1985 BMW E28 5-Series à vendre : berline Metallic Gray S54 à six rapports
La 1985 BMW E28 5-Series associe les lignes classiques de l’E28 à un six-cylindres S54 de 3,2 litres, une boîte manuelle six rapports et un autobloquant. Présentée en Metallic Gray sur tissu et cuir Black, elle marie style BMW d’époque et mécanique performance. Elle reçoit sièges Scheel-Mann, jantes Style 5 de 17 pouces, Continental DWS06 Plus, ressorts H&R, amortisseurs Bilstein, barres Ireland Engineering, freins d’E32, éléments européens, becquet, toit ouvrant, autoradio cassette et trousse à outils. Elle offre implication manuelle, châssis amélioré et praticité quatre portes.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
1985 BMW E28 5-Series à vendre
Moteur et performances
La puissance provient d’un six-cylindres S54 de 3,2 litres associé à une boîte manuelle six rapports. Un différentiel autobloquant favorise la motricité sur l’essieu arrière. La boîte manuelle place embrayage, régime moteur et sélection au centre de la conduite. Un silencieux Corsa complète la configuration mécanique et renforce l’ensemble modifié.
Ingénierie et spécifications
Les Style 5 Silver de 17 pouces chaussent des Continental ExtremeContact DWS06 Plus en 235/45. Des ressorts H&R, amortisseurs Bilstein, barres Ireland Engineering et éléments de direction remplacés auraient été installés sous la propriété actuelle. Des freins provenant d’une E32 750i auraient également été montés avec des flexibles ECS.
Design et héritage
Metallic Gray souligne le pavillon vertical, les lignes nettes, le long capot et les proportions compactes de l’E28. Pare-chocs et phares style européen, becquet de coffre et Style 5 renforcent l’allure sans masquer la silhouette des années 1980. À bord, tissu et cuir Black, sièges Scheel-Mann, toit ouvrant, autoradio cassette et commandes simples préservent une ambiance d’époque.
Expérience de conduite
Le S54 et la boîte six rapports placent accélérateur, embrayage et sélection directement entre les mains du conducteur. Ressorts H&R, Bilstein, barres Ireland Engineering, direction revue, Continental et freins d’E32 créent une base routière nettement améliorée. Autobloquant, sièges Scheel-Mann et dimensions compactes conviennent aux conducteurs recherchant précision et engagement.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Le S54 3,2 litres et la boîte manuelle six rapports créent une mécanique performance distinctive dans un châssis E28 classique.
- Le différentiel autobloquant ajoute une gestion de motricité adaptée au châssis.
- Ressorts H&R, Bilstein, barres Ireland Engineering et direction revue donnent au châssis une spécification ciblée.
- Les freins d’E32 750i avec flexibles ECS constituent une évolution notable du freinage.
- Metallic Gray, Style 5, éléments européens, Scheel-Mann, toit ouvrant, autoradio cassette et trousse à outils renforcent l’intérêt.
Spécifications
- Moteur : six-cylindres S54 de 3,2 litres avec silencieux Corsa.
- Transmission : boîte manuelle six rapports avec différentiel autobloquant.
- Jantes et pneus : Style 5 Silver de 17 pouces avec Continental ExtremeContact DWS06 Plus en 235/45.
- Châssis et freins : ressorts H&R, Bilstein, barres Ireland Engineering, direction remplacée, freins d’E32 750i et flexibles ECS.
- Extérieur et intérieur : Metallic Gray, tissu et cuir Black, sièges Scheel-Mann, éléments européens, becquet, toit ouvrant, autoradio cassette et trousse à outils.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La 1985 BMW E28 5-Series combine style classique, moteur S54, boîte six rapports, autobloquant et améliorations de châssis. Metallic Gray, Style 5, détails européens, sièges Scheel-Mann, suspension revue et freins d’E32 forment une préparation cohérente. Pour les amateurs de berlines allemandes analogiques, cette E28 offre implication mécanique, praticité quatre portes, style d’époque et modifications centrées sur puissance, comportement, freinage et connexion conducteur.
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