1987 Porsche 911 Carrera 3.2 zu verkaufen – Luftgekühlter G50-Klassiker in Indischrot
Der 1987 Porsche 911 Carrera 3.2 verbindet zeitloses Heckmotor-Design, luftgekühlten Charakter und einen der begehrtesten manuellen Antriebsstränge seiner Generation. Dieses Exemplar präsentiert sich in Indischrot über schwarzem Leder und zeigt damit den unverwechselbaren Farbkontrast klassischer Porsche-Performance. Sein 3,2-Liter-M930/25-Boxermotor ist für eine direkte und intensive Verbindung mit einem manuellen G50-Fünfgang-Transaxle kombiniert. Fuchs-Räder, elektrisches Schiebedach, beheizte verstellbare Sitze, Klimaanlage, Tempomat und moderne Audiotechnik ergänzen nützlichen Reisekomfort.
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1987 Porsche 911 Carrera 3.2 zu verkaufen
Motor und Leistung
Der angebotene 3,2-Liter-M930/25-Boxermotor liefert das spontane Ansprechverhalten, den mechanischen Klang und die progressive Kraftentfaltung der Carrera 3.2. Seine Position im Heck platziert den Motor über den angetriebenen Rädern und prägt entscheidend die besondere Balance eines traditionellen 911. Das manuelle G50-Fünfgang-Transaxle ermöglicht präzise Kontrolle und gestaltet Beschleunigung, Zurückschalten sowie Kurveneinfahrt besonders intensiv. Diese Motor-Getriebe-Kombination bleibt für Fahrer, die nutzbare luftgekühlte Leistung schätzen, ein wesentlicher Bestandteil der Attraktivität später Carrera-3.2-Modelle.
Technik und Spezifikationen
Scheibenbremsen an allen vier Rädern bieten die von einem speziell entwickelten europäischen Sportwagen erwartete Verzögerungstechnik für Reisen und engagierte Ausfahrten. Sechzehn Zoll große Fuchs-Leichtmetallräder besitzen schwarze Zentren und tragen Continental-ExtremeContact-Reifen im Format 205/55 vorn sowie 225/50 hinten. Die gestaffelten Reifengrößen, der Heckmotor und die kompakten Abmessungen unterstreichen gemeinsam die zielgerichtete Konstruktion, welche dem klassischen 911 sein einzigartiges Fahrverhalten verleiht.
Design und Tradition
Die Lackierung in Indischrot betont Rundscheinwerfer, steile Windschutzscheibe, abfallende Dachlinie und sauber integrierte Stoßfänger des ausgereiften Carrera-3.2-Designs. Schwarz ausgelegte Fuchs-Räder schaffen einen zeitgemäßen visuellen Schwerpunkt und kontrastieren wirkungsvoll mit der leuchtenden Karosserie. Im Innenraum bewahren schwarzes Leder, traditionelle Instrumente und der kompakte Fahrerplatz jenen funktionalen Charakter, der zahlreiche Generationen von Porsche-Sportwagen auszeichnet.
Fahrerlebnis
Die direkte Kommunikation, Heckmotor-Balance und Handschaltung verlangen präzise Eingaben und belohnen einen Fahrer, der die Eigenschaften des Fahrwerks versteht. Der frei saugende Boxermotor baut seine Leistung progressiv auf und erzeugt ein Fahrerlebnis aus Rhythmus, Klang und bewusster Gangwahl. Beheizte elektrisch verstellbare Sitze, Tempomat, Klimaanlage und elektrisches Schiebedach erhöhen den Komfort auf längeren Reisen, ohne vom analogen Charakter abzulenken.
Warum dieses Auto besonders ist
- Luftgekühlter 3,2-Liter-M930/25-Boxermotor
- Begehrtes manuelles G50-Fünfgang-Transaxle
- Klassische Kombination aus Indischrot und schwarzem Leder
- Sechzehn-Zoll-Fuchs-Räder mit gestaffelten Continental-Reifen
- Schiebedach, Sitzheizung, Klimaanlage und Tempomat
Spezifikationen
- Motor: 3,2-Liter-M930/25-Boxermotor
- Getriebe: Manuelles G50-Fünfgang-Transaxle
- Antrieb: Heckmotor und Hinterradantrieb
- Außenfarbe: Indischrot mit schwarzen Fuchs-Radzentren
- Innenraum: Schwarze Lederausstattung
Sammler- und Liebhaberpotenzial
Der 1987 Porsche 911 Carrera 3.2 nimmt innerhalb der luftgekühlten Modellgeschichte eine attraktive Position ein, da er bewährtes Design mit dem späteren G50-Getriebe verbindet. Seine ausdrucksstarke Farbkombination, bekannten Fuchs-Räder, komfortable Ausstattung und der frei saugende Antriebsstrang sprechen sowohl Sammler als auch engagierte Fahrer an. Mitgelieferte Ersatzteile und eine Abdeckung bieten praktischen Nutzen, während das Blaupunkt-AM/FM-CD-Radio zeitgemäßen Audiokomfort für regelmäßige Straßenfahrten bereitstellt.
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Der 1987 Porsche 911 Carrera 3.2 vereint luftgekühlte Boxerleistung, begehrte manuelle G50-Kontrolle, ikonische Farben und sinnvollen Alltagskomfort. Er bietet Sammlern und engagierten Fahrern eine überzeugende Gelegenheit, einen ausgereiften klassischen 911 mit unverwechselbarem Design, aktivem Fahrverhalten und umfangreich ausgestattetem Innenraum zu erleben.