1985 Mercedes-Benz Unimog zu verkaufen – Metallic Green Turbodiesel 4x4

1985 Mercedes-Benz Unimog zu verkaufen: Metallic Green Turbodiesel 4x4

Der 1985 Mercedes-Benz Unimog verbindet einen 6,0-Liter-Turbodiesel-Reihensechszylinder mit Achtgang-Handschaltung und Zweistufen-Verteilergetriebe. In Metallic Green über Black und Tan Vinyl präsentiert er sich mit klarer Nutzfahrzeugausrichtung. Zur Ausstattung gehören drei sperrbare Differenziale, Portalachsen, schwarze 20-Zoll-Stahlräder, 365/80 Continental MPT 81 Reifen, hydraulische Servolenkung, druckluftunterstützte Zweikreis-Hydraulik-Scheibenbremsen, Dachluke, Schnorchel, Pintle-Anhängerkupplung, klappbare Bordwände und LED-Zusatzleuchten. Für Liebhaber spezialisierter klassischer 4x4 verbindet dieser Unimog robuste Mechanik mit unverwechselbarer Präsenz und einer Auslegung, die klar auf Gelände, Nutzwert und kontrolliertes Fahren unter schwierigen Bedingungen zielt.

Sehen Sie das offizielle Inserat unten.

1985 Mercedes-Benz Unimog zu verkaufen

Motor und Leistung

Für den Antrieb sorgt ein 6,0-Liter-Turbodiesel-Reihensechszylinder in Verbindung mit einer Achtgang-Handschaltung. Das Zweistufen-Verteilergetriebe bietet zusätzliche Untersetzung für Geländefahrten. Drei sperrbare Differenziale verbessern die Traktion auf unebenem Untergrund. Zusammen setzen Motor, Getriebe, Verteilergetriebe und Sperren auf kontrolliertes Vorankommen, wobei die vielen Übersetzungen dem Fahrer erlauben, Tempo und Zugkraft sehr genau an Steigungen, lose Untergründe und technische Passagen anzupassen.

Technik und Spezifikationen

Portalachsen sind ein zentrales Merkmal der Geländetechnik und erhöhen die Bodenfreiheit. Schwarze 20-Zoll-Stahlräder tragen 365/80 Continental MPT 81 Reifen, während die hydraulische Servolenkung die Manövrierbarkeit unterstützt. Die Verzögerung übernehmen druckluftunterstützte Zweikreis-Hydraulik-Scheibenbremsen, passend zur robusten Konstruktion des Trucks und zu einem Fahrzeug, dessen technische Auslegung deutlich über die eines gewöhnlichen Geländewagens hinausgeht.

Design und Tradition

Metallic Green betont die aufrechte Kabine, die funktionale Ladefläche und die großzügige Bodenfreiheit. Dachluke, Schnorchel, Pintle-Anhängerkupplung, klappbare Bordwände und LED-Zusatzleuchten verstärken den zweckorientierten Auftritt und zeigen, dass hier Funktion, Geländetauglichkeit und praktischer Nutzwert deutlich wichtiger sind als dekorative Elemente oder eine luxuriöse Außenwirkung. Innen sorgen Black und Tan Vinyl für eine einfache, strapazierfähige und arbeitsorientierte Umgebung, während die hohe Kabine und die klare Anordnung der Bedienelemente den funktionalen Charakter zusätzlich unterstreichen.

Fahrerlebnis

Der Turbodiesel und die Achtgang-Handschaltung stellen Gangwahl, Kupplung und Motordrehzahl in den Mittelpunkt der Fahrt. Untersetzung, drei Differenzialsperren, Portalachsen, Continental-Reifen und hydraulische Lenkung unterstützen schwierige Passagen. Die hohe Sitzposition, mechanischen Bedienelemente und die schwere Bremsanlage schaffen ein Fahrerlebnis fernab eines gewöhnlichen straßenorientierten 4x4, weil jede Bewegung bewusster wirkt und die Technik ihre Nutzfahrzeugherkunft jederzeit spürbar macht.

Warum dieses Auto besonders ist

Der 6,0-Liter-Turbodiesel-Reihensechszylinder und die Achtgang-Handschaltung bilden einen außergewöhnlichen Nutzfahrzeugantrieb.
Zweistufen-Verteilergetriebe und drei sperrbare Differenziale bieten umfassende Traktionsreserven.
Portalachsen liefern die charakteristische Bodenfreiheit des Unimog und prägen seine Spezialtechnik, besonders dort, wo tiefe Spurrillen, lose Böden oder große Hindernisse zusätzliche Reserven unter dem Fahrzeug verlangen.
20-Zoll-Stahlräder mit 365/80 Continental MPT 81 Reifen verstärken den konsequenten Geländestand.
Dachluke, Schnorchel, Pintle-Kupplung, klappbare Bordwände, LED-Leuchten und zweifarbiger Vinyl-Innenraum ergänzen die funktionale Ausstattung.

Spezifikationen

Motor: 6,0-Liter-Turbodiesel-Reihensechszylinder.
Getriebe: Achtgang-Handschaltung mit Zweistufen-Verteilergetriebe und drei sperrbaren Differenzialen.
Achsen und Lenkung: Portalachsen mit hydraulischer Servolenkung.
Räder und Reifen: Schwarze 20-Zoll-Stahlräder mit 365/80 Continental MPT 81 Reifen.
Bremsen und Ausstattung: Druckluftunterstützte Zweikreis-Hydraulik-Scheibenbremsen, Dachluke, Schnorchel, Pintle-Anhängerkupplung, klappbare Bordwände, LED-Zusatzleuchten, Metallic Green Lack und Black und Tan Vinyl.

Reiz für Sammler und Enthusiasten

Der 1985 Mercedes-Benz Unimog kombiniert Turbodiesel-Leistung, Achtgang-Handschaltung, Portalachsen, drei Differenzialsperren und spezialisierte Nutzfahrzeugausstattung in einem markanten Gesamtpaket. Metallic Green, Stahlräder, große Continental-Reifen, Schnorchel, Dachluke, Ladefläche und zweifarbige Kabine schaffen eine stimmige Heavy-Duty-Identität. Für Sammler und Offroad-Enthusiasten mit Interesse an zweckorientierter Technik bietet dieser Unimog mechanische Tiefe, ungewöhnliche Präsenz, echte Nutzfahrzeughardware und starken Klassikerreiz für Ausfahrten, Sammlungen und geländeorientierte Veranstaltungen, ergänzt durch eine seltene Verbindung aus technischem Charakter, hoher Geländekompetenz und markanter historischer Nutzfahrzeugästhetik, die heute auf Straßen und Veranstaltungen sofort sichtbare Aufmerksamkeit erzeugt.

1985 Mercedes-Benz Unimog zu verkaufen – Metallic Green Turbodiesel 4x4