1987 Toyota Supra A70 (1986-1992) à vendre : Red turbo à cinq rapports
La 1987 Toyota Supra A70 (1986-1992) associe un six-cylindres en ligne turbo de 3,0 litres à une boîte manuelle cinq rapports et un différentiel autobloquant. Présentée en Red sur cuir Maroon, elle reçoit un toit amovible et des phares escamotables. L’équipement comprend des jantes A80 de 17 pouces, des Riken Raptor, des combinés Tein Flex Z, quatre freins à disque avec ABS, un siège conducteur électrique, la climatisation automatique et un système Kenwood Bluetooth. Les anciennes jantes, l’autoradio retiré et la documentation constructeur sont inclus.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
1987 Toyota Supra A70 (1986-1992) à vendre
Moteur et performances
La puissance provient d’un six-cylindres en ligne essence turbocompressé de 3,0 litres associé à une boîte manuelle cinq rapports. Un différentiel autobloquant ajoute un équipement orienté motricité. La boîte manuelle place embrayage, montée en pression, régime moteur et choix des rapports au centre de la conduite. Ensemble, moteur turbo, boîte cinq rapports et autobloquant composent une mécanique engageante.
Ingénierie et spécifications
Les jantes A80 de 17 pouces chaussent des Riken Raptor en 235/45 à l’avant et 275/40 à l’arrière. La suspension réglable d’origine a été remplacée par des combinés Tein Flex Z qui auraient été installés sous la propriété actuelle. Quatre freins à disque avec ABS complètent le châssis.
Design et héritage
La peinture Red souligne le long capot, les lignes anguleuses, le profil à hayon et les phares escamotables caractéristiques de la Supra. Le toit amovible ajoute une dimension ouverte et les jantes A80 modernisent la présentation. À bord, cuir Maroon, siège électrique, climatisation automatique et Kenwood Bluetooth associent époque et confort.
Expérience de conduite
Le six-cylindres turbo et la boîte manuelle cinq rapports placent accélérateur, montée en pression, embrayage et sélection entre les mains du conducteur. Les Tein Flex Z, les Riken décalés, l’autobloquant et les quatre freins ABS créent une base routière ciblée. Le toit amovible, la climatisation et le Bluetooth facilitent les sorties du week-end.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Le six-cylindres turbo 3,0 litres et la boîte manuelle cinq rapports forment une combinaison sportive japonaise analogique.
- Le différentiel autobloquant ajoute une technologie orientée motricité à la mécanique turbo manuelle.
- Red sur cuir Maroon crée une présentation typique des années 1980.
- Les Tein Flex Z, jantes A80 et Riken Raptor composent une configuration modifiée.
- Le toit amovible, les phares escamotables, le siège électrique, l’audio Bluetooth, les pièces retirées et la documentation renforcent l’intérêt.
Spécifications
- Moteur : six-cylindres en ligne essence turbocompressé de 3,0 litres.
- Transmission : boîte manuelle cinq rapports avec différentiel autobloquant.
- Jantes et pneus : jantes A80 de 17 pouces avec Riken Raptor en 235/45 avant et 275/40 arrière.
- Châssis et freins : combinés réglables Tein Flex Z et quatre freins à disque avec ABS.
- Extérieur et intérieur : Red, cuir Maroon, toit amovible, phares escamotables, siège conducteur électrique, climatisation automatique, audio Kenwood Bluetooth, anciennes jantes, autoradio retiré et documentation constructeur.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La 1987 Toyota Supra A70 (1986-1992) combine performances turbo, boîte manuelle cinq rapports, autobloquant et style japonais des années 1980. Sa finition Red, son habitacle Maroon, son toit amovible, ses jantes A80, ses Riken et ses Tein équilibrent caractère d’époque et modifications ciblées. Pour les amateurs de sportives japonaises manuelles, cette Supra offre engagement, polyvalence, confort, pièces retirées et documentation.
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