1987 Mercedes-Benz Unimog zu verkaufen – Grüner Turbodiesel Expeditions-Camper

1987 Mercedes-Benz Unimog zu verkaufen: Grüner Turbodiesel Expeditions-Camper

Der 1987 Mercedes-Benz Unimog verbindet einen 6,0-Liter-Turbodiesel-Reihensechszylinder mit Achtgang-Handschaltung, pneumatisch betätigtem Verteilergetriebe und Differenzialsperren. In Green über Black Stoff trägt er eine Wohnkabine auf einem modifizierten Mercedes-Benz Hilfsrahmen. Zur Ausstattung gehören Portalachsen, Frontseilwinde, ARB-Markise, Dachträger, Traktionsmatten, Rückfahrkamera, Küchenzeile, Kühlschrank, Dusche, Bad, Schlafbereich mit Matratze, LED-Beleuchtung und ein 600-Watt-Solarsystem. Für Reisende mit Interesse an klassischer Nutzfahrzeugtechnik verbindet dieser Unimog robuste Mechanik mit echter Autarkie, großer Reichweitenorientierung und einer Ausstattung, die längere Aufenthalte abseits klassischer Campingplätze oder Versorgungsstellen ermöglicht.

Sehen Sie das offizielle Inserat unten.

1987 Mercedes-Benz Unimog zu verkaufen

Motor und Leistung

Für den Antrieb sorgt ein 6,0-Liter-Turbodiesel-Reihensechszylinder in Verbindung mit einer Achtgang-Handschaltung. Ein pneumatisch betätigtes Verteilergetriebe passt den Antrieb an wechselnde Gelände an. Differenzialsperren verbessern die Traktion auf losem oder unebenem Untergrund. Zusammen setzen Motor, Getriebe, Verteilergetriebe und Sperren auf kontrolliertes Vorankommen, langsame technische Passagen und eine breite Übersetzungsspanne, die sich besonders für schwere Reisebeladung und wechselnde Untergründe eignet.

Technik und Spezifikationen

Portalachsen erhöhen die Bodenfreiheit und prägen die spezielle Unimog-Konstruktion. Die Wohnkabine sitzt auf einem modifizierten Mercedes-Benz Hilfsrahmen und nutzt doppelt verglaste Fenster, vier unterflur montierte Stahlstaufächer und eine ARB-Markise. Zur Wasserversorgung gehören ein 30-Gallonen-Frischwassertank, ein 16-Gallonen-Grauwassertank sowie getrennte Abwassertanks, wodurch die Kabine für längere Etappen mit eigenständiger Wasser- und Abwasserverwaltung vorbereitet ist.

Design und Tradition

Green Lack betont die aufrechte Kabine, die große Bodenfreiheit und die funktionale Form des Trucks. Dachträger, Dachluke, Frontseilwinde, Heckleiter, Traktionsmatten und Wohnkabine schaffen einen klaren Expeditionsauftritt und zeigen unmittelbar, dass Funktion, Reichweite und Geländetauglichkeit bei diesem Aufbau klar im Vordergrund stehen. In der Kabine unterstützen Küchenzeile, Kühlschrank, Dusche, Bad, Schlafbereich und LED-Beleuchtung längere Reisen abseits klassischer Infrastruktur, während die doppelte Verglasung und die integrierten Staufächer den Wohnbereich zusätzlich alltagstauglich machen.

Fahrerlebnis

Der Turbodiesel und die Achtgang-Handschaltung stellen Gangwahl, Kupplung und Motordrehzahl in den Mittelpunkt jeder Fahrt. Portalachsen, Differenzialsperren, Verteilergetriebe und Bergungsausrüstung unterstützen schwieriges Gelände. Die hohe Sitzposition, Rückfahrkamera, Bordtechnik und Solarversorgung machen den Unimog zu einer mobilen Expeditionsplattform, deren Bedienung deutlich mechanischer bleibt als bei modernen Reisefahrzeugen und dadurch einen besonderen Nutzfahrzeugcharakter vermittelt.

Warum dieses Auto besonders ist

Der 6,0-Liter-Turbodiesel-Reihensechszylinder und die Achtgang-Handschaltung bilden einen robusten Heavy-Duty-Antrieb.
Pneumatisches Verteilergetriebe, Differenzialsperren und Portalachsen verstärken die Geländefähigkeit und schaffen Reserven für langsame Passagen auf losem, steilem oder ausgefahrenem Untergrund.
Die Wohnkabine kombiniert Schlafplatz, Küche, Kühlschrank, Dusche, Bad, Stauraum und Wassersysteme in einem Aufbau und unterstützt damit längere Touren ohne häufige externe Versorgung.
Sechs Solarpaneele auf dem Dach liefern zusammen 600 Watt für das elektrische System der Kabine und unterstützen den netzunabhängigen Betrieb unterwegs.
ARB-Markise, Frontseilwinde, Dachträger, Rückfahrkamera, Traktionsmatten, Dachluke und Leiter erweitern die Reiseausstattung und decken Bergung, Schatten, Stauraum, Sicht und Dachzugang ab.

Spezifikationen

Motor: 6,0-Liter-Turbodiesel-Reihensechszylinder.
Getriebe: Achtgang-Handschaltung mit pneumatisch betätigtem Verteilergetriebe und Differenzialsperren.
Chassis: Portalachsen und Wohnkabine auf modifiziertem Mercedes-Benz Hilfsrahmen.
Campersysteme: Küchenzeile, Kühlschrank, Schlafbereich, Dusche, Bad, 30-Gallonen-Frischwassertank, 16-Gallonen-Grauwassertank, Abwassertanks, LED-Beleuchtung und 600-Watt-Solaranlage.
Außenausstattung: Green Lack, Dachträger, Dachluke, ARB-Markise, Frontseilwinde, Traktionsmatten, Heckleiter, Unterflur-Staufächer und Rückfahrkamera.

Reiz für Sammler und Enthusiasten

Der 1987 Mercedes-Benz Unimog kombiniert Turbodiesel-Leistung, Handschaltung, Portalachsen und umfangreiche Campertechnik in einem markanten Expeditionsfahrzeug. Green Lack, hochbeiniges Chassis, Seilwinde, Dachequipment, Solaranlage, Wassersysteme und Wohnkabine ergeben eine stimmige Overland-Spezifikation mit klarer technischer Logik, sinnvoll aufeinander abgestimmten Reisesystemen und einer robusten klassischen Nutzfahrzeugbasis. Für Sammler und Reisende mit Interesse an spezialisierten Nutzfahrzeugen bietet dieser Unimog technische Tiefe, Autarkie, ungewöhnliche Präsenz und starken Abenteuercharakter, praktische Reiseautarkie und einen Auftritt, der auf Treffen, Overland-Veranstaltungen und langen Fernreisen gleichermaßen unverwechselbar bleibt.

1987 Mercedes-Benz Unimog zu verkaufen – Grüner Turbodiesel Expeditions-Camper