1984 Toyota Pickup (N50/N60/N70 1984-1988) à vendre : camper Chinook Gray et White surélevé
La 1984 Toyota Pickup (N50/N60/N70 1984-1988) associe un quatre-cylindres 2,4 litres, une boîte manuelle cinq rapports et une boîte de transfert à deux gammes à une cellule escamotable Chinook de 1978. Présentée en deux tons Gray et White sur sellerie tissu Gray, elle affiche une configuration voyage. L’équipement comprend des jantes polies de 15 pouces, des BFGoodrich All-Terrain T/A, une suspension surélevée, des ressorts pneumatiques, des rétroviseurs, des LED extérieures, un pare-buffle, un treuil, un lit rabattable, un réchaud à gaz, un coffre Sentry, un convertisseur 110V, un panneau solaire et un Dometic. Elle vise le voyage autonome.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
1984 Toyota Pickup (N50/N60/N70 1984-1988) à vendre
Moteur et performances
La puissance provient d’un quatre-cylindres essence de 2,4 litres associé à une boîte manuelle cinq rapports. Une boîte de transfert à deux gammes apporte une démultiplication adaptée au hors-piste. La boîte manuelle place l’embrayage, le régime moteur et le choix des rapports au centre de la conduite. Ensemble, ces éléments conviennent aux pistes et aux voyages.
Ingénierie et spécifications
Les jantes alliage polies de 15 pouces chaussent des BFGoodrich All-Terrain T/A en 235/75, pour une empreinte tout-terrain affirmée. Une suspension surélevée et des ressorts pneumatiques complètent le châssis, avec disques avant et tambours arrière. Le liquide de frein aurait été remplacé en 2022.
Design et héritage
La peinture deux tons Gray et White convient à la carrosserie compacte et contraste avec les jantes polies et l’équipement utilitaire. Les rétroviseurs, LED, pare-buffle, treuil et cellule Chinook de 1978 renforcent son identité de voyage. À bord, le tissu Gray accompagne lit, réchaud, coffre, convertisseur, panneau solaire et réfrigérateur Dometic.
Expérience de conduite
Le quatre-cylindres 2,4 litres et la boîte cinq rapports favorisent une conduite mesurée avec des changements de rapport délibérés. La boîte de transfert, la suspension surélevée, les ressorts pneumatiques et les pneus tout-terrain facilitent l’accès aux pistes. La cellule transforme ensuite le pick-up en base mobile.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Le quatre-cylindres 2,4 litres, la boîte cinq rapports et la boîte de transfert créent une mécanique Toyota simple et capable.
- La cellule Chinook escamotable de 1978 apporte une utilité de voyage au pick-up compact.
- Suspension surélevée, ressorts pneumatiques, pneus BFGoodrich, pare-buffle et treuil soutiennent un usage aventure.
- Lit rabattable, réchaud, réfrigérateur Dometic, panneau solaire, convertisseur et coffre facilitent le camping autonome.
- La finition Gray et White, les jantes polies, les rétroviseurs de remorquage et les LED créent une présentation distinctive.
Spécifications
- Moteur : quatre-cylindres essence de 2,4 litres.
- Transmission : boîte manuelle cinq rapports avec boîte de transfert à deux gammes.
- Jantes et pneus : alliage poli 15 pouces avec BFGoodrich All-Terrain T/A en 235/75.
- Châssis et freins : suspension surélevée, ressorts pneumatiques arrière, disques avant, tambours arrière et liquide de frein remplacé en 2022 selon l’annonce.
- Extérieur et cellule : finition Gray et White, Chinook escamotable de 1978, rétroviseurs de remorquage, LED, pare-buffle, treuil, lit rabattable, réchaud, coffre, convertisseur, panneau solaire et réfrigérateur Dometic.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La 1984 Toyota Pickup (N50/N60/N70 1984-1988) combine dimensions compactes, mécanique manuelle simple, capacités tout-terrain et cellule Chinook vintage. Sa suspension surélevée, ses pneus tout-terrain, son treuil, son équipement de camping, son panneau solaire, son réfrigérateur et son convertisseur forment une préparation cohérente. Pour les amateurs d’overland ancien, il offre camping pratique et style d’époque.
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