1984 Ford Ranger 1983-1992 zu verkaufen – Blauer V8 4x4 mit Hinterradlenkung

1984 Ford Ranger 1983-1992 zu verkaufen: Blauer V8 4x4 mit Hinterradlenkung

Der 1984 Ford Ranger 1983-1992 verbindet einen 5,0-Liter-V8, eine Dreigang-Automatik und ein Zweistufen-Verteilergetriebe mit einem stark modifizierten Offroad-Chassis und ungewöhnlicher Geländetechnik. In Blau über blauem Stoff präsentiert sich der Truck als auffälliger Custom-Aufbau mit extremer Bodenfreiheit. Zur Ausstattung gehören 15-Zoll-Leichtmetallräder, 44x19.50-Zoll Super Swamper TSL Bogger Reifen, hydraulische Hinterradlenkung, Rough Country Dämpfer, vordere Schraubenfedern, Fangbänder, hintere Anschlagpuffer, L&L Products Traktionsstreben, Überrollbügel und Unterbodenbeleuchtung. Für Enthusiasten eines ungewöhnlichen kompakten Pick-ups bietet dieser Ranger markante Präsenz, direkte Mechanik, enorme Reifen und eine außergewöhnliche Hinterradlenkung.

Sehen Sie das offizielle Inserat unten.

1984 Ford Ranger 1983-1992 zu verkaufen

Motor und Leistung

Für den Antrieb sorgt ein 5,0-Liter-Benzin-V8 mit Edelbrock Vierfachvergaser und MSD Zündsystem. Eine Dreigang-Automatik arbeitet mit einem B&M Schalthebel. Das Zweistufen-Verteilergetriebe bietet Untersetzung für langsame Offroad-Passagen. Zusammen bilden V8, Automatik, Verteilergetriebe und die riesigen Reifen einen stark modifizierten Antriebsstrang für schwieriges Gelände und langsame technische Passagen.

Technik und Spezifikationen

Der Truck fährt mit Höherlegung, Rough Country Dämpfern, vorderen Schraubenfedern, Fangbändern, hinteren Anschlagpuffern und L&L Products Traktionsstreben. 15-Zoll-Leichtmetallräder tragen massive 44x19.50-Zoll Super Swamper TSL Bogger Reifen mit aggressivem Profil und extremer Seitenwandhöhe. Eine fernbedienbare hydraulische Hinterradlenkung verbessert die Manövrierbarkeit und zählt zu den technisch ungewöhnlichsten Merkmalen dieses Aufbaus und erweitert die Manövrierbarkeit deutlich.

Design und Tradition

Blauer Lack betont die kompakte Kabine, Pickup-Silhouette, erhöhte Karosserie und enorme Bodenfreiheit. Überrollbügel, riesige Bogger Reifen, Leichtmetallräder und sichtbare Offroad-Technik verleihen dem Exterieur einen kompromisslosen Custom-Truck-Auftritt mit klarer Trail-Ausrichtung. Innen verbinden blauer Stoff, B&M Schalthebel und elektrische Heckscheibe einfache Funktion mit modifizierten Bedienelementen und praktischem Komfort und einfacher Bedienung.

Fahrerlebnis

Der 5,0-Liter-V8 und die Dreigang-Automatik setzen auf kräftige Reaktion bei niedriger Geschwindigkeit und einfache Bedienung. Untersetzung, Höherlegung, große Super Swamper Reifen und hydraulische Hinterradlenkung unterstützen langsame, technische Manöver im Gelände und enge Wendemanöver. B&M Schalthebel, Fernsteuerung der Hinterradlenkung, Überrollbügel und kompakte Kabine schaffen ein ausgesprochen mechanisches und ungewöhnlich direktes Fahrerlebnis.

Warum dieses Auto besonders ist

Der 5,0-Liter-V8 mit Edelbrock Vierfachvergaser und MSD Zündung gibt dem kompakten Truck einen markanten Custom-Antrieb mit klassischem V8-Charakter.
Das Zweistufen-Verteilergetriebe liefert Untersetzung für langsame, anspruchsvolle Offroad-Passagen.
Die fernbedienbare hydraulische Hinterradlenkung sorgt für ungewöhnliche Manövrierbarkeit und macht den Aufbau technisch besonders und ungewöhnlich flexibel.
44-Zoll Super Swamper TSL Bogger Reifen, Rough Country Dämpfer, Schraubenfedern, Fangbänder, Anschlagpuffer und Traktionsstreben ergeben ein extremes Trail-Chassis.
Blauer Lack, blauer Stoff, Überrollbügel, Unterbodenbeleuchtung, elektrische Heckscheibe und B&M Schalthebel geben dem Truck eine unverwechselbare Identität.

Spezifikationen

Motor: 5,0-Liter-Benzin-V8 mit Edelbrock Vierfachvergaser und MSD Zündsystem.
Getriebe: Dreigang-Automatik mit B&M Schalthebel und Zweistufen-Verteilergetriebe.
Fahrwerk: Höherlegung mit Rough Country Dämpfern, vorderen Schraubenfedern, Fangbändern, hinteren Anschlagpuffern und L&L Products Traktionsstreben.
Räder und Reifen: 15-Zoll-Leichtmetallräder mit 44x19.50-Zoll Super Swamper TSL Bogger Reifen.
Sonderausstattung: Fernbedienbare hydraulische Hinterradlenkung, Überrollbügel, Unterbodenbeleuchtung, elektrische Heckscheibe, blauer Stoff und blauer Außenlack.

Reiz für Sammler und Enthusiasten

Der 1984 Ford Ranger 1983-1992 kombiniert kompakte Truck-Proportionen mit V8-Leistung, riesigen Reifen, hydraulischer Hinterradlenkung und umfangreichen Offroad-Umbauten. Blauer Lack, blaues Interieur, Höherlegung, Bogger Reifen, Überrollbügel, Custom-Schalthebel und aggressive Fahrwerkstechnik ergeben einen stimmigen, extremen und sofort erkennbaren Aufbau. Für Enthusiasten radikaler 4x4-Umbauten, ungewöhnlicher Mechanik und auffälliger Trail-Trucks bietet dieser Ranger eigenständige Technik, besondere Manövrierbarkeit, große visuelle Präsenz, hohen Freizeitwert und eine seltene Kombination aus Show-Truck-Charakter, Geländefokus und mechanischer Kreativität für Treffen, Geländeausflüge und Freizeitveranstaltungen mit starker Präsenz.

1984 Ford Ranger 1983-1992 zu verkaufen – Blauer V8 4x4 mit Hinterradlenkung