1987 Porsche 924 à vendre : coupé manuel Guards Red inspiré du rallye Baja
La 1987 Porsche 924 associe un quatre-cylindres 2,5 litres, une boîte-pont manuelle cinq rapports et un différentiel autobloquant à une préparation rallye. Présentée en Guards Red avec des graphismes vinyle sur tissu Porsche Script noir, elle affiche une personnalité forte. L’équipement comprend suspension rehaussée, jantes Braid Fullrace TR de 15 pouces, pneus BFGoodrich KO2, protections en alliage, galerie Yakima avec panier, treuil Warn, projecteurs Hella 500 LED, radio CB, GPS Garmin et autoradio Porsche Classic. Pour les passionnés recherchant une Porsche à boîte-pont inhabituelle, cette 924 offre conduite manuelle, équipement dédié et caractère rallye.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
Moteur et performances
La puissance provient d’un quatre-cylindres essence de 2,5 litres associé à une boîte-pont manuelle cinq rapports. Un différentiel autobloquant soutient la motricité. Un kit de débattement court raccourcit les passages. Ensemble, moteur, boîte manuelle, autobloquant et châssis rehaussé composent une mécanique originale.
Ingénierie et spécifications
La suspension est rehaussée, avec des plaques de protection en alliage. Les jantes Braid Fullrace TR de 15 pouces chaussent des BFGoodrich KO2 en 215/75, plus une roue de secours. Un pare-buffle tubulaire personnalisé, un treuil Warn, des bavettes, des bidons RotopaX, un panier de toit et des projecteurs de rallye complètent l’équipement.
Design et héritage
La peinture Guards Red avec graphismes vinyle donne à la silhouette en coin de la 924 un style rallye. La garde au sol relevée, les pneus, la galerie, le pare-buffle et les projecteurs auxiliaires transforment son profil. À bord, tissu Black Porsche Script, autoradio Porsche Classic, GPS Garmin et radio CB ajoutent navigation et radio.
Expérience de conduite
Le quatre-cylindres 2,5 litres et la boîte manuelle cinq rapports gardent un caractère direct. La suspension rehaussée, les pneus BFGoodrich KO2, les protections, l’autobloquant et l’équipement de récupération favorisent les pistes. Le levier court, l’habitacle compact, le GPS Garmin, la radio CB et l’autoradio Porsche Classic maintiennent l’implication.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Le quatre-cylindres 2,5 litres, la boîte-pont manuelle cinq rapports et l’autobloquant préservent une architecture propulsion.
- La suspension rehaussée, les plaques de protection et les pneus BFGoodrich KO2 donnent une configuration inhabituelle.
- Galerie Yakima, panier, bidons RotopaX, treuil Warn, pare-buffle, bavettes et projecteurs de rallye ajoutent du matériel d’expédition.
- Guards Red, graphismes vinyle, jantes Braid Fullrace TR et tissu Black Porsche Script créent une présentation forte.
- La voiture a participé au Baja XL Rally 2019, apportant un historique rallye.
Spécifications
- Moteur : quatre-cylindres essence de 2,5 litres.
- Transmission : boîte-pont manuelle cinq rapports avec différentiel autobloquant et kit de levier court.
- Suspension et protection : suspension rehaussée avec plaques en alliage et pare-buffle avant tubulaire personnalisé.
- Jantes et pneus : Braid Fullrace TR de 15 pouces avec BFGoodrich KO2 en 215/75 et roue de secours.
- Équipement : galerie Yakima, panier, treuil Warn, bidons RotopaX, Hella 500 LED, GPS Garmin, radio CB et autoradio Porsche Classic.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La 1987 Porsche 924 associe l’architecture transaxle classique à une préparation rallye et expédition originale. Sa finition Guards Red, ses jantes Braid, sa suspension rehaussée, ses pneus tout-terrain, ses protections, son équipement de récupération et sa transmission manuelle forment un ensemble cohérent. Pour les collectionneurs attirés par les Porsche modifiées, les machines de rallye et les voitures d’aventure, cette 924 offre implication mécanique, participation documentée au Baja XL Rally et équipement d’expédition.
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