1986 Toyota Celica Supra A60 à vendre – P-Type rouge manuelle
La 1986 Toyota Celica Supra A60 (1982-1986) représente la dernière année du coupé grand tourisme anguleux de seconde génération avec la désirable configuration P-Type. La peinture rouge souligne son profil cunéiforme, ses phares escamotables, ses élargisseurs en fibre de verre, son aileron arrière et ses roues en alliage d’origine. La sellerie en cuir gris accompagne la climatisation automatique, le régulateur de vitesse, le toit ouvrant électrique et l’autoradio cassette avec égaliseur. Un six-cylindres en ligne de 2,8 litres, une boîte manuelle cinq rapports et un différentiel autobloquant complètent cette configuration en propulsion destinée aux amateurs de performances japonaises analogiques.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
1986 Toyota Celica Supra A60 (1982-1986) à vendre
Moteur et performances
La puissance provient d’un six-cylindres en ligne de 2,8 litres, préservant la configuration souple devenue fondamentale dans le développement de l’identité performante de la Supra. Ce moteur atmosphérique offre une puissance progressive adaptée aux voyages décontractés comme à une exploitation enthousiaste de toute sa plage de régime. Une boîte manuelle à cinq rapports place le contrôle de chaque vitesse entre les mains du conducteur et ajoute un engagement significatif à chaque trajet. Le différentiel autobloquant répartit la puissance entre les roues arrière motrices et complète un ensemble mécanique privilégiant équilibre, prévisibilité et interaction traditionnelle.
Ingénierie et caractéristiques
La direction assistée facilite les manœuvres quotidiennes, tandis que les quatre freins à disque constituent un dispositif complet adapté à ce coupé orienté vers le grand tourisme. Les roues en alliage d’origine de 14 pouces portent des pneus BFGoodrich Radial T/A de 225/60, dont les flancs généreux correspondent à l’apparence d’époque. Des frottements contre les bordures et des imperfections de finition sont signalés sur les roues, offrant aux acheteurs des points cosmétiques clairement identifiés pendant leur inspection.
Design et héritage
Le nez bas, les phares rétractables, l’habitacle géométrique et le long hayon de l’A60 expriment le langage stylistique anguleux des automobiles japonaises des années 1980. L’équipement P-Type comprend des élargisseurs prononcés en fibre de verre qui collaborent avec l’aileron et la posture élargie pour souligner sa vocation sportive. Cet exemplaire de 1986 clôt le chapitre des Supra dérivées de la Celica avant que le modèle adopte une plateforme indépendante, lui apportant une pertinence particulière pour les passionnés de Toyota.
Expérience de conduite
Le six-cylindres, la boîte manuelle, la propulsion et le différentiel autobloquant promettent une expérience équilibrée associant confort de grand tourisme et participation mécanique gratifiante. L’environnement accueillant, la climatisation, le régulateur et le toit ouvrant rendent les longues distances agréables, tandis que le lecteur cassette avec égaliseur renforce l’atmosphère d’époque. Les phares escamotables, les commandes de direction mesurées et les passages manuels transforment les déplacements ordinaires en évocation captivante des ambitions sportives croissantes de Toyota au milieu des années 1980.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Une désirable version P-Type avec élargisseurs, aileron arrière et identité visuelle sportive.
- Le six-cylindres de 2,8 litres accompagne une boîte manuelle cinq rapports destinée aux passionnés.
- Un différentiel autobloquant ajoute une capacité précieuse à cette architecture classique en propulsion.
- La peinture rouge et le cuir gris forment une combinaison d’époque vive mais sophistiquée.
- Des archives d’entretien partielles et la documentation constructeur apportent un contexte historique utile.
Caractéristiques
- Moteur : Six-cylindres en ligne atmosphérique de 2,8 litres monté à l’avant.
- Transmission : Boîte manuelle cinq rapports, autobloquant et propulsion.
- Extérieur : Peinture rouge, phares escamotables, élargisseurs, aileron et toit ouvrant électrique.
- Intérieur : Cuir gris, climatisation automatique, régulateur et autoradio cassette.
- Trains roulants : Roues d’origine de 14 pouces, direction assistée et quatre freins à disque.
Attrait pour les collectionneurs et passionnés
La 1986 Toyota Celica Supra A60 (1982-1986) séduira les collectionneurs recherchant une moderne classique japonaise de plus en plus appréciée avec un style distinctif et des commandes traditionnelles. Sa carrosserie P-Type, son moteur six-cylindres, sa boîte manuelle, son différentiel autobloquant, son cuir et ses nombreux équipements confortables composent une configuration polyvalente. Les archives et documents ajoutent du contexte, tandis que les imperfections déclarées des roues offrent des points transparents pour l’évaluation et une éventuelle amélioration cosmétique.
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La 1986 Toyota Celica Supra A60 (1982-1986) associe raffinement d’un six-cylindres, participation manuelle, polyvalence du hayon et design caractéristique des années 1980 dans un coupé charismatique. Elle offre une occasion attractive au passionné appréciant le style P-Type, la dynamique en propulsion, les équipements confortables d’époque et l’important héritage initial de la célèbre lignée Supra.