1987 BMW E30 M3 zu verkaufen – Alpine White S54 mit Sechsgang

1987 BMW E30 M3 zu verkaufen: Alpine White S54 mit Sechsgang

Der 1987 BMW E30 M3 verbindet die ikonische E30-M3-Form mit einem 3,2-Liter-S54-Reihensechszylinder und einer Sechsgang-Handschaltung. In Alpine White über Black Leder mit Houndstooth-Stoff präsentiert er sich als klassische BMW Form mit jüngerer Performance-Technik und einer bewusst auf Fahraktivität ausgerichteten Kombination aus Motorumbau, Fahrwerk, Reifen und Innenraumausstattung. Zur Ausstattung gehören 17-Zoll-Nachrüsträder, Toyo Proxes R888R Reifen, KW-Gewindefahrwerk, vordere Domstrebe, Scheibenbremsen rundum mit gelochten Rotoren, Evo-Style-Karosserieteile, DTM-Style-Spiegel, Hella-Ellipsoid-Scheinwerfer, Recaro-Sportsitze, Jensen-Bluetooth-Radio und Autopower-Überrollbügel. Für Enthusiasten verbindet er Sechszylinder-Leistung, Handschaltung, gezielte Fahrwerksmodifikationen, eine klar fokussierte Innenausstattung und unverwechselbares E30 Design in einem auffälligen, fahrerorientierten Gesamtpaket.

Sehen Sie das offizielle Inserat unten.

1987 BMW E30 M3 zu verkaufen

Motor und Leistung

Für den Antrieb sorgt ein 3,2-Liter-Benzin-S54-Reihensechszylinder in Verbindung mit einer Sechsgang-Handschaltung. Der jüngere BMW M Motor verleiht dem Wagen einen deutlich anderen Charakter und bewahrt zugleich seine fahrerorientierte Ausrichtung. Das manuelle Getriebe stellt Kupplungsarbeit, Motordrehzahl und bewusste Gangwahl in den Mittelpunkt jeder Fahrt. Zusammen bilden S54 und Sechsganggetriebe einen reaktionsschnellen Antrieb für engagierte Straßennutzung, kurvige Landstraßen und Wochenendausfahrten, bei denen direkte Rückmeldung und bewusste Schaltarbeit im Vordergrund stehen.

Technik und Spezifikationen

17-Zoll-Nachrüsträder tragen Toyo Proxes R888R Reifen und geben dem Wagen einen klar performanceorientierten Stand. KW-Gewindefahrwerk und eine vordere Domstrebe arbeiten mit Scheibenbremsen an allen vier Rädern und gelochten Rotoren zusammen. Diese Änderungen schärfen die kompakte und direkte E30 Plattform und geben dem Wagen eine deutlich performanceorientiertere Fahrwerksabstimmung mit mehr Fokus auf präzise Karosseriekontrolle und unmittelbare Rückmeldung.

Design und Tradition

Alpine White betont die kantigen Kotflügel, das aufrechte Greenhouse, die kurzen Überhänge und die klaren Linien des E30 M3 und lässt die charakteristische, kompakte Motorsport-Silhouette besonders deutlich hervortreten. Evo-Style-Karosserieteile, DTM-Style-Spiegel und Hella-Ellipsoid-Scheinwerfer verleihen dem Außenbild eine stärker vom Motorsport inspirierte Wirkung. Innen unterstreichen Black Leder mit Houndstooth-Stoff, Recaro-Sportsitze und ein Autopower-Überrollbügel den enthusiastischen Charakter und verbinden klassische Muster mit funktionaler Motorsport-Atmosphäre und klarer Fahrerorientierung.

Fahrerlebnis

Der S54 und die Sechsgang-Handschaltung legen Gasannahme, Kupplung und Gangwahl direkt in die Hände des Fahrers. KW-Gewindefahrwerk, Domstrebe, Toyo R888R Reifen, gelochte Bremsscheiben und kompakte Hinterradantriebs-Proportionen unterstützen ein unmittelbares Fahrgefühl. Recaro-Sitze, Überrollbügel und Jensen-Bluetooth-Audio verbinden sportliche Hardware mit Wochenendtauglichkeit und machen das Cockpit zugleich zweckmäßig, konzentriert und ausreichend praktisch für regelmäßige Ausfahrten.

Warum dieses Auto besonders ist

Der 3,2-Liter-S54-Reihensechszylinder und die Sechsgang-Handschaltung schaffen eine markante Kombination aus späterer BMW M Technik und klassischem E30.
KW-Gewindefahrwerk, vordere Domstrebe und gelochte Scheibenbremsen rundum liefern gezielte Chassis-Upgrades.
Alpine White mit Evo-Style-Karosserieteilen und DTM-Style-Spiegeln erzeugt einen klar motorsportinspirierten Auftritt.
Recaro-Sportsitze, Houndstooth-Stoff und Autopower-Überrollbügel schaffen ein fokussiertes Cockpit.
Hella-Ellipsoid-Scheinwerfer, Toyo Proxes R888R und Jensen-Bluetooth-Audio ergänzen nützliche Enthusiasten-Details.

Spezifikationen

Motor: 3,2-Liter-Benzin-S54-Reihensechszylinder.
Getriebe: Sechsgang-Handschaltung.
Räder und Reifen: 17-Zoll-Nachrüsträder mit Toyo Proxes R888R Reifen.
Chassis und Bremsen: KW-Gewindefahrwerk, vordere Domstrebe, Scheibenbremsen rundum und gelochte Rotoren.
Außen und innen: Alpine White, Black Leder mit Houndstooth-Stoff, Evo-Style-Karosserieteile, DTM-Style-Spiegel, Hella-Ellipsoid-Scheinwerfer, Recaro-Sportsitze, Autopower-Überrollbügel und Jensen-Bluetooth-Radio.

Reiz für Sammler und Enthusiasten

Der 1987 BMW E30 M3 kombiniert legendäres E30-M3-Design mit S54-Reihensechszylinder, Sechsgang-Handschaltung, modifiziertem Fahrwerk und sportlicher Innenausstattung in einem klar auf Enthusiasten zugeschnittenen Restomod-Konzept mit starker visueller und technischer Eigenständigkeit im Alltag. Alpine White, Evo-Style-Karosserie, DTM-Style-Spiegel, Recaro-Sitze, Überrollbügel, KW-Fahrwerk und R888R Reifen ergeben eine stimmige Restomod-Spezifikation. Für Fahrer modifizierter BMW Klassiker bietet dieser Wagen Perioden-Design, jüngere M-Motorleistung, direkte Bedienung und einen klar enthusiastischen Straßencharakter, der klassische E30 Optik mit deutlich modernerer Leistungsentfaltung und konsequenten Fahrwerksänderungen verbindet.

1987 BMW E30 M3 zu verkaufen – Alpine White S54 mit Sechsgang