1980 Toyota Pickup (N30/N40 1978-1983) à vendre : pick-up Orange 4x4 quatre rapports
La 1980 Toyota Pickup (N30/N40 1978-1983) associe un quatre-cylindres 18R-J de 2,0 litres à une boîte manuelle quatre rapports et une boîte de transfert à deux gammes. Présentée en Orange avec graphismes White sur vinyle Saddle, elle affiche une allure d’époque. L’équipement comprend jantes alliage 16 pouces, Toyo Open Country M/T 235/85, moyeux avant manuels, disques avant, tambours arrière, rétroviseurs sur ailes, attelage, climatisation, radio AM/FM et documentation d’importation. Elle combine mécanique simple, utilité et caractère de pick-up compact.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
1980 Toyota Pickup (N30/N40 1978-1983) à vendre
Moteur et performances
La puissance provient d’un quatre-cylindres essence 18R-J de 2,0 litres associé à une boîte manuelle quatre rapports. La boîte de transfert à deux gammes ajoute une démultiplication courte hors route. Les moyeux avant manuels permettent d’engager le train avant lorsque nécessaire. Ensemble, ces éléments forment une transmission simple pour le travail et les loisirs.
Ingénierie et spécifications
Les jantes alliage de 16 pouces chaussent des Toyo Open Country M/T en 235/85 pour une posture robuste. Le freinage repose sur des disques avant et des tambours arrière, une disposition utilitaire classique. L’attelage ajoute de la polyvalence, tandis que les dimensions compactes restent pratiques.
Design et héritage
La peinture Orange avec graphismes White souligne la cabine verticale, la benne compacte, les ailes carrées et le style fonctionnel du début des années 1980. Les rétroviseurs sur ailes et les pneus hauts renforcent son identité utilitaire. À bord, le vinyle Saddle, la climatisation et la radio AM/FM composent un habitacle simple.
Expérience de conduite
Le moteur 18R-J et la boîte quatre rapports placent accélérateur, embrayage et sélection directement entre les mains du conducteur. La boîte de transfert, les moyeux manuels, les Toyo M/T et les dimensions compactes favorisent une conduite contrôlée hors route. La climatisation et la radio ajoutent du confort, tandis que la conduite à droite le distingue.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Le 18R-J de 2,0 litres et la boîte manuelle quatre rapports offrent une mécanique Toyota simple et accessible.
- La boîte de transfert à deux gammes et les moyeux avant manuels ajoutent une vraie capacité 4x4.
- Orange avec graphismes White et vinyle Saddle crée une combinaison visuelle typique de l’époque.
- Les jantes alliage 16 pouces et les Toyo Open Country M/T 235/85 donnent une posture robuste.
- Climatisation, attelage, rétroviseurs sur ailes, radio AM/FM et documentation d’importation renforcent l’usage.
Spécifications
- Moteur : quatre-cylindres en ligne essence 18R-J de 2,0 litres.
- Transmission : boîte manuelle quatre rapports avec boîte de transfert à deux gammes et moyeux avant verrouillables.
- Jantes et pneus : jantes alliage 16 pouces avec Toyo Open Country M/T en 235/85.
- Châssis et freins : disques avant, tambours arrière, équipement 4x4 et attelage.
- Extérieur et intérieur : Orange avec graphismes White, vinyle Saddle, conduite à droite, rétroviseurs sur ailes, climatisation, radio AM/FM et documentation d’importation.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La 1980 Toyota Pickup (N30/N40 1978-1983) combine dimensions compactes, boîte manuelle, transmission 4x4 à deux gammes et moteur quatre-cylindres dans un utilitaire vintage. Sa carrosserie Orange et White, son habitacle Saddle, ses Toyo hauts, ses jantes alliage, ses moyeux manuels et ses rétroviseurs sur ailes lui donnent une forte personnalité. Pour les collectionneurs attirés par les pick-up japonais classiques, ce Toyota offre simplicité mécanique, capacité hors route et documentation d’importation.
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