1987 Volkswagen GTI Mk2 zu verkaufen – Blue Kompaktsportler mit Kompressor und Fünfgang

1987 Volkswagen GTI Mk2 zu verkaufen: Blue Kompaktsportler mit Kompressor und Fünfgang

Der 1987 Volkswagen GTI Mk2 verbindet einen kompressorgeladenen 1,8-Liter-16V-Reihenvierzylinder mit einem Fünfgang-Schalttransaxle in einem kompakten Performance-Hatchback. In Blue über gestreiftem Gray Stoff präsentiert er sich mit einem klar periodisch inspirierten Auftritt. Zur Ausstattung gehören goldzentrierte 15-Zoll-BBS-RS-Räder, Barum und Continental Reifen, Scheibenbremsen rundum, höhenverstellbare KW-Gewindefederbeine, Recaro-Vordersitze, Heizung, Blaupunkt-Kassettenradio und ein zusätzlicher Radsatz. Für Liebhaber analoger europäischer Hot Hatches verbindet dieses Exemplar Handschaltung, Kompressorcharakter, direktes Ansprechverhalten, kompakte Abmessungen und unverwechselbares Mk2 Design in einem Paket, das bewusst auf mechanische Beteiligung statt moderne elektronische Filter setzt.

Sehen Sie das offizielle Inserat unten.

1987 Volkswagen GTI Mk2 zu verkaufen

Motor und Leistung

Für den Antrieb sorgt ein kompressorgeladener 1,8-Liter-Benzin-16V-Reihenvierzylinder in Verbindung mit einem Fünfgang-Schalttransaxle. Der Kompressor verleiht dem Motor eine modifizierte Aufladungsspezifikation. Das manuelle Getriebe stellt Kupplungsarbeit, Motordrehzahl und bewusste Gangwahl in den Mittelpunkt des Fahrerlebnisses. Zusammen bilden kompakter Motor, Fünfgang-Transaxle und Kompressorhardware einen engagierten Antrieb für sportliche Straßenfahrten, bei denen präzise Gangwahl, saubere Lastwechsel und unmittelbare Rückmeldung wichtiger sind als reine Spitzenleistung.

Technik und Spezifikationen

Goldzentrierte 15-Zoll-BBS-RS-Räder tragen vorn 195/45 Barum Bravuris 3HM Reifen und hinten Continental Sport Contact 2. Höhenverstellbare KW-Gewindefederbeine ersetzen die serienmäßige Fahrwerksanordnung und unterstützen den modifizierten Stand des Fahrzeugs. Scheibenbremsen an allen vier Rädern übernehmen die Verzögerung und ergänzen Fahrwerks- und Radumbauten mit sinnvoller Performance-Hardware, die zum eher leichtfüßigen Charakter des kompakten GTI passt.

Design und Tradition

Blue Lack betont das aufrechte Greenhouse, die kurzen Überhänge, die kantige Karosserie und die klaren Hatchback-Proportionen des Mk2. Goldzentrierte BBS RS Räder und die niedrigere Haltung sorgen für mehr visuelle Schärfe und passen gut zum europäischen Tuning-Stil der Epoche. Innen bewahren gestreifter Gray Stoff, Recaro-Vordersitze, Blaupunkt-Kassettenradio und einfache Bedienelemente eine deutlich von den 1980er Jahren geprägte Atmosphäre, die den modifizierten Außenauftritt mit authentischer Periodenstimmung verbindet.

Fahrerlebnis

Der kompressorgeladene Reihenvierzylinder und die Fünfgang-Handschaltung legen Gasannahme, Kupplung, Ladedruckaufbau und Gangwahl direkt in die Hände des Fahrers. KW-Gewindefahrwerk, kompakte Abmessungen, Scheibenbremsen rundum und Niederquerschnittsreifen schaffen eine fokussierte Straßenabstimmung. Recaro-Sitze, direkte Bedienung und das kompakte Format machen den GTI besonders reizvoll auf Nebenstraßen, bei lokalen Treffen und bei lebhaften Wochenendausfahrten, wo seine geringe Größe und manuelle Bedienung besonders gut zur Geltung kommen.

Warum dieses Auto besonders ist

Der kompressorgeladene 1,8-Liter-16V-Reihenvierzylinder gibt diesem GTI eine markante modifizierte Antriebsspezifikation.
Das Fünfgang-Schalttransaxle hält das Fahrerlebnis direkt und klar enthusiastisch ausgerichtet.
Goldzentrierte 15-Zoll-BBS-RS-Räder und höhenverstellbare KW-Gewindefederbeine schaffen einen passenden Perioden-Look.
Scheibenbremsen rundum und sportlich orientierte Reifen liefern sinnvolle unterstützende Hardware.
Gestreifter Gray Stoff, Recaros, Blaupunkt-Kassettenradio, Heizung und zusätzlicher Radsatz erhöhen den Besitzreiz.

Spezifikationen

Motor: Kompressorgeladener 1,8-Liter-Benzin-16V-Reihenvierzylinder.
Getriebe: Fünfgang-Schalttransaxle.
Räder und Reifen: Goldzentrierte 15-Zoll-BBS-RS-Räder mit 195/45 Barum Bravuris 3HM vorn und Continental Sport Contact 2 hinten.
Chassis und Bremsen: Höhenverstellbare KW-Gewindefederbeine und Scheibenbremsen an allen vier Rädern.
Außen und innen: Blue Lack, gestreifter Gray Stoff, Recaro-Vordersitze, Heizung, Blaupunkt-Kassettenradio und zusätzlicher Radsatz.

Reiz für Sammler und Enthusiasten

Der 1987 Volkswagen GTI Mk2 kombiniert kompakte Hot-Hatch-Proportionen, Fünfgang-Handschaltung, kompressorgeladene 16V-Technik, verbessertes Fahrwerk und periodisch wirkende Räder in einem stimmigen modifizierten Paket. Blue Lack, gestreifter Gray Innenraum, Recaros, BBS RS, KW-Gewindefahrwerk und Kassettenradio ergeben einen einprägsamen Auftritt mit starkem 1980er-Jahre-Charakter. Für Sammler und Fahrer modifizierter europäischer Performance-Autos bietet dieser GTI direkte Bedienung, bekannte Form, praktisches Hatchback-Konzept, authentische Periodendetails und eine eigenständige mechanische Spezifikation mit klarer Tuning-Ästhetik und einem Charakter, der klassische GTI-Tugenden mit zeitgenössischen Modifikationen besonders stimmig und wirkungsvoll verbindet.

1987 Volkswagen GTI Mk2 zu verkaufen – Blue Kompaktsportler mit Kompressor und Fünfgang