeitig den typischen Stand des 930 mit seiner breiten, charakteristischen Heckansicht.

Design und Tradition

Red Lack betont die breiten hinteren Kotflügel, die flache Front, das kompakte Greenhouse und den unverwechselbaren Tea-Tray-Heckspoiler. LED-Scheinwerfer und Fuchs-Räder ergänzen moderne Nutzbarkeit, ohne die klassischen Proportionen zu verdecken. Innen verbinden Black Leder, Momo Prototipo Lenkrad, 917-Style-Schaltknauf, Rennline Pedale, Klimaanlage und PCCM Head Unit Vintage-Atmosphäre mit zeitgemäßer Funktionalität.

Fahrerlebnis

Der Turbo-Boxer und das Vierganggetriebe machen Gasannahme, Kupplung, Ladedruckaufbau und Gangwahl zu wesentlichen Bestandteilen jeder Fahrt. Breite Hinterreifen, gelochte Scheibenbremsen, der K27 Turbolader und die modifizierte Abgasanlage schaffen einen entschlossenen Straßencharakter. Das kompakte Cockpit, die Heckmotoranordnung und die direkten Bedienelemente passen zu Fahrern, die mechanische Rückmeldung und klassische Performance-Dynamik schätzen.

Warum dieses Auto besonders ist

Der 3,3-Liter-Turbo-Boxer-Sechszylinder und das Viergang-Schalttransaxle liefern den charakteristischen mechanischen Reiz eines klassischen 930.
Der K27 HyFlow Turbolader und der Mille Miglia Auspuff mit Fabspeed Wastegate Pipe ergänzen gezielte Performance-Modifikationen.
Red Lack, Black Leder, Fuchs-Räder und Tea-Tray-Heckspoiler ergeben eine ikonische optische Kombination.
Gelochte Scheibenbremsen rundum und Continental ExtremeContact Sport Reifen unterstützen engagiertes Fahren.
Unterlagen von 1994 bis 2023, PCCM, Klimaanlage, Momo Bedienelemente und Rennline Pedale erhöhen den Besitzreiz.

Spezifikationen

Motor: 3,3-Liter-Benzin-Turbo-Boxer-Sechszylinder mit Ultimate Motorwerks K27 HyFlow Turbolader.
Getriebe: Viergang-Schalttransaxle.
Räder und Reifen: Gestaffelte 16-Zoll-Fuchs-Leichtmetallräder mit Continental ExtremeContact Sport in 205/55 vorn und 225/50 hinten.
Chassis und Bremsen: Servounterstützte Scheibenbremsen an allen vier Rädern mit gelochten Bremsscheiben.
Außen und innen: Red Lack, Black Leder, Tea-Tray-Heckspoiler, LED-Scheinwerfer, Momo Prototipo Lenkrad, 917-Style-Schaltknauf, PCCM Head Unit, Klimaanlage, Rennline Pedale und Unterlagen von 1994 bis 2023.

Reiz für Sammler und Enthusiasten

Der 1979 Porsche 930 Turbo verbindet klassischen Porsche Turbo-Charakter mit gezielten mechanischen und praktischen Änderungen. Red Lack, Black Leder, Fuchs-Räder, K27 Turbolader, modifizierter Auspuff, gelochte Bremsen, Tea-Tray-Heckspoiler und PCCM ergeben eine stimmige Enthusiasten-Spezifikation. Für Sammler und Fahrer modifizierter luftgekühlter Performance-Porsche bietet dieser 930 unverwechselbares Design, Handschaltung, umfangreiche Unterlagen und ein ausgeprägt analoges Fahrerlebnis mit starkem historischen Performance-Charakter und klarer klassischer Enthusiastenorientierung auf der Straße.

1979 Porsche 930 Turbo zu verkaufen – Red K27 Turbo Klassiker mit Viergang