1985 Ferrari 365 GT4 2+2/400/400i/412 zu verkaufen – Nero-V12-Gran-Turismo mit Fünfganggetriebe
Der 1985 Ferrari 365 GT4 2+2/400/400i/412 verbindet formale italienische Gran-Turismo-Proportionen, einen eingespritzten V12, direkte Fünfgangkontrolle und echte Viersitzigkeit in einem distinguierten Coupé. Dieses privat angebotene Fahrzeug in Nero mit Crema-Connolly-Lederausstattung besitzt eine elegante Spezifikation, ergänzt durch Klappscheinwerfer, silberne TRX-Räder und zurückhaltende Außendetails. Sein 4,8-Liter-F101C-Motor, Handschaltgetriebe, vier Scheibenbremsen, selbstnivellierende Koni-Dämpfer, Zweizonen-Klimatisierung und Blaupunkt-Kassettenradio schaffen ein anspruchsvolles zeitgenössisches Paket. Für Sammler, die dezentes Design, Zwölfzylindercharakter, dokumentierte Wartung und traditionelle Ferrari-Interaktion suchen, bietet dieser Gran Turismo beträchtliche Attraktivität.
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1985 Ferrari 365 GT4 2+2/400/400i/412 for sale
Motor und Leistung
Der eingespritzte 4,8-Liter-F101C-Benzin-V12 verleiht dem 1985 Ferrari 365 GT4 2+2/400/400i/412 geschmeidige Drehmomententfaltung, progressive Beschleunigung und die kultivierte mechanische Klangkulisse eines traditionellen Ferrari-Gran-Turismo. Die elektronische Kraftstoffeinspritzung unterstützt gleichmäßiges Startverhalten und dosierte Leistungsabgabe, ohne den anspruchsvollen Charakter des großvolumigen Zwölfzylinders zu beeinträchtigen. Das Fünfgang-Handschaltgetriebe bindet den Fahrer unmittelbar ein und macht Kupplungskontrolle, bewusste Gangwechsel sowie die gezielte Nutzung des Drehzahlbereichs zu zentralen Bestandteilen jeder Fahrt. ANSA-Schalldämpfer verleihen dem Antrieb eine angemessen resonante Stimme, ohne den Reisekomfort oder die visuelle Zurückhaltung des Fahrzeugs zu mindern.
Technik und Spezifikationen
Scheibenbremsen an allen vier Rädern bieten substanzielle Verzögerungstechnik, wobei 2023 sämtliche Bremssättel überholt sowie Leitungen, Beläge und Flüssigkeit erneuert wurden. Die selbstnivellierenden Koni-Hinterdämpfer wurden ebenfalls 2023 überarbeitet und unterstützen den kultivierten Federungskomfort sowie die stabile Lastaufnahme eines luxuriösen Ferrari 2+2. Silberne 415-mm-TRX-Fünfspeichenräder tragen Ferrari-Mittelkappen und Michelin-TRX-Reifen im Format 240/55, wobei das Angebot auf einen Rückruf wegen fehlender DOT-Kennzeichnungen hinweist.
Design und Tradition
Die Karosserie verbindet lange Motorhaube, niedrige Dachlinie, klare Flanken, schlanke Säulen, Klappscheinwerfer und ein formales Stufenheckprofil in einer zurückhaltenden, dennoch unverkennbaren Komposition. Nero betont die saubere Geometrie, während polierte Zierteile, silberne Räder, dezente Embleme und die ausgewogene Haltung den anspruchsvollen Charakter eines repräsentativen Gran Turismo bewahren. Crema-Connolly-Leder, MOMO-Lenkrad, klare analoge Instrumente, Zweizonen-Klimaanlage und Blaupunkt-AM/FM-Kassettenradio schaffen innen eine reichhaltige Atmosphäre für vier Insassen.
Fahrerlebnis
Am Steuer dürfte sich der 1985 Ferrari 365 GT4 2+2/400/400i/412 substanziell, kultiviert und mit steigender Drehzahl des V12 zunehmend energisch anfühlen. Fünfganggetriebe, selbstnivellierendes Fahrwerk, vier Scheibenbremsen, TRX-Reifen, stützende Sitze und die lange Motorhaube schaffen ein Fahrerlebnis rund um Stabilität, dosierte Eingaben und mühelose Distanz. Auf offenen Autobahnen, fließenden Landstraßen, bei Sammlertouren oder eleganten Concours-Ankünften verspricht der Ferrari souveräne Beschleunigung, sichere Straßenlage, fühlbare Kontrolle und authentische Zwölfzylinder-Dramatik.
Warum dieses Fahrzeug besonders ist
- Eingespritzter 4,8-Liter-F101C-V12
- Fünfgang-Handschaltgetriebe für direkte Fahrerbeteiligung
- Nero-Lack mit Crema-Connolly-Lederausstattung
- Überholte Koni-Dämpfer und umfassend erneuerte Bremsanlage
- Werkzeugsatz, Ersatzteile und begleitende Serviceunterlagen
Spezifikationen
- Baujahr: 1985
- Modell: 1985 Ferrari 365 GT4 2+2/400/400i/412
- Motor: Eingespritzter 4,8-Liter-F101C-Benzin-V12
- Getriebe: Fünfgang-Handschaltgetriebe
- Zustand: Guter Zustand, privat angebotenes Gran-Turismo-Coupé
Attraktivität für Sammler und Enthusiasten
Der 1985 Ferrari 365 GT4 2+2/400/400i/412 spricht Sammler an, weil er diskretes italienisches Design, einen frei saugenden V12, Handschaltung, echte Rücksitze und aussagekräftige mechanische Wartung in einer stimmigen Spezifikation verbindet. Nero-Lack, Crema-Connolly-Kabine, F101C-Motor, Fünfganggetriebe, ANSA-Schalldämpfer, vier Scheibenbremsen, überholte Sättel, erneuerte Bremskomponenten, revidierte Koni-Dämpfer, TRX-Räder, Michelin-Reifen, Klappscheinwerfer, MOMO-Lenkrad, Klimatisierung, Blaupunkt-Radio, Werkzeugsatz, Ersatzteile und Serviceunterlagen bieten erhebliche Tiefe. Statt allein auf extrovertierte Gestaltung zu setzen, überzeugt dieser Ferrari durch Kultiviertheit, technische Komplexität, Fernreisetauglichkeit, traditionelle Bedienelemente und die besondere Erfahrung eines eleganten V12-angetriebenen 2+2.
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Der 1985 Ferrari 365 GT4 2+2/400/400i/412 verbindet kultivierte V12-Leistung, fühlbare Fünfgangkontrolle, elegante Nero-Präsentation und dokumentierte mechanische Pflege in einem einprägsamen italienischen Gran Turismo. Er bietet Sammlern eine überzeugende Gelegenheit, zurückhaltendes Prestige, Viersitzigkeit und die dauerhafte Anziehungskraft eines handgeschalteten Ferrari-V12 zu erleben.