1987 Ferrari 365 GT4 2+2/400/400i/412 à vendre : grand tourisme camouflage LS2 V8 à six rapports
La 1987 Ferrari 365 GT4 2+2/400/400i/412 associe des proportions Ferrari à un V8 LS2 6,0 litres modifié et une boîte manuelle Tremec six rapports. Habillée d’un film camouflage sur Black, elle présente une configuration atypique. L’équipement comprend jantes Fikse 17 pouces, Michelin Pilot XGT Z4, combinés Koni réglables, étriers rouges, disques avant percés et rainurés, sièges baquets Corbeau avec harnais, climatisation bizone, autoradio Alpine, haut-parleurs JL Audio, volant MOMO, régulateur et démarrage par bouton. Pour les passionnés de Ferrari modifiées, cette voiture offre puissance V8 américaine, commande manuelle et caractère.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
1987 Ferrari 365 GT4 2+2/400/400i/412 à vendre
Moteur et performances
La puissance provient d’un V8 essence LS2 de 6,0 litres associé à une boîte manuelle Tremec six rapports. La boîte manuelle place embrayage et rapports au centre de la conduite. Le démarrage par bouton modernise la commande. Ensemble, V8 LS2 et boîte six rapports composent une mécanique inhabituelle qui transforme cette Ferrari classique.
Ingénierie et spécifications
Les jantes Fikse de 17 pouces chaussent des Michelin Pilot XGT Z4 en 225/55, tandis que les anciennes roues métriques TRX sont incluses. Des combinés Koni réglables équipent les quatre roues. Les freins à disque utilisent des étriers rouges, avec disques avant percés et rainurés.
Design et héritage
Le film camouflage transforme la longue carrosserie Ferrari tout en conservant ses proportions de grand tourisme. Les jantes Fikse Silver et les étriers rouges ajoutent du contraste. À bord, sellerie Black, baquets Corbeau avec harnais, volant MOMO, Alpine, JL Audio et climatisation bizone mêlent détails sportifs et confort.
Expérience de conduite
Le V8 LS2 et la boîte Tremec six rapports placent accélérateur, embrayage et sélection des vitesses au centre de chaque trajet. Les Koni réglables, les pneus Michelin, les freins à disque et les disques avant améliorés donnent au châssis une orientation sportive. Baquets Corbeau, harnais, régulateur, climatisation et audio amélioré ajoutent de l’usage sans effacer la personnalité mécanique du véhicule.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Le V8 LS2 6,0 litres et la boîte Tremec six rapports créent une mécanique inhabituelle dans une carrosserie Ferrari classique.
- Les combinés Koni réglables offrent un réglage aux quatre coins.
- Les jantes Fikse 17 pouces et pneus Michelin Pilot XGT Z4 modernisent la posture routière.
- Les étriers rouges et disques avant percés et rainurés ajoutent du matériel de freinage visible.
- Baquets Corbeau, harnais, volant MOMO, climatisation bizone, Alpine, JL Audio, régulateur et démarrage par bouton complètent la préparation.
Spécifications
- Moteur : V8 essence LS2 de 6,0 litres.
- Transmission : boîte manuelle Tremec six rapports.
- Suspension : combinés Koni réglables sur mesure aux quatre roues.
- Jantes et pneus : Fikse Silver de 17 pouces avec Michelin Pilot XGT Z4 225/55 ; roues métriques TRX retirées incluses.
- Freins et habitacle : freins à disque, étriers rouges, disques avant percés et rainurés, sellerie Black, baquets Corbeau, harnais, volant MOMO, climatisation, régulateur, Alpine et JL Audio.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La 1987 Ferrari 365 GT4 2+2/400/400i/412 combine design italien de grand tourisme, V8 LS2, boîte six rapports, suspension réglable et modifications intérieures importantes. Son camouflage, ses jantes Fikse, ses freins rouges, ses sièges Corbeau, son volant MOMO et son audio amélioré créent une identité forte. Pour les passionnés de Ferrari modifiées, de conversions V8 manuelles et de préparations atypiques, cet exemplaire offre implication mécanique, présence et personnalité.
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