1987 Ferrari 328 zu verkaufen – Rosso-Corsa-Targa mit 3,2-Liter-V8

1987 Ferrari 328 zu verkaufen – Rosso-Corsa-Targa mit 3,2-Liter-V8

Der 1987 Ferrari 328 verbindet elegante Proportionen der Pininfarina-Ära, frei saugende V8-Leistung, direkte Handschaltung mit offener Kulisse und offene Vielseitigkeit in einem der bekanntesten modernen Ferrari-Klassiker. Dieses privat angebotene Fahrzeug in Rosso Corsa mit beiger Lederausstattung präsentiert die archetypische italienische Farbkombination, ergänzt durch ein abnehmbares schwarzes Targadach und gestaffelte Speedline-Leichtmetallräder. Sein 3,2-Liter-V8, die Fünfgang-Transaxle, das Sperrdifferenzial, belüftete Scheibenbremsen, Klimaanlage, elektrische Fensterheber und CD-Radio schaffen eine ausgewogene Straßenspezifikation. Für Sammler, die analoge Beteiligung, zeitloses Design, brauchbare Reiseausstattung und die unverkennbare Theatralik eines Mittelmotor-Ferrari suchen, bietet dieses Exemplar beträchtliche Attraktivität.

Sehen Sie sich hier das offizielle Angebot an:
1987 Ferrari 328 for sale

Motor und Leistung

Der frei saugende 3,2-Liter-Benzin-V8 verleiht dem 1987 Ferrari 328 progressive Beschleunigung, präzise Gasannahme und den unverkennbaren mechanischen Charakter der quer eingebauten Ferrari-Mittelmotorarchitektur. Sein breiter nutzbarer Bereich unterstützt geschmeidiges Fahren in der Stadt und souveränes Reisen, bevor er mit steigender Drehzahl zunehmend dringlicher, klangvoller und lohnender wird. Die Fünfgang-Handschalttransaxle mit offener Schaltkulisse macht Kupplungskontrolle, genaue Gangwahl und dosierte Gasbefehle zu zentralen Bestandteilen jeder engagierten Fahrt. Das Sperrdifferenzial verteilt das Drehmoment zwischen den angetriebenen Rädern und unterstützt Traktion sowie kontrollierte Beschleunigung am Ausgang langsamer Kurven.

Technik und Spezifikationen

Servounterstützte belüftete Scheibenbremsen arbeiten an allen vier Rädern und bieten umfangreiche historische Verzögerungstechnik für Straße, Touren und engagierte Fahrten. Gestaffelte, konkave 16-Zoll-Speedline-Fünfspeichenräder verstärken die funktionale Haltung des Mittelmotorchassis und wirken am Heck optisch besonders breit. Yokohama-Avid-V4S-Reifen messen 205/55 vorn und 225/50 hinten, während das Angebot sichtbare Gebrauchsspuren an zwei Rädern erwähnt.

Design und Tradition

Die Karosserie verbindet eine niedrige keilförmige Front, Klappscheinwerfer, modellierte Seiteneinlässe, eine kompakte Kabine, fließende Heckpartien und zurückhaltende Aerodynamik in einer Silhouette, die eng mit Ferraris Design der 1980er Jahre verbunden ist. Rosso Corsa betont die klaren Linien, während schwarzes Targadach, konkave Fünfspeichenräder, dunkle untere Verkleidungen und polierte Details ausgewogene Kontraste setzen. Beiges Leder, offene Schaltkulisse, kompakte Analoginstrumente, Klimaanlage, elektrische Fensterheber und CD-Radio schaffen innen eine fokussierte, dennoch brauchbare Grand-Touring-Umgebung.

Fahrerlebnis

Am Steuer dürfte sich der 1987 Ferrari 328 niedrig, intim und zunehmend einnehmend anfühlen, während der V8 durch die fünf Gänge der offenen Schaltkulisse arbeitet. Mittelmotorbalance, Sperrdifferenzial, gestaffelte Reifen, belüftete Scheibenbremsen, klare Instrumente und die enge Fahrposition schaffen ein Erlebnis rund um Rhythmus, Präzision und bewusste Eingaben. Auf kurvigen Straßen, bei Spezialtouren, Sammlerveranstaltungen oder entspannten Wochenendausfahrten verspricht der Ferrari fühlbare Schaltungen, spontane Beschleunigung, kontrollierte Verzögerung und eine unvergessliche Saugmotorklangkulisse.

Warum dieses Fahrzeug besonders ist

Frei saugender 3,2-Liter-Benzin-V8
Fünfgang-Handschalttransaxle mit offener Schaltkulisse
Sperrdifferenzial und Mittelmotorlayout
Rosso Corsa über beiger Lederausstattung
Schwarzes Targadach, Klimaanlage, elektrische Fenster und Handbuchausdruck

Spezifikationen

Baujahr: 1987
Modell: 1987 Ferrari 328
Motor: Frei saugender 3,2-Liter-Benzin-V8
Getriebe: Fünfgang-Handschalttransaxle
Bremsen: Servounterstützte belüftete Scheiben an allen Rädern

Attraktivität für Sammler und Enthusiasten

Der 1987 Ferrari 328 spricht Enthusiasten an, weil er klassisches Keildesign, einen frei saugenden V8, Handschaltung mit offener Kulisse, ein abnehmbares Dach und sinnvolle Reiseausstattung in einer stimmigen Spezifikation verbindet. Rosso-Corsa-Lack, beige Lederkabine, schwarzes Targadach, 3,2-Liter-Motor, Fünfgang-Transaxle, Sperrdifferenzial, belüftete Bremsen, Speedline-Räder, gestaffelte Yokohama-Reifen, elektrische Fensterheber, Klimaanlage, CD-Stereo und Handbuchausdruck bieten erhebliche technische sowie optische Tiefe. Statt allein auf sein berühmtes Emblem zu setzen, überzeugt dieser Ferrari durch echte Fahrerarbeit, überschaubare Abmessungen, offene Flexibilität und das zunehmend besondere Erlebnis, einen analogen Mittelmotor-V8 mit drei Pedalen zu kontrollieren.

1987 Ferrari 328 zu verkaufen – Rosso-Corsa-Targa mit 3,2-Liter-V8