1981 Toyota Pickup (N30/N40 1978-1983) zu verkaufen – Red 22R Fünfgang 4x4 mit Lift

1981 Toyota Pickup (N30/N40 1978-1983) zu verkaufen: Red 22R Fünfgang 4x4 mit Lift

Der 1981 Toyota Pickup (N30/N40 1978-1983) verbindet einen 2,4-Liter-22R-Reihenvierzylinder mit einer Fünfgang-Handschaltung und einem Zweibereich-Verteilergetriebe. In Red mit dreifarbiger Grafik über Tan Stoff präsentiert er sich mit klassischem Auftritt und sinnvollen Offroad-Modifikationen. Zur Ausstattung gehören polierte 15-Zoll-American-Racing-Räder, 31x10,5-Zoll-BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 Reifen, ein OME-Zwei-Zoll-Fahrwerkslift, Bilstein-Stoßdämpfer, manuell sperrbare Vorderradnaben, Überrollbügel, Schiebefenster hinten, Dual-Electronics-Lautsprecher, servounterstützte Scheibenbremsen vorn und Trommeln hinten. Er kombiniert einfache Mechanik, direkte Bedienung, Trail-Hardware und unverwechselbaren Toyota Pickup Stil der frühen 1980er Jahre, wodurch ein vielseitiger Klassiker für Freizeitfahrten, leichte Geländeeinsätze und entspannte Touren entsteht.

Sehen Sie das offizielle Inserat unten.

1981 Toyota Pickup (N30/N40 1978-1983) zu verkaufen

Motor und Leistung

Für den Antrieb sorgt ein 2,4-Liter-Benzin-22R-Reihenvierzylinder in Verbindung mit einer Fünfgang-Handschaltung. Ein Zweibereich-Verteilergetriebe stellt Übersetzungen für Straße und langsame Offroad-Passagen bereit und erweitert damit die Einsatzmöglichkeiten auf wechselnden Untergründen deutlich. Manuell sperrbare Vorderradnaben geben dem Fahrer direkte Kontrolle über die Allradtechnik und unterstreichen den bewusst mechanischen Charakter des Pickups. Zusammen ergeben 22R, Fünfganggetriebe, Verteilergetriebe und Sperrnaben einen unkomplizierten Antrieb für Schotter, Wege und klassische 4x4 Nutzung.

Technik und Spezifikationen

Polierte 15-Zoll-American-Racing-Räder tragen 31x10,5-Zoll-BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 Reifen. Ein OME-Zwei-Zoll-Lift und Bilstein-Stoßdämpfer erhöhen Bodenfreiheit und Dämpfung auf unebenen Strecken und geben dem Fahrwerk eine sichtbar robustere, funktionalere Abstimmung. Gebremst wird mit servounterstützten Scheiben vorn und Trommeln hinten, eine einfache Kombination, die gut zum klassischen technischen Konzept dieses Toyota Pickup dieser robusten Generation hervorragend passt.

Design und Tradition

Red Lack mit dreifarbiger Grafik betont die einfache Kabine, die kompakte Ladefläche, die kantige Karosserie und die robusten Proportionen. Polierte Räder, All-Terrain-Reifen, Lift und Überrollbügel verleihen dem Pickup einen funktionalen Abenteuerauftritt, ohne den klaren, geradlinigen Grundcharakter der frühen Toyota Karosserie zu verdecken. Innen sorgen Tan Stoff, Schiebefenster und Dual-Electronics-Lautsprecher für eine schlichte, praktische Atmosphäre.

Fahrerlebnis

Der 22R und die Fünfgang-Handschaltung legen Gasannahme, Kupplung und Gangwahl direkt in die Hände des Fahrers. Lift, Bilstein-Dämpfer, All-Terrain-Reifen, Verteilergetriebe und Sperrnaben unterstützen Fahrten auf Schotter und Erde und schaffen dabei eine robuste, nachvollziehbare mechanische Basis. Kompakte Abmessungen und einfache Bedienelemente machen den Pickup leicht einschätzbar und angenehm direkt.

Warum dieses Auto besonders ist

Der 2,4-Liter-22R-Reihenvierzylinder und die Fünfgang-Handschaltung bilden einen einfachen klassischen Toyota Antrieb mit direkter Bedienung und klarer mechanischer Rückmeldung.
Zweibereich-Verteilergetriebe und manuell sperrbare Vorderradnaben bieten nützliche Allradkontrolle für wechselnde Untergründe.
OME-Zwei-Zoll-Lift und Bilstein-Stoßdämpfer geben dem Fahrwerk eine klarere Offroad-Ausrichtung und zusätzliche Bodenfreiheit.
American-Racing-Räder und BFGoodrich All-Terrain KO2 Reifen schaffen einen überzeugenden 4x4 Stand.
Dreifarbige Grafik, Überrollbügel, Schiebefenster, Tan Stoff und Dual-Electronics-Lautsprecher ergänzen den Charakter.

Spezifikationen

Motor: 2,4-Liter-Benzin-22R-Reihenvierzylinder.
Getriebe: Fünfgang-Handschaltung mit Zweibereich-Verteilergetriebe und manuell sperrbaren Vorderradnaben.
Räder und Reifen: Polierte 15-Zoll-American-Racing-Räder mit 31x10,5-Zoll-BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 Reifen.
Chassis und Bremsen: OME-Zwei-Zoll-Fahrwerkslift, Bilstein-Stoßdämpfer, servounterstützte Scheibenbremsen vorn und Trommelbremsen hinten.
Außen und innen: Red Lack mit dreifarbiger Grafik, Tan Stoff, Überrollbügel, Schiebefenster hinten und Dual-Electronics-Lautsprecher.

Reiz für Sammler und Enthusiasten

Der 1981 Toyota Pickup (N30/N40 1978-1983) kombiniert kompakte Abmessungen, 22R-Vierzylinder, Fünfgang-Handschaltung, Zweibereich-Allradtechnik und sinnvolle Fahrwerksmodifikationen in einem stimmigen Vintage-4x4-Paket. Red Lack, dreifarbige Grafik, American-Racing-Räder, BFGoodrich Reifen, OME-Lift, Bilstein-Dämpfer und Überrollbügel ergeben eine attraktive Abenteuer-Spezifikation mit stimmiger Periodenoptik, klarer Funktionalität und einem robusten Auftritt, der sowohl auf Asphalt als auch abseits befestigter Wege überzeugt. Für Liebhaber klassischer japanischer Pickups bietet er analoge Bedienung, einfache Technik, wiedererkennbare Optik und nützliche Offroad-Ausrüstung für Wochenendtouren, lokale Veranstaltungen, leichte Trailfahrten und entspannte Alltagsrunden.

1981 Toyota Pickup (N30/N40 1978-1983) zu verkaufen – Red 22R Fünfgang 4x4 mit Lift