1987 BMW E28 M5 zu verkaufen – Malachite-Green-Limousine mit S38-Motor
Der 1987 BMW E28 M5 verbindet zurückhaltendes Oberklassendesign, motorsportnah entwickelte Reihensechszylinderleistung, direkte Fünfgang-Handschaltung und echten Langstreckenkomfort in einem der prägenden frühen Modelle von BMW M. Dieses privat angebotene Fahrzeug in Malachite Green Metallic mit Anthracite-Buffalo-Lederausstattung besitzt 16-Zoll-BBS-RS-Räder mit goldfarbenen Zentren. Sein 3,5-Liter-S38B35-Motor, Sperrdifferenzial, die Karosserie ohne Schiebedach, beheizte elektrische Sitze, Fahrerpositionsspeicher, Klimaanlage, Blaupunkt-Audio und ABS schaffen eine umfangreiche Enthusiastenspezifikation. Für Sammler, die diskretes Design, analoge Fahrerarbeit und den eigenständigen Charakter der ursprünglichen handgefertigten BMW-Sportlimousine suchen, bietet dieses Exemplar beträchtliche Attraktivität.
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1987 BMW E28 M5 for sale
Motor und Leistung
Der frei saugende 3,5-Liter-S38B35-Benzin-Reihensechszylinder verleiht dem 1987 BMW E28 M5 progressive Gasannahme, starke Hochdrehzahlenergie und den geschmeidigen mechanischen Charakter berühmter BMW-Performance-Sechszylinder. Sein breites nutzbares Drehzahlband unterstützt entspanntes Autobahnreisen, bevor die Leistungsentfaltung im oberen Bereich zunehmend dringlicher, klangvoller und lohnender wird. Die Fünfgang-Handschaltung macht Kupplungskontrolle, bewusste Gangwahl und sorgfältig dosierte Gasbefehle zu zentralen Bestandteilen jeder engagierten Fahrt. Das Sperrdifferenzial verteilt die Kraft über die Hinterachse und unterstützt souveräne Beschleunigung beim Verlassen enger Kurven oder auf wechselnden Fahrbahnoberflächen.
Technik und Spezifikationen
Ab Oktober 1986 produzierte Fahrzeuge erhielten 25mm starke vordere und 18mm starke hintere Stabilisatoren und damit eine fokussierte Chassisgrundlage für kontrollierte Kurvenfahrt und stabile Hochgeschwindigkeitsreisen. Belüftete Frontscheiben und massive Heckscheiben arbeiten mit einem Antiblockiersystem, während die Bremsflüssigkeit laut Angebot im März 2023 gewechselt wurde. Die 16-Zoll-BBS-RS-Räder besitzen gold lackierte Schmiedezentren, polierte Betten und 225/50-Goodyear-EfficientGrip-Reifen, während ein werkseitiges Ersatzrad mit Pirelli-Reifen im Kofferraum liegt.
Design und Tradition
Die Karosserie verbindet eine niedrige Gürtellinie, schlanke Säulen, vier Rundscheinwerfer, klare Schulterlinien, zurückhaltende Aerodynamik und ein formales Drei-Box-Profil in der unverkennbaren Form der E28-Generation. Malachite Green Metallic verleiht den kantigen Flächen elegante Tiefe, während dunkle Zierleisten, polierte Felgenbetten, goldene BBS-Zentren und der Verzicht auf ein Schiebedach den klaren, zweckmäßigen Auftritt bewahren. Anthracite-Buffalo-Leder, beheizte elektrisch einstellbare Vordersitze, Fahrerpositionsspeicher, klare Analoginstrumente, Klimaanlage, Blaupunkt-Audio und VHF-Scanner verbinden innen Luxus, Technik und authentische zeitgenössische Atmosphäre.
Fahrerlebnis
Am Steuer dürfte sich der 1987 BMW E28 M5 kompakt, kommunikativ und zunehmend intensiv anfühlen, während der S38 durch die fünf manuell gewählten Gänge arbeitet. Hinterradantrieb, Sperrdifferenzial, stärkere Stabilisatoren, ABS-Scheibenbremsen, stützende Sitze und vernünftige Reifendimensionen schaffen ein Erlebnis rund um Balance, Rhythmus und disziplinierte Eingaben. Auf kurvigen Straßen, freien Autobahnen, bei Sammlertouren oder entspannten Wochenendausfahrten verspricht der BMW fühlbare Schaltungen, lineare Beschleunigung, kontrollierte Verzögerung und die kultivierte Klangkulisse eines frei saugenden M-Motors.
Warum dieses Fahrzeug besonders ist
- Frei saugender 3,5-Liter-S38B35-Benzin-Reihensechszylinder
- Fünfgang-Handschaltung mit Sperrdifferenzial
- Malachite-Green-Metallic-Lack über Anthracite-Buffalo-Leder
- Karosserie ohne Schiebedach mit beheizten elektrischen Vordersitzen
- Goldene BBS-RS-Räder, ABS, Blaupunkt-Audio, Werkzeug und Werksersatzrad
Spezifikationen
- Baujahr: 1987
- Modell: 1987 BMW E28 M5
- Motor: Frei saugender 3,5-Liter-S38B35-Benzin-Reihensechszylinder
- Getriebe: Fünfgang-Handschaltung
- Antrieb: Hinterradantrieb mit Sperrdifferenzial
Attraktivität für Sammler und Enthusiasten
Der 1987 BMW E28 M5 spricht Enthusiasten an, weil er diskretes Oberklassendesign, einen motorsportnahen Motor, Handschaltung, Hinterradantrieb und sinnvolle Komfortausstattung in einer stimmigen Spezifikation verbindet. Malachite-Green-Lack, Buffalo-Lederkabine, S38B35-Motor, Fünfganggetriebe, Sperrdifferenzial, schiebedachlose Karosserie, Stabilisatoren, ABS-Scheibenbremsen, BBS-RS-Räder, Goodyear-Reifen, Sitzheizung, Memoryfunktion, Klimaanlage, Blaupunkt-System, VHF-Scanner, Werkzeugsatz und Werksersatzrad bieten erhebliche technische sowie historische Tiefe. Statt auf aggressive Optik zu setzen, überzeugt dieser M5 durch echte Fahrerarbeit, Langstreckenraffinesse und das zunehmend besondere Erlebnis, eine frühe BMW-M-Limousine mit drei Pedalen zu kontrollieren.
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Der 1987 BMW E28 M5 verbindet anspruchsvolle Malachite-Green-Präsentation, ausdrucksstarke S38-Leistung, fühlbare Fünfgangkontrolle und zurückhaltende Motorsporttradition in einer einprägsamen deutschen Limousine. Er bietet Enthusiasten eine überzeugende Gelegenheit, subtile Ingenieurskunst, zeitgenössischen Luxus und die dauerhafte Autorität der ursprünglichen BMW-M5-Formel zu erleben.