1984 Ford Ranger 1983-1992 à vendre : pick-up Blue V8 4x4 à quatre roues directrices
Le 1984 Ford Ranger 1983-1992 associe un V8 de 5,0 litres, une boîte automatique trois rapports et une boîte de transfert double gamme à un châssis tout-terrain modifié. Présenté en Blue sur tissu Blue, il présente une présentation monochrome spectaculaire. L’équipement comprend des jantes de 15 pouces, pneus Super Swamper TSL Bogger 44x19.50, direction arrière hydraulique, amortisseurs Rough Country, ressorts avant, sangles, butées, barres de traction, arceau et éclairage sous caisse. Pour les amateurs de pick-up atypiques, ce Ranger offre présence et direction arrière distinctive.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
1984 Ford Ranger 1983-1992 à vendre
Moteur et performances
La puissance provient d’un V8 essence de 5,0 litres avec carburateur Edelbrock quatre corps et allumage MSD. La boîte automatique trois rapports utilise un sélecteur B&M. La boîte de transfert double gamme ajoute une démultiplication courte pour les passages lents hors route. Ensemble, V8, boîte automatique, transfert et pneus géants composent une mécanique orientée terrain difficile.
Ingénierie et spécifications
Le camion reçoit une suspension rehaussée avec amortisseurs Rough Country, ressorts avant, sangles, butées arrière et barres L&L Products. Les jantes 15 pouces chaussent des Super Swamper TSL Bogger 44x19.50. La direction arrière hydraulique télécommandée ajoute une maniabilité inhabituelle et constitue une caractéristique mécanique originale.
Design et héritage
La peinture Blue souligne la cabine compacte et la carrosserie rehaussée. L’arceau, les pneus Bogger et le matériel tout-terrain donnent une apparence custom assumée. À bord, tissu Blue, sélecteur B&M et lunette arrière électrique associent simplicité et commandes modifiées.
Expérience de conduite
Le V8 de 5,0 litres et la boîte automatique trois rapports privilégient une réponse directe à basse vitesse. Rapports courts, suspension rehaussée, pneus Super Swamper et direction arrière hydraulique favorisent les manœuvres lentes. Le sélecteur B&M, la direction arrière et l’arceau créent une ambiance mécanique.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Le V8 5,0 litres avec carburateur Edelbrock et allumage MSD donne au pick-up une motorisation distinctive.
- La boîte de transfert double gamme ajoute une démultiplication utile en terrain technique.
- La direction arrière hydraulique commandée à distance offre une maniabilité inhabituelle.
- Les Bogger 44 pouces, amortisseurs Rough Country, ressorts, sangles, butées et barres de traction forment un châssis orienté piste.
- La peinture Blue, le tissu Blue, l’arceau, l’éclairage sous caisse, la lunette arrière électrique et le sélecteur B&M donnent une identité forte.
Spécifications
- Moteur : V8 essence de 5,0 litres avec carburateur Edelbrock quatre corps et allumage MSD.
- Transmission : boîte automatique trois rapports avec sélecteur B&M et boîte de transfert double gamme.
- Suspension : configuration rehaussée avec amortisseurs Rough Country, ressorts avant, sangles de limitation, butées arrière et barres de traction L&L Products.
- Jantes et pneus : alliage 15 pouces avec Super Swamper TSL Bogger 44x19.50 pouces.
- Équipement spécial : direction arrière hydraulique commandée à distance, arceau, éclairage sous caisse, lunette arrière électrique, tissu Blue et peinture Blue.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
Le 1984 Ford Ranger 1983-1992 associe format compact, V8, pneus géants, direction arrière hydraulique et préparation tout-terrain. Sa finition Blue, son habitacle assorti, sa suspension rehaussée, ses Bogger et son arceau composent une préparation distinctive. Pour les amateurs de 4x4 radicaux et de mécanique atypique, ce Ranger offre une ingénierie distinctive et un fort attrait récréatif.
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