1985 Ferrari 308 à vendre : Rosso Corsa V8 à cinq rapports
La 1985 Ferrari 308 associe un V8 2,9 litres à quatre arbres à cames à une boîte-pont manuelle cinq rapports et un différentiel autobloquant. Présentée en Rosso Corsa sur cuir Beige, elle offre une configuration classique. L’équipement comprend des jantes Silver 16 pouces, des BFGoodrich G-Force Sport Comp 2, des combinés Koni, des phares escamotables, un échappement quatre sorties, la climatisation, des vitres électriques, un autoradio cassette, une grille de sélection et le manuel du propriétaire. Les travaux signalés comprennent étriers reconstruits, rotules, silentblocs, plaquettes, disques et éléments de suspension rénovés.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
Moteur et performances
La puissance provient d’un V8 essence 2,9 litres à quatre arbres à cames associé à une boîte-pont manuelle cinq rapports. Un différentiel autobloquant aide à gérer la motricité à l’accélération. La grille de sélection place embrayage, régime moteur et choix des rapports au centre de la conduite. Ensemble, V8, boîte cinq rapports et autobloquant composent une mécanique engageante.
Ingénierie et spécifications
Les jantes Silver 16 pouces chaussent des BFGoodrich G-Force Sport Comp 2 en 205/55. Les combinés Koni auraient été reconstruits en 2022, tandis que les étriers, rotules, silentblocs, plaquettes et disques auraient aussi été remplacés. Les bras de suspension, barres antiroulis et biellettes ont été peints en noir par poudrage.
Design et héritage
Rosso Corsa souligne le nez bas, le profil en coin, l’habitacle compact et les ailes arrière larges de la 308. Les phares escamotables et l’échappement quatre sorties préservent son caractère sportif des années 1980. À bord, cuir Beige, grille de sélection, vitres électriques, climatisation et autoradio cassette créent une ambiance d’époque.
Expérience de conduite
Le V8 et la boîte manuelle cinq rapports placent accélérateur, embrayage et sélection au conducteur. Les combinés Koni, l’autobloquant et les pneus BFGoodrich fournissent une base routière concentrée. La position basse, la grille, les dimensions compactes et les commandes conviennent aux routes sinueuses.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Le V8 2,9 litres à quatre arbres à cames et la boîte-pont cinq rapports offrent une mécanique Ferrari classique.
- Le différentiel autobloquant complète la propulsion avec un équipement orienté motricité.
- Rosso Corsa sur cuir Beige crée une combinaison de couleurs Ferrari classique.
- Combinés Koni reconstruits, freins rénovés, silentblocs, rotules et éléments de châssis repeints soutiennent la configuration.
- Phares escamotables, grille de sélection, échappement quadruple, climatisation, vitres électriques, cassette et manuel du propriétaire complètent l’ensemble.
Spécifications
- Moteur : V8 essence de 2,9 litres à quatre arbres à cames.
- Transmission : boîte-pont manuelle cinq rapports avec différentiel autobloquant.
- Jantes et pneus : jantes Silver cinq branches de 16 pouces avec BFGoodrich G-Force Sport Comp 2 en 205/55.
- Châssis et freins : combinés Koni, étriers reconstruits, rotules, silentblocs, plaquettes et disques remplacés, avec bras, barres antiroulis et biellettes peints en noir.
- Extérieur et intérieur : Rosso Corsa, cuir Beige, phares escamotables, échappement quatre sorties, climatisation, grille de sélection, vitres électriques, autoradio cassette et manuel du propriétaire.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La 1985 Ferrari 308 combine caractère V8, boîte manuelle à grille, différentiel autobloquant et style Ferrari classique. Sa finition Rosso Corsa, son cuir Beige, ses jantes Silver, ses phares escamotables, son échappement quadruple et son châssis entretenu créent un ensemble séduisant. Pour les collectionneurs attirés par les sportives italiennes des années 1980, cette 308 offre interaction mécanique, ambiance d’époque et entretien documenté.
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