1980 Porsche 911SC à vendre : classique Light Blue Metallic à cinq rapports
La 1980 Porsche 911SC associe un flat-six de 3,0 litres à une boîte-pont manuelle cinq rapports dans une Porsche compacte refroidie par air. Présentée en Light Blue Metallic sur sellerie cuir Black, elle affiche une combinaison sobre et intemporelle. L’équipement comprend des jantes Fuchs de 16 pouces, des Michelin Pilot Sport All Season 4, quatre freins à disque assistés et ventilés, un toit ouvrant, la climatisation, des vitres électriques, un volant gainé de cuir, un autoradio Blaupunkt à cassette et des dossiers de restauration. La préparation à la vente comprend également la réfection des étriers, des conduites de frein neuves, des silentblocs de barre antiroulis, des demi-arbres et des biellettes de direction type Turbo.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
Moteur et performances
La puissance provient d’un flat-six essence de 3,0 litres associé à une boîte-pont manuelle cinq rapports. L’architecture à moteur arrière maintient une mécanique compacte et place le moteur près des roues motrices arrière. La boîte manuelle place embrayage, régime moteur et sélection des vitesses au centre de chaque trajet. Ensemble, flat-six et boîte cinq rapports offrent le caractère mécanique direct associé aux Porsche refroidies par air.
Ingénierie et spécifications
Les jantes Fuchs de 16 pouces chaussent des Michelin Pilot Sport All Season 4 portant des codes de production 2022. Les quatre freins à disque assistés utilisent des disques ventilés, tandis que la préparation à la vente a compris la réfection des étriers, le remplacement des conduites, des silentblocs de barre antiroulis et des demi-arbres. Des biellettes de direction de spécification Turbo ont également été installées.
Design et héritage
La teinte Light Blue Metallic souligne le pavillon vertical, les phares ronds, la carrosserie compacte et les proportions arrière caractéristiques de la 911SC. Les jantes Fuchs apportent un détail visuel d’époque immédiatement identifiable sans surcharger les lignes. À bord, cuir Black, volant gainé de cuir, toit ouvrant, climatisation, vitres électriques et autoradio Blaupunkt préservent une ambiance de grand tourisme classique.
Expérience de conduite
Le flat-six 3,0 litres et la boîte cinq rapports placent accélérateur, embrayage et sélection directement entre les mains du conducteur. Les Michelin, les freins ventilés, les composants de freinage rafraîchis, les biellettes Turbo et les silentblocs remplacés offrent une base routière rassurante. L’habitacle compact, l’équilibre du moteur arrière, le toit ouvrant et les commandes simples conviennent aux routes sinueuses et aux sorties classiques.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Le flat-six 3,0 litres et la boîte-pont manuelle cinq rapports offrent une expérience Porsche refroidie par air particulièrement engageante.
- Light Blue Metallic sur cuir Black crée une combinaison de couleurs sobre, élégante et fidèle à l’époque.
- Les jantes Fuchs de 16 pouces et les Michelin Pilot Sport All Season 4 renforcent la présentation routière classique.
- Étriers rénovés, conduites neuves, demi-arbres, silentblocs et biellettes type Turbo témoignent d’une attention mécanique récente.
- Toit ouvrant, climatisation, vitres électriques, autoradio Blaupunkt et dossiers de restauration renforcent l’agrément de possession.
Spécifications
- Moteur : flat-six essence de 3,0 litres.
- Transmission : boîte-pont manuelle cinq rapports.
- Jantes et pneus : Fuchs 16 pouces avec Michelin Pilot Sport All Season 4 portant des codes de production 2022.
- Châssis et freins : quatre disques ventilés assistés, étriers rénovés, conduites remplacées, silentblocs de barre antiroulis, demi-arbres et biellettes type Turbo.
- Extérieur et intérieur : Light Blue Metallic, cuir Black, toit ouvrant, volant gainé de cuir, autoradio Blaupunkt, climatisation, vitres électriques et dossiers de restauration.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La 1980 Porsche 911SC combine flat-six refroidi par air, boîte cinq rapports, jantes Fuchs et proportions classiques immédiatement reconnaissables. Sa finition Light Blue Metallic, son cuir Black, ses Michelin, son toit ouvrant, son autoradio Blaupunkt et ses travaux documentés créent une configuration routière séduisante. Pour les collectionneurs et conducteurs recherchant une Porsche classique utilisable, cette 911SC offre commandes directes, design intemporel, entretien récent, documentation utile et caractère analogique.
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