1980 International Harvester Scout – 4x4 Cummins R2.8

Le 1980 International Harvester Scout associe style utilitaire américain emblématique, conversion turbodiesel moderne et matériel tout-terrain profondément amélioré. Peint en bronze avec un hard-top blanc amovible, ce 4x4 privé affiche une apparence distinctive complétée par une sellerie traditionnelle en tissu écossais. Son moteur Cummins R2.8, sa boîte manuelle cinq rapports, son transfert à deux gammes et sa suspension rehaussée composent une base destinée à l’aventure. Pneus de 35 pouces, amortisseurs Fox, direction renforcée, climatisation moderne et technologie actualisée soutiennent son utilisation pratique sur route comme sur piste.

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1980 International Harvester Scout à vendre

Moteur et performances

Le quatre-cylindres turbodiesel Cummins R2.8 de 2,8 litres apporte couple diesel moderne, dimensions compactes et efficacité utile à la plateforme classique du Scout. Une boîte manuelle AX-15 à cinq rapports permet au conducteur de gérer directement la puissance à différentes vitesses et sur plusieurs terrains. La boîte de transfert à deux gammes fournit une démultiplication courte lorsque montées, surfaces meubles ou passages techniques exigent davantage de contrôle. Cette conversion turbodiesel et la transmission manuelle composent une mécanique fonctionnelle adaptée aux voyages, à l’exploration et aux loisirs tout-terrain.

Ingénierie et caractéristiques

Une rehausse Rough Country de quatre pouces travaille avec des amortisseurs Fox 2.0 à réservoir séparé et un stabilisateur de direction pour établir la posture élevée. Des supports de ressorts RuffStuff Specialties et une direction haute D&C Extreme X-Duty ajoutent des composants spécialisés aux systèmes modifiés. Des disques avant assistés et des tambours arrière assurent le freinage, tandis que les General Grabber de 35 pouces offrent garde au sol et motricité.

Design et héritage

La peinture bronze souligne la cabine verticale, les panneaux plats, les passages de roue carrés et les proportions durablement fonctionnelles du Scout. Le hard-top blanc amovible avec rails crée un contraste marqué et permet de modifier la carrosserie pour profiter d’une conduite ouverte. Les roues Fuel Militia grises de 17 pouces apportent une allure tout-terrain moderne, tandis que le tissu écossais conserve chaleur et personnalité ancienne.

Expérience de conduite

Le couple turbodiesel, la boîte manuelle, la gamme courte sélectionnable et les grands pneus devraient créer une conduite volontaire et engageante sur différentes surfaces. La suspension rehaussée et la direction améliorée apportent la garde au sol et le contrôle nécessaires pour maîtriser les roues surdimensionnées. Climatisation ajoutée, instruments Dakota Digital, écran Alpine et caméra de recul introduisent des commodités appréciables dans ce véhicule utilitaire classique.

Pourquoi ce camion est spécial

• Conversion avec moteur turbodiesel Cummins R2.8
• Boîte manuelle AX-15 et transfert à deux gammes
• Rehausse quatre pouces avec amortisseurs Fox à réservoir
• Carrosserie bronze, hard-top blanc et tissu écossais
• Instrumentation, climatisation et caméra de recul modernes

Caractéristiques techniques

• Moteur : quatre-cylindres turbodiesel Cummins R2.8 de 2,8 litres
• Transmission : boîte manuelle AX-15 à cinq rapports
• Architecture : quatre roues motrices avec transfert à deux gammes
• Roues : Fuel Militia 17 pouces avec pneus 35 pouces
• Freins : disques avant assistés et tambours arrière

Attrait pour collectionneurs et passionnés

Les International Scout attirent par leur caractère utilitaire, leur toit amovible, leur style reconnaissable et leur place importante dans l’histoire américaine du 4x4. La mécanique diesel moderne, la boîte manuelle, la suspension élaborée, les couleurs distinctives, les technologies améliorées et le dossier partiel donnent à cet exemplaire une identité restomod séduisante. Pour les acheteurs recherchant style classique et capacités routières ou tout-terrain renforcées, ce Scout développé constitue une alternative mémorable aux 4x4 anciens courants.

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Le 1980 International Harvester Scout réunit présentation bronze et blanche distinctive, puissance turbodiesel Cummins moderne, commande manuelle du 4x4 et équipement de piste profondément amélioré dans une classique américaine mémorable. Il représente une occasion séduisante pour les passionnés appréciant design utilitaire ancien, technologie pratique, polyvalence ouverte et caractère prêt pour l’aventure.